本田lead历代车型(本田历代所有车型)

1. 本田历代所有车型

1.H车标。这个车标相信大家都是比较熟悉的，我们身边绝大多数的本田车型也都悬挂了这一车标，而它的来历便是本田英文名HONDA的首字母。另外这个车标还分为了普通版本和红色版本，挂有红色车标的本田也建议大家轻易不要去招惹，它们的动力真的会让你大吃一惊，而红标本田也成为了不少人心中的信仰，比如说挂有红色车标的思域Type-R就是其中的代表车型。

2.讴歌车标。讴歌是本田旗下的高端豪华品牌，他比雷克萨斯以及英菲尼迪的出生时间都要早，但是谁曾想这个品牌在我国却迟迟没能打开市场，另外这个车标还跟长安的车标非常相似，因此讴歌也获得了“长安王”这样一个外号，但是事实上讴歌车标的出现时间比起长安的车标要早出太多太多了，它的造型也是通过汽车上面的卡钳转化而来的。

3.飞翼车标。这个车标相比起上面2个来说就要小众一些了，因为在本田的汽车上我们几乎是见不到它的，这一标志目前大都悬挂在了本田的摩托车上，比如说本田金翼等车型都采用了它。值得一提的是，这个车标的发展历史比起本田的H型车标要早出很多，早在1947年本田的车标上面就已经出现了这个翅膀状的图案。

4.HONDA全拼车标。这个标志相信大家都认识，但是不少人却想不起来这样的一个标志会出现在什么地方，其实这个标志的使用范围是相当之广的，首先它就是本田集团公司的标志，像是本田的发动机、发电机、除草机等等的产品上都会装配这一标志，我们也可以粗略理解为除了汽车和摩托之外的其他本田产品都统一用上了这一标志，当然了，像是一些本田的车型和摩托车型也使用过这一标志。

除了这4个本田现在正在使用的车标之外，在前段时间巴西的一名设计师还为本田设计了一个非常扁平化的车标，最后就让我们一起来欣赏一下这一标志吧。这个车标看上去就像是两个碗一样，只不过一个是正着放的，一个是倒着放的，但是当我们用想象力扩展一下就会发现这个车标就是本田H车标的上半部分和下半部分，只不过是把H隐形掉了，而这一车标确实也非常的具有未来感。

2. 本田车历史最早的车型

老款车型都有哪些-飞度

本田飞度 (FIT)是广州本田规范2014年5月29日推出的一款两厢小轿车，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“85后”新生代群体，内部空间宽敞。 以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎（1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器）、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技重塑技术价值标杆，再次在两厢车市场掀起技术变革的热潮。

这几款就是本田中老版的汽车了，但现在也都被官方改装升级，有着原来的名字，继承者上一代的优秀基因，还是那么经典的汽车车型。

3. 本田历代所有车型图片

飞度在我国销售的车型，一共有四代

第一代飞度 ：1.3排量的代号是GD1 1.5排量的代号是GD3

第二代飞度：1.3排量的代号是GE6 1.5排量的代号是GE8

第三代飞度1.3排量的没有，只有1.5排量的车型，1.5排量的代号是GK5

第四代飞度的代号是DJ8.

比较经典的认为是GK5

4. 本田早期车型

长期以来，日本被称为世界摩托车王国，在日本四大摩托车生产公司中，本田公司又被称为“王中之王”。本田摩托车之所以能够称雄于世，是因为其摩托车产值、产量、品种一直处于世界领先地位。在有些国家（尤其是东南亚一带），大家谈起摩托车，言必称“本田”，似乎“本田”为摩托车权威的代名词，可见本田摩托车对世界摩托车市场已有极深远的影响。从60年代到90年代，本田公司稳坐摩托车世界第一把金交椅，至今不衰。

本田公司的名字是以它的创始人本田宗一郎的名字命名的，“本田”两字为中文译音，其英文应译为“HONDA”。它的原型是日本早期的家用工业本田技术研究所，最初产品为1940年生产的“本田A型”机动脚踏车，这是一种将发动机装在自行车上的摩托车，近似中国的助力车。1948年本田技术研究所开始正式生产摩托。50年代，日本摩托车制造厂一哄而起，多达百余家，但产品式样几乎都是模仿欧洲车型。本田宗一郎这位传奇式的企业家以他的独到的远见和才智，设计制造出新型摩托车---C70型，问市后获得了极大的成功。继而，本田公司又于1958年将“C100”型摩托车投放市场。从此，本田摩托车名声大振，打破了百年来由西欧控制的世界摩托车市场的局面，并得到了世界的公认。1959年本田公司在美国设立子公司，开始了向美国市场的进军。多年以来，本田公司生产的摩托车在各级的世界摩托车竞赛中多次获得桂冠，成为当今世界上在摩托车行业中最有实力的厂家之一。该公司每年都公布有包括新产品在内的一百多个型号的摩托车，足以使世人相信本田公司产品的技术力量和生产开发能力是出类拔萃的。

