光阳摩托车架子

一、光阳摩托车架子

珠峰踏板车不错！

我是2000年的珠峰125巡洋舰踏板车，手续下来上路花了二万零伍佰元，虽然当时有点小肉疼，但架不住喜欢，宽大有型的外表深深的吸引了我，它整整伴了我有15个年头，后来由于城市禁摩，才依依不舍，把它束之高阁。

珠峰125踏板车最大的优点，就是点火快！记得有一次春节因为打麻将，放在室外一夜，其他人的摩托车早上都无法启动，只有我的珠峰车，轻轻一点也没加油门，就欢快地低吟浅唱起来。

噢！心爱的峰哥，什么时候还能骑上你去兜兜风啊！

二、光阳摩托车官方网配件

1.销量上光阳要优于三阳，看店面大小就知道，基本大多地方的光阳专卖门店都大于三阳专卖。保有量也是，以前的GP110和弯道，到现在的赛艇，都是热卖车型，三阳就GR系列，JP150两款车型比较知名。

2.品质说多无益，每个认为的品质都存在不同。相比机械的东西，有问题很正常，至少说大的故障没有出现。配件用料上，两阳更重于核心部件，可能也因为大多是台产的，其他的，说白了，看中奖率吧。至少不会丢在路上。

3.骑行感觉，光阳得意于上悬吊，城市穿梭和长途，舒适性要优于三阳。不知道弯道4V ABS之后，是否还用上了专利的SSC水平悬吊，这个悬吊从G5开始使用，虽说还是上悬吊，但是对于上悬吊的缺点有改善。三阳更重于运动性，光阳过弯感觉比较飘，三阳下悬吊要稳得很多。现在新悍将S和FNX150出来使用的发动机零后仰的车架，对岸车友评价不错，运动性能更加强。

4.车型。只能说各有千秋，因为大多都是台湾复刻简配来进入的，相比之下，光阳自主设计的车型好像也有几款。但三阳又会把台湾三阳的最新车型引进国内。JP150和FNX150就是很好的例子。光阳弯道引进的时间效率上要久了不少。大踏板上，是三阳的竞争力度不够光阳。

5.配置。首先要赞一下常州光阳居然能把销量最高的GP100给斩掉了，我的第一款摩托车6250买的。题外话不说，因为后续的GP系列外观真的恶心，包括现在的GPX。都是常州光阳乱搞出来的外壳。光阳算是要主打中高端系列吧，该有的4气门 ABS 12寸轮等等都有了，大踏板赛艇系列 CT250等，产品线丰富，价格对比虽然很美丽，至少抓住了喜欢这部分的玩家，不能用好或者不好的词语来形容。总的来说，满足了踏板配置的需求。三阳欠缺些诚意，小踏板最有可能有4气门的FNX150,已经定价，14000带ABS，想想拉倒吧。巡弋150呢，4气门了，偏偏来个单前轮ABS。飞度3水冷125，偏偏来个后置油箱，单减震，但至少有CBS。不过125发动机8.5功率比150发动机8.4功率还高，三阳到底想搞什么啊？学诺基亚专门设计缺点么，就不能完美一下下。数据上不说了。就发动机这个，三阳的TSP发动机很是不错，国内2气门速度最强不为过。光阳新动丽G150和三阳FNX150，相信不久应该会有详细的对比。

6.改装。因为车型是从台湾引进的，而台湾摩托产业链的完整，一些配件数据，基本上不愁找不到改装件。有无必要改装不必说，改装件是不便宜，舍得花就是舍得花，舍不得就是舍不得。改装件的好处，真的，相信我，我还能打这么多字告诉你这些，就是我花了这些钱，要不就是捐给医院或者已经转世重修。

三、光阳250车架号在哪里

摩托车的铭牌都是铆在车架上的不同品牌、型号的车,铭牌的位置却不一样,跨骑式车的大多在车架最前面,转向柱左侧或右侧(油箱前面),弯梁和跨骑的就不一定了,有的是在踏板下车架上,有的是在车座下面的车架上,要看具体车型而定。

