川崎400宽胎(川崎忍者400原厂是什么轮胎)

1. 川崎忍者400原厂是什么轮胎

倍耐力 Diablo rosso sport轮胎。

倍耐力天使恶魔也就是gt,曾在杜卡迪696上服役，夏天抓地还是不错，在一个弯道脚踏没加高的情况下把右小脚趾磨掉一层皮，夏天气温不在25度以下的情况下抓地还是可以的，给人很安定和2ct差不多。现在的座驾ninja400本来想上恶魔3但经过淘宝客服推荐装了一对红魔运动，就现在20度的气温加上昨夜雨刚停胎刺胎腊所以没敢做到极致，就使用来讲可以说这对轮胎是我体验最差的轮胎，胎型比较尖锐看上去是可以追求极致压弯的轮胎，

路面一点细微的混凝土颗粒能直接感受到，按照标准打满气压可以说非常跳，但胶质却是很柔软，行驶在路面上给人一种不安定感，估计这胎只适合金卡纳，不适合高速跑山压弯，可能不是子午线轮胎的关系，体验感非常之差就像拖拉机的大齿轮胎颠簸比较厉害，抓地不予置评胎还没磨开正好满个胎而已，所以想用这轮胎的还是建议恶魔三。

2. 川崎400原厂胎是什么厂家

川崎400是采用的邓禄普的sportmax GPR300的运动型胎，也就是半热熔轮胎，一般热熔轮胎出现在赛道车上。

3. 川崎400原装轮胎

采用立式双缸发动机的400cc型号W可将行程减少34毫米，基于650.化油器口径也根据排量的减少从CVK 34φ缩小至CVK 30φ，并且齿轮比5高速传动装置是专门设置的。

一根钢管制成的双摇篮框架采用方形横截面管，骨架为39°竖立叉，前19英寸×后18英寸轮胎，前部300φ盘x后部160φ鼓前后制动器等。车身结构与650基本相同。手柄为半挂式，约低于650的拉手规格，半挂式约为50毫米宽度左右，考虑到后来的定制，不是650英寸的管道，而是多功能的毫米管道选择。

具有白色管道的粘性卷材通过减小壁厚实现765毫米的片材高度，其比356低35毫米。

4. 川崎忍者400原厂是什么轮胎啊

你好！

玩这车只舍得花300买条胎？进口的有象牌，普利司通，邓普禄。米其林等等，进口的都要上千元一条的。省钱的话建议你找个2手的拆车胎三五百能买到。质量也可以。实在不行买国产的正新的一条新胎也要四五百。但是千万不要花300买普通胎。毕竟高速行驶，轮胎联系着你的生命！

我的回答你还满意吗~~

5. 川崎忍者400原厂是什么轮胎型号

能压弯。ninja400的原产轮胎是gpr300。忍者是川崎重工推出的一款摩托车，搭载的是DOHC双缸液冷发动机，容量为399cc，发动机缸体可产生最大功率48马力，峰值扭矩38牛米，符合欧4排放标准。

ninja400的前部配备了41毫米的伸缩叉，后轮配备了单减震器，前后轮配备了17英寸的Dunlop-Sportmax-GPR300轮胎，运行稳定持久。

6. 川崎忍者400原厂是什么轮胎品牌

该车轮胎参数为：轮胎规格(前)110/70 17，轮胎规格(后)150/60 17。

其他参数如下：

长×宽×高(mm)1989×800×1054

座高(mm)785

最小离地间隙(mm)145

轴距(mm)1370

整备质量(kg)167

油箱容积(L)14

压缩比11.5：1

缸径×行程(mm)70×51.8

最大功率(kw/rpm)33.4/9600

最大扭矩(N·m/rpm)37.2/8000

冷却方式水冷

供油方式电喷

7. 川崎400原厂轮胎什么牌子

川崎z900原厂轮胎是邓禄普原装胎。 

Z900的轮胎是Dunlop Sportmax Roadsport 2，为了使夜晚变的更明亮，这款Kawasaki-Z900配备了前后LED灯以及转向信号灯和牌照灯。

两种版本的Z900（全功率和A2）将在2020年为客户提供多种颜色选择，例如：石墨金属灰色/闪亮金属黑色；柠檬绿/闪亮金属黑色和暴风雪珍珠白/闪亮金属黑色，黑色金属火花颜色等。

像其他预定Kawasaki 2020系列的车型一样，Z900的核心优势得以保留，而且在这基础上还做了一些改进，并提供更多的电子设备以及更高的舒适度和安全性。

8. 川崎z400原厂轮胎

跑长途比较舒适的

外观造型：川崎Z400基本上就是把大包围外壳拆掉的ninja400，换装上更高更宽的街车一体式手把，在ninja的基础上更注重了舒适性。在动力，操控和配置方面与ninja并无差别。

一、动力方面：

399CC直列双缸水冷八气门发动机，最大功率33.5kw/9600转，最大扭矩37.2N.m/8000转，压缩比11.5比1。非常丰沛线性的扭力输出，动力随叫随到，让这款Z400异常的好骑，六档3000转都能轻轻松松的走街。对于新手来说也非常的友好。如果不解封限速的话，只需要两档就能达到135km/h的最高限速。所以解封很有必要。对于长途摩旅需要的低转速巡航以及提速的线性感受，Z400平顺的出力特性基本都能满足。

二、配置方面：

座高785mm。前110后150的象牌轮胎抓地力不错。14升油箱，续航250公里左右。看似单薄的单碟双活塞日清卡钳刹车，刹车手感和力度却非常好。标配ABS系统令人欣喜。

指针＋液晶组合式仪表，响应灵敏，信息显示很完善，看着比较舒服。滑动离合的配备也比较凸显诚意。

41mm正置前叉，后中置减震。较Ninja400偏软调的悬挂设定让车辆的重心前后移动更加明显，不过也让前轮的循迹感与仿赛设定明显不同，这样偏舒适的设定对于长途骑行来说是比较舒适的，但是坐垫部分对于身高体重较高的骑士显得薄了些，骑久确实会让人屁股有些不适。

9. 川崎忍者400轮胎规格

川崎ninja400的前轮为110/70-R17M/C54H 。后轮150/60R-R17M/C66H。前后胎均采用真空胎。