截止1991年，本田公司的资本达6.1亿美元，职工人数为31635人，年销售额为243亿美元，其中摩托车销售额为22亿美元。本田公司并不是以生产摩托车为主的公司，其主要产品是本田汽车。从销售额上看，摩托车销售额比例仅占9%，汽车销售额占了74%，其他动力产品为3%。本田公司历史上摩托车产量最高是在1982年，当年的产量为300万辆，占当年日本国总产量的43%，而其他三家（雅马哈、铃木、川崎）的产量总和只占57%左右。本田公司的产品开发战略是以市场变化为先导，而且出口摩托车占有绝大的比重，本田公司还注重在国外开设分公司，当地生产，当地销售，如向发展中国家出口散件，由当地组装销售。在十年前，本田公司市场开发的目标是美国和日本本土，而进十年来，本田的目光已注视到中国大陆和亚洲及东南亚市场上来了。

本田摩托车的类型和品种很多，几乎市场上能销售的品种都有，主要的传统产品和开发重点可分为以下几类：道路车（公路车）、越野车、美式车、业务用车、小轮三轮摩托车、全地形车……其有代表性的系列摩托车有：

1：道路车（含公路赛车）CB系列：如CB900、CB750、CB400、CB400RR、CBR250RR、CBR400RR、CBX125、CB125、CB50……

2：越野车CR系列：如CRM250R、CRM50、CR500R、CR80R……

3：业务用车CD系列：如CD250、CD125、CD90……

4：小轮三轮车GYRO系列：如GYRO--X、GYRO--UR、GYRO CANOPY……

5. 本田历代所有车型车尾

最简单的方法是看车尾标就可以。本田最低配LXI，中配EXI，高配VTI，再高一个级别就是VTI-S。如果不是人为改动，看这些就能确定车型。

还有一个办法相对复杂一点，记住车辆特征，比方说有无天窗，大灯是卤素、氙气还是LED，轮毂尺寸造型。（一般卤素是低配和中配车型，氙气和LED是高配）。通过这些细节再去汽车软件查询，也可以知道车辆配

6. 本田历代所有车型图

东风本田是本田国内合资的厂商之一，东风本田有哪些车型呢？下面我就来盘点一下东风本田旗下所有的车型有哪些。

1、 思域

级别 ： 紧凑型轿车

思域是属于东本的五座小车，很受年轻消费者喜爱。

2、 本田XR-V

级别 ： 小型SUV

XR-V是东风本田旗下的买菜SUV，与缤智对比，它的外观90后会更喜欢。

3、 本田CR-V

级别 ： 紧凑型SUV

CRV是东风本田卖得非常火的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的各种使用场景。

4、 本田UR-V

级别 ： 中型SUV

UR-V这款车是一款中型SUV。

5、 艾力绅

级别 ： MPV

艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，和广汽本田奥德赛的区别是，它商务气息会更重。

7. 本田历代发动机

kc6发动机是2001年出的

本田第一次将K系列发动机推向市场是在2001年，K系列引擎首次搭载于Integra Type R（DC5）车型上，也就是在2001年开始全球的"本田党"正式见识到这一个划分了VTEC和i-VTEC，也是本田对自己的产品线划分了九十年代和千禧年代的发动机族群，同时K系列发动机族群也算是本田技术体系由VTEC到i-VTEC再到Vtec Turbo三个阶段变换和世界排放法规转变的见证者。

8. 本田最经典的车型是什么

从造型上看，皓影 采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。汽车这款车的外形延续家族化设计理念，前脸设计显得有型，两侧车灯造型颇为科幻，矩阵式前大灯点亮后显得很有精神气。

车身侧面上扬的肌肉线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。尾巴则是令人觉得既熟悉又丰富，新车的细长的L型尾灯更加独特。