四、光阳摩托车架号查询

车型概述

名称 CT250

版本型号 CK250T-11

类型 踏板车

品牌 光阳

上市时间 2018/12/19

生产状态 在销

工厂指导价 20280

平均零售价 20285

发动机参数

实际排量(ml) 249.1

缸数(个) 单缸

冲程 四冲程

每缸气门(个) 2

配气结构 SOHC

压缩比 10.6：1

缸径×行程(mm) 72.7×60

最大功率(kw/rpm) 16

最大扭矩(N·m/rpm) 22/6500

冷却方式 水冷

供油方式 电喷

启动方式 电启动

环保标准国 Ⅳ

动力传输

变速挡位 无级变速

传动方式 皮带传动

车体参数

长×宽×高(mm) 2197×880×1200

座高(mm) 765

最小离地间隙(mm) 145

轴距(mm) 1508

整备质量(kg) 194

油箱容积(L) 10.2

最高车速(km/h) 114

车轮制动

轮数（个） 2

车轮 铸铝车轮

轮胎形式 真空胎

轮胎规格(前) 120/70-13 M/C

轮胎规格(后) 150/70-13 M/C

制动系统 前单盘, 双活塞卡钳 后单活塞卡钳制动科技刹车联动技术避震系统前顺置双减 后常规双减行程特性前 后可调

五、光阳摩托车架号在哪里

ST250和CT250是两种不同的摩托车型号，它们的差别主要表现在以下几个方面：

1. 动力系统：ST250采用的是单缸四冲程水冷发动机，最大功率为16.8kW，最大扭矩为22Nm，而CT250采用的是单缸四冲程空冷发动机，最大功率为11.5kW，最大扭矩为17.5Nm。

2. 车身结构：ST250是一款运动型摩托车，车身结构更加紧凑，重心更低，适合高速驾驶和操控性更高的路况。而CT250是一款越野摩托车，车身结构更加高大，适合复杂路况和越野探险。

3. 车架结构：ST250采用的是全铝合金车架，重量更轻，强度更高，而CT250采用的是钢管车架，更加坚固耐用。

4. 轮胎尺寸：ST250的轮胎尺寸为前110/70-17，后140/70-17，而CT250的轮胎尺寸为前90/90-21，后120/80-18，前轮更大，更适合越野路况。

总的来说，ST250适合用于城市道路和高速公路行驶，而CT250则适合用于越野探险和复杂路况。

六、光阳ct250车架结构

座高是为765 mm。光阳ct250的变化主要集中在车头部分，大灯变得更加狭长，棱角变得更加分明，看上去和旗舰跑羊AK550有些相似。

七、光阳摩托车架号在什么位置啊图片

1. 光阳ST250和S250这两款车子的参数相似度很高，但具体来讲有一些细节上的不同。2. 光阳ST250在发动机部分的参数为：排量为250ml，功率为17ps/8000rpm，扭矩为17.5Nm/6500rpm；而在底盘部分的参数为：车轮轮毂大小为前17英寸、后14英寸，重量为143kg。相较之下，光阳S250在发动机部分的参数排量、功率和扭矩铜墙铁壁跟ST250一致，但在底盘部分的参数有一些不同，包括车轮轮毂大小为前16英寸后14英寸，重量为145kg。3. 总体来说，ST250和S250这两款车子的参数大同小异，具体使用性能得根据消费者的实际需求来考虑。

八、光阳车架号在哪

你好，光阳弯道150是一款比较小众的摩托车品牌和型号，可能因为以下几个原因导致其冷门：

1. 品牌知名度不高：光阳是一家比较小的摩托车品牌，在市场上知名度不高，因此其产品的曝光度也相对较低。

2. 型号特殊性较强：光阳弯道150是一款运动型摩托车，适合追求速度和激情的摩托车爱好者，而不是普通的代步车型，因此其目标消费人群相对较少。

3. 竞争对手众多：在运动型摩托车市场上，光阳弯道150面临着众多竞争对手，如雅马哈、本田等知名品牌，这些品牌在消费者心目中的形象和口碑相对较好，因此消费者更倾向于购买这些品牌的产品。

综上所述，光阳弯道150冷门的原因可能是品牌知名度不高、型号特殊性较强以及竞争对手众多等因素所导致的。