cbr400和600车架(cbr400和cbr600)

一、cbr400和600车架

首先呢，CB400是街车，CBR400是跑车，极速上来说两者并没有太大差别，但是起步速度cbr要快于cb。cb骑着更舒服，适合城市、长途驾驶。但是cbr外观拉风一些。价格与CBR400 29期同年代的都在2w左右。都是水冷直四发动机。但是CBR400的坐垫要比CB400矮1厘米。我1.71m，骑cb400正好把双脚平方在地上，（唉，身高不占优势啊）其他的这两个车基本差不多，只是看你更喜欢速度激情还是更喜欢城市中跑或者长途

二、cbr400和cbr600

现在国内的山货不能买的，山货就是你在街上看到的那些车，想买到便宜的车子，可以考虑广东碣石的车，那里都是一手水货，哪年的都有，公里数不会超过2万，一般都在几千公里。在日本，摩托车不是用来代步的，是偶尔玩玩的。价格不是很高，当然年代越近的价格也就越贵，现在水货的价格已经接近透明，很多人都知道行情，你说的这两款都是经典车型，CBR400由于日本在几年前放弃了小排量市场，已经停产，所以年代不会太近，大概98或99左右就算可以了，价格大概在1500—2500之间但CBR600还是很拉风的，特别是最近几年（06年吧，记不太清了）YAMAHA和HONDA把排气管改在坐垫下，也就是现在所说的“尾排”，让车子看上去更性感，改良车型的CBR600F4I，现在改名叫CBR600F5。受到很多车迷的赞同，我个人也很喜欢这款F5，碣石的07款F5大概在8万多吧，02-05的40000到60000不等。现在碣石的车全程支持支付宝交易，很安全。我所知道的就这么的多，希望对你有用。最后奉劝你不要看那些价格便宜的离谱的车，几千块买R6的都骗定金的，你把定金打给他，之后你会发现他的电话永远打不通了，他跟本就没有车子给你。

三、cb400f 车架

本田CB400F配置参数如下：

一、车型概述

名称：CB400F；

年代款：2021；

型号：WH400-2；

类型：街车；

品牌：新大洲本田；

二、发动机参数

实际排量(ml)：400；

缸数(个)：双缸；

冲程：四冲程；

压缩比：11:1；

缸径×行程(mm)：67×56.6；

最大功率(kw/rpm)：33；

最大扭矩(N·m/rpm)：37；

供油方式：电喷；

启动方式：电启动；

官方油耗(L/100km)：3.6L；

环保标准：国Ⅳ；

三、动力传输

变速型式：6挡/国际；

四、车体参数

长×宽×高(mm)：1915×690×1140；

座高(mm)：790；

最小离地间隙(mm)：188；

轴距(mm)：1310；

空车质量(kg)；

整备质量(kg)：188；

油箱容积(L)：16；

最高车速(km/h)：157

四、cb400x车架

cb400f是前款产品，Cb400x是后款产品。

五、cb400车架结构图片

汽车车架结构形式有以下三种：

1、非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。

车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。发动机、传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。这种用在越野车，货车。

2、承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。因此大部分的轿车采用了这种车身结构；

3、车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性连接。在此种情况下，汽车车身除了承受上述各项载荷外，还在一定程度上有助于加固车架，分担车架的部分载荷。

六、本田cbr400x

CB400R/F/X三款车型进行价格调整，降价后的售价CBR400R为42000元，CB400F为38500元，CB400X为41500元。其中CBR400R售价降幅达到3000元，

七、cbr400r

车头部分，本田CBR400R采用了LED双大灯，造型比较犀利、大气。而车尾部分则是非常十分紧凑，让人看起来非常干练。手把部分采用了分离式设计，操控起来具有更好的灵活性，驾驶起来比较舒服。仪表则是采用了一块多功能液晶仪表盘，功能和显示清晰度都非常不错。

本田CBR400R此次在配置上进行了升级，最主要的改动是前减震和前制动。减震部分相较于老款车型，从原来的常规正立式减震升级为SHOWA SFF-BP金色倒立式前叉，视觉上更为醒目，性能也比正立式减震要好很多。后减震采用了多连杆独立悬挂，出厂侧重舒适性。车架部分依旧采用了钻石型钢管车架，骑行中车辆的整体性比较出色，高速行驶比较稳定。

动力部分，2022款 本田CBR400R搭载的是实际排量399cc的直列双缸四冲程DOHC4气门发动机，并采用水冷散热。此次升级，官方针对发动机也进行了优化，进气系统、进气阀门正时和升降机等都进行了调整，而调整之后相比老款，油耗有所降低，低转速扭矩有了一定提升（最大功率34kw/9000rpm、最大扭矩38N·m/7500rpm）。

除了减震之外，第二个升级比较大的地方就是刹车系统，2022款 本田CBR400R前后标配ABS防抱死系统，前轮刹车由原本的320mm单碟刹盘+双活塞卡钳变成了前轮双碟刹盘匹配双对向四活塞卡钳。虽然碟刹盘规格变成了296mm，但制动性能表现却有大幅度提升。后刹车配置规格不变，采用的是规格为240mm单碟刹盘，辅助单活塞制动卡钳。

八、cbr400f

最高车速官方实测是195公里每小时。而普通玩家，测试的是190公里每小时。这个极速还是非常可以的，正常马路上超车，这个排量也够了。

九、cbr400怎么样

cbr400r的百公里油耗4.3L/100km。

本田CBR400R随着整备质量的增必然影响其燃油经济性，相比其他几款车型百公里油耗在3.5L/100km。而根据本田CBR400R公布的参数配置表中发现，本田CBR400R油耗在4.3L/100km，同级别车型中百公里油耗高了近1L，不免让人大失所望。

2023款本田CBR400R海外版本减震系统已升级为SHOWASFF-BP金色倒立前叉，相比国产版本不仅减震性能提升，颜值方面也要高出一个级别。而国产本田CBR400R减震依旧用的是老款的正立式减震，此等减配行为不免让人失望。

十、cbr400和cbr500

本田cbr400和cbr500的区别

1：CBR400R采用了黑色的发动机外观涂装，而进口CBR500则是香槟金色的发动机外观涂装。

2：配备轮胎品牌不同，CBR400R配备了与CB400F/CB400X相同的正新S1轮胎，而CBR500R则配备邓禄普品牌轮胎。

3：而最新的cbr500倒立前叉和双碟刹车并没有出现在CBR400R身上。