本田复古摩托车历史？ 本田scoopy国内能买到吗？

一、本田复古摩托车历史？

长期以来，日本被称为世界摩托车王国，在日本四大摩托车生产公司中，本田公司又被称为“王中之王”。本田摩托车之所以能够称雄于世，是因为其摩托车产值、产量、品种一直处于世界领先地位。在有些国家（尤其是东南亚一带），大家谈起摩托车，言必称“本田”，似乎“本田”为摩托车权威的代名词，可见本田摩托车对世界摩托车市场已有极深远的影响。从60年代到90年代，本田公司稳坐摩托车世界第一把金交椅，至今不衰。

本田公司的名字是以它的创始人本田宗一郎的名字命名的，“本田”两字为中文译音，其英文应译为“HONDA”。它的原型是日本早期的家用工业本田技术研究所，最初产品为1940年生产的“本田A型”机动脚踏车，这是一种将发动机装在自行车上的摩托车，近似中国的助力车。1948年本田技术研究所开始正式生产摩托。50年代，日本摩托车制造厂一哄而起，多达百余家，但产品式样几乎都是模仿欧洲车型。本田宗一郎这位传奇式的企业家以他的独到的远见和才智，设计制造出新型摩托车---C70型，问市后获得了极大的成功。继而，本田公司又于1958年将“C100”型摩托车投放市场。从此，本田摩托车名声大振，打破了百年来由西欧控制的世界摩托车市场的局面，并得到了世界的公认。1959年本田公司在美国设立子公司，开始了向美国市场的进军。多年以来，本田公司生产的摩托车在各级的世界摩托车竞赛中多次获得桂冠，成为当今世界上在摩托车行业中最有实力的厂家之一。该公司每年都公布有包括新产品在内的一百多个型号的摩托车，足以使世人相信本田公司产品的技术力量和生产开发能力是出类拔萃的。

截止1991年，本田公司的资本达6.1亿美元，职工人数为31635人，年销售额为243亿美元，其中摩托车销售额为22亿美元。本田公司并不是以生产摩托车为主的公司，其主要产品是本田汽车。从销售额上看，摩托车销售额比例仅占9%，汽车销售额占了74%，其他动力产品为3%。本田公司历史上摩托车产量最高是在1982年，当年的产量为300万辆，占当年日本国总产量的43%，而其他三家（雅马哈、铃木、川崎）的产量总和只占57%左右。本田公司的产品开发战略是以市场变化为先导，而且出口摩托车占有绝大的比重，本田公司还注重在国外开设分公司，当地生产，当地销售，如向发展中国家出口散件，由当地组装销售。在十年前，本田公司市场开发的目标是美国和日本本土，而进十年来，本田的目光已注视到中国大陆和亚洲及东南亚市场上来了。

本田摩托车的类型和品种很多，几乎市场上能销售的品种都有，主要的传统产品和开发重点可分为以下几类：道路车（公路车）、越野车、美式车、业务用车、小轮三轮摩托车、全地形车……其有代表性的系列摩托车有：

1：道路车（含公路赛车）CB系列：如CB900、CB750、CB400、CB400RR、CBR250RR、CBR400RR、CBX125、CB125、CB50……

2：越野车CR系列：如CRM250R、CRM50、CR500R、CR80R……

3：业务用车CD系列：如CD250、CD125、CD90……

4：小轮三轮车GYRO系列：如GYRO--X、GYRO--UR、GYRO CANOPY……

二、本田scoopy国内能买到吗？

不能的。

本田 Scoopy i 110 是东南亚国家（泰国、越南、柬埔寨）广受年轻人欢迎的入门级踏板车。

该车搭载一副风冷四冲程单汽缸、SOHC 两汽阀、带 eSP 标记的发动机，缸径、行程为 50 mm x 55.1 mm，排气量 108 cc。

这个是 Scoopy110 相当不错，很省油，如果是在市区内代步的话是很好的选择。 看了这个车是 09 年出产的，时间蛮久了，但是车表面漆水还有钢圈的镀金件都还非常新。

三、honline摩托车是什么牌子？

是honlinknivalry。

 honlinknivalry是本田摩托车。

honlinknivalry在日本本土和东南亚市场一直有着很高的口碑，国内摩友也对这款车期待已久，作为一台150cc级别的踏板车型，本田用它可靠的质量和优秀的骑行质感征服了全世界，如今正式引进的车型，将以CKD组装的方式在新大洲本田和五羊本田生产。

四、新大洲本田裂行是哪个厂生产的？

由新大洲本田江苏太仓工厂生产。

新大洲本田太仓工厂的启用，是为了达到百万辆摩托车的产能，排量400CC以下车型量产和品控都要达到本田全球制造标准。相比于印度和东南亚，中国的产业工人素质与效率应该是最好的，虽然相对于中国目前各项经营成本有所上升，但有赖于高素质的产业制造工人的存在，本田加大了在中国摩托车产业的投入，当然，这也是为了适应中国国内摩托车消费升级必要之举。

