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2023-05-14 07:22
摩托车报价网一、小忍者爆改车架
不需要改装动力，因为大贸车的小忍者到了国内基本都是到135迈直接断油的，这也是出于中国的路况和道路去这么设计的，所以想改动力直接把原厂的ecu通过电脑连接数据的程序从新刷一遍极速就能达到179迈。
二、小忍者车架能套什么外壳
川崎小忍者只有250的，那些什么350，400CC的全是国产小忍者，说白了就是高仿地平线!不要被骗了! 如果说是一高仿的 大概6000-15000
三、小忍者改街车
nk250是国产品牌摩托车春风的街车，操控灵活且富有驾驶乐趣，动力在250级别中算是强劲有力，发动机稳定性好，质量有保障，是春风摩托最早推出的车型之一，久经市场考验，赢得广大摩友的喜爱，而且价格实惠，配置高端，是入门级街车不错的选择。
四、小忍者改装案例
不需要改装动力，因为大贸车的小忍者到了国内基本都是到135迈直接断油的，这也是出于中国的路况和道路去这么设计的，所以想改动力直接把原厂的ecu通过电脑连接数据的程序从新刷一遍极速就能达到179迈。
五、国产小忍者车架
区别在于川崎小忍者是大贸进口，而国产小忍者是地平线。
因为川崎在国内并没有生产线，所以所谓的国产小忍者根本就不能称之为小忍者，这些纯属是地平线罢了。地平线摩托车采用的基本都是国产老旧技术的扩缸机，单缸、双缸发动机都能出现在“国产小忍者”身上。技术不过关而且没有任何的安全保证。
六、小忍者200cc改装
小忍者200cc长宽高尺寸为:2080*760*1100mm。
七、国产小忍者改街车案例
接车一般都naked，也就是发动机露在外面没外壳；仿赛顾名思义就是防的赛车，有外壳护住发动机等部件，提供更好的空气动力学支持。 有些品牌省事出的街车（比如杜卡迪street fighter）其实就是仿赛（panigale）的拆壳子版，再把分离手把换成一根棍子手把。简单粗暴。
八、小忍者改装外壳方案
小忍者可以改到风外壳，因为刀锋外壳它可以瞬间飞到你的身边，而且它可以快速的离开你的视线，其实他还只有一丝血，他只要有了这个刀锋买壳就可以瞬间逃跑。
九、小忍者可以改180后胎吗
不可以因为私自改装车辆轮胎属交通违法行为。
十、小忍者改装车头
小忍者可以通过调整底盘阀门降低车头
十一、小忍者改装特技车
1：改装加大牙盘，与此同时也要更换加长的匹配链条，改装牙盘的特点是降低车速增加后轮输出地扭力。
2：加装发动机保护架，更换后加强脚踏，加装后尾架。改装主要起到防摔作用。
3：改装省力离合器.特技玩法需要一根手指控制离合，原装离合器的重量太大不利于操控，所以必改的一项。
4：改装升高车把，原装车把（角度向下向内）是为了降低风阻设计的，不利于特技操控，特技需要的角度是向上平直为好。
5：手后刹套件改装，把后刹车改装在左手的离合器下方。车子起头以后所有的重心都在后轮，如何控制车的平衡后轮的制动至关重要，当然初级玩家可以用右脚控制原装的刹车踏板，但是脚的敏感细腻程度远不及手指来的灵敏直接，所以手后刹改装也很有必要，对提高操控和安全起了很重要的作用。
6：改装刹车钢线，不管是起头还是前轮滑，对刹车要求都很精准，所以原装的橡胶管很有必要更换为钢线。8：尽可能的拆掉车头灯既没有必要的板子，车头的重量越少越好，更何况装着这些灯在上面玩特技，震动损坏的几率很高。 10:玩特技易损件会增多，前避震油封，前后轮轴承，轮胎，这些应该都有备用件，机油的更换最好是1500公里就换掉，选用全合成的机油，机油滤清器要用正品。
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