1. honda摩托车如何启动
首先打火,启动后,捏住离合(左手),用力捏到底,然后挂一档,让后稍微加油门并慢送离合,然后加大油门,然后完全松开,刚开始就是起步难,起来后,如果挂二档,松油门,捏离合,挂二档,然后加油门,以此类推。
停车的话松油门,捏离合摘空档,踩刹车。上坡换抵挡或加大油门。下坡换到空档,准备踩刹车,滑行就可以
2. honda摩托车怎么打火
如果是挂档车没电是可以着车的,踏板就不行了,挂档车没电了,可以把钥匙门打开,挂上一档或者二档,捏离合推车跑,速度起来松离合给油车就着了,然后骑上走就行。
3. honda摩托车怎么启动
,打火的办法:
1、收起边撑,以防起步后把车挂倒,先握紧离合;
2、按动电启动打火,在三秒内放开,不燃可以再打一次或者稍停顿10秒再打,以保护启动马达和电瓶,冷车不好打火时也可以关闭,再打火,打燃后慢慢打开风门;
3、将打火杆打开,车身稍微左倾,左脚落地踩实,支撑住车子,右脚脚掌踩住打火杆慢慢往下压,到感觉吃力时,加大力量瞬间往下踩,踩到底的时候,借助回位弹簧的力顺势抬起脚;
4、冷车不好打火时,可以关掉钥匙,先踩三到五次打火杆,再打开钥匙至通电挡。
4. honda摩托车入门
本田Dio110。
1.外观方面,Dio110并没有什么特别出彩的地方,依然保持了本田一贯低调内敛的风格将会比较朴素。
它采用了一个头罩大灯和面板灯组的设计,这样的上下搭配虽然比较简洁,但还是起到了很好的点缀作用,使得整车不再那么的单调。
而它的整个侧身也表现得极其干练,很是自然地呈现出来了线条美,并且在细致做工的衬托下,还让这款入门级的小踏板将会很有档次感。
2.动力方面,这款Dio110将装配一款单缸风冷电喷发动机,它属于本田的ESP,拥有无声启动和怠速启停功能,还将会具备运转平顺,噪音小,震动低,动力足,油耗轻的特点。
这款发动机实际排量109cc,最大功率6.4KW,最大扭矩9N·m,相比内地版的本田系110踏板车,在数值上会有一定优势,所以性能表现将会更为给力。
3.配置方面,这款Dio110同样并没有什么特别出彩的地方,它将采用一个组合式的指针仪表,卤素灯源,前碟后鼓,不过在ESP发动机的衬托下,它也装配有无钥匙启动系统,不过即便如此这样的配置设定其实并算不上非常丰富,也就是一个中规中矩的表现。
4.车身方面,这款车会采用一个“ESAF”的框架结构,将会拥有高刚性和轻量化表现。它采用1255mm轴距,760mm座椅高度,整备质量96kg,油箱容积4.9L。
5. honda怎么启动
第一步,司机坐进驾驶座后,不需要踩刹车,直接按启动键。这时,ACC灯亮,再多按几次。此时,车辆进行自检。
第二步,踩刹车,然后按启动按钮,开始点火。发动机启动后立即松开点火开关,不要一直按,否则会导致起动机与发动机飞轮一起磨牙,缩短起动机的寿命。
第三步:松开脚刹车,可以选择原地暖车1-3分钟。仪表上有一个C-F水温计。指针指向中间位置,表示水温已经到了90度,热车结束。
第四步,再踩一次脚,换D挡,松开手刹(电子手刹可以直接按按钮);启动时,要注意观察车辆周围环境。因为车内有盲点,我们也要按喇叭,打转向灯,提醒周围的车辆和路人。
第五步,慢慢松开脚刹车,加一些油门,完成起步。
- 相关评论
- 我要评论
-