五、本田摩托车配件哪里生产的？

本田摩托车配件的生产地点分布在世界各地，包括日本、泰国、印度、中国等国家和地区。其中，日本是本田摩托车总部所在地，也是高端配件的主要生产基地；泰国是本田摩托车在亚洲的制造中心，生产中低端配件；印度则是本田摩托车在南亚地区的制造中心；中国则是本田摩托车在华夏大地的生产基地，主要生产中低端配件。总体来说，本田摩托车配件的生产地点分布广泛，具有较高的区域分工和生产效率。

六、本田beat110踏板国内有售吗？

本田Beat110踏板摩托车在我们国内并没有销售，而是在东南亚一代生产销售，这款踏板摩托车是。东南亚本田公司研发制造的车型在我们国内没有任何销售迹象，在国内是根本买不到的产品，这款摩托车性价比非常高，但是不针对中国大陆地区销售，希望我的回答能够帮助到你。

七、本田摩托车cm300全进口还是合资？

本田的CM300以整车进口的方式到国内，所以是进口的。这款车的座高很适合一些身材不高的摩友，整车采用了单缸水冷四气门的发动机，实际排量为286CC，最大功率达20.4KW，扭矩25.1N.M，整车偏向于长途摩旅设计，配合单缸发动机，具有省油、实用的特性。

近日，Honda Wing家族成员CM300，与各大媒体及时尚运动达人相约重庆，开启了一场探索山城的骑游活动，这是Honda Wing系列车型自发布以来第一次大型骑行活动，也是CM300自上市以后的首次亮相，知道你们很关注它，来吧，小七带你仔细了解它。

一、CM300为新大洲本田生产，非CKD状态CM300最早在北京车展出现的时候，有媒体报道该车后续会在国内CKD（指进口或引进车辆时，车辆以完全拆散的状态进入，之后再把车辆的全部零部件利用国内生产线组装成整车），后面CM300上市的时候，网上仍然有这样的说法，也有些经销商以“CKD”的名义来“抢订单”。

所以，先说明下，CM300是由新大洲本田太仓新工厂生产制造，该工厂是本田在全球范围内现代化等级最高、技术最先进、规模最大的“梦工厂”，于2018年7月正式启用。大胆猜测下， CM300等中排车型的国产化之路，或许在新大洲本田太仓新工厂在启用初期就同步开始了。

虽然CM300是新大洲本田产，但大家基本上不用担心质量或做工等问题，因为该车的开发技术要求、测试等级规格等都是按照本田标准来的，新大洲本田能够做到，也完全有这个实力。而且，CM300是Honda Wing的元老级产品，更不会大意。

二、不减配，外观配置与国外版本基本一致“减配”在汽车圈和摩托圈都常遇到，且让用户很愤怒的事情，尤其是“国产化”车型，这方面，CM300还是很本份。

上图为CM300大灯，下图为Rebel300大灯下图为Rebel 300CM300（国外叫Rebel

300）是一款全球车型，在东南亚、北美等地区都很畅销。笔者仔细对比了国产CM300与国外版本的区别，外观除了LED大灯造型有些区别外，国内外版本几乎一致。大灯不同的原因或许是国家法规认证不同，也有可能是为了方便区分CM500，这点不用深究。

配置参数上，国内外版本也几乎一致。日信卡钳+双通道ABS，实际排量286cc水冷四气门DOHC单缸发动机+本田PGM-Fi电喷，车身轴距、座高、整备质量、轮胎规格等数据都不变，当然了，国产化后，车身的相关配套品牌与国外版本肯定是不一样的，但重要的配置规格不变。

其实想想也很容易理解，Rebel 300于2016年底在国外上市，本身300动力平台就已经很成熟，直接拿到国内做认证国产化，是最省时事省钱的做法，如果针对国内市场，做一些改变（或者说减配），还要额外花成本来开模具、做测试认证等，有些得不偿失，风险还更大。

八、本田佛沙150踏板国内有吗？

1. 目前在国内市场上，本田佛沙150踏板车并不存在，无法购买。

2. 这主要是由于本田佛沙150的生产厂家本田机车公司并未在中国设立生产基地。因此，在中国市场上销售的本田摩托车多数是从本田机车位于东南亚的生产基地进口。

3. 如果消费者非常喜爱本田佛沙150的造型和功能，可以考虑通过国际购物等方式购买其它市场上的本田佛沙150车型。但需要注意的是，购买进口车辆需要了解进口政策、关税税率、及车辆认证等方面的信息，同时也需要注意维修保养与备件供应等问题。

4. 除了本田佛沙150，消费者也可以考虑国内市场上销售的类似车型，如雅马哈银翼、宝马C650等，这些车型在外观、性能等方面都有一定的优势，并且更容易获取维修保养服务和备件。