本田摩托车150的那种最好？

一、本田摩托车150的那种最好？

本田车骑着舒服，150的后劲足，中后段动力强劲，前段一般，发动机一样，有部分零配件通用，本田车比马大哈要重，新本的还要重一点，车重高速很舒服，五本的150有威领150，悍影150，彪影X-150，威领是纯实用型但是装备电控化油器，性价比舒适性不如新本的CBX150，但外形要稍好点，彪影150就靓很多啦，本田的150油耗和国产的125油耗差不多，漆面和保值率各方面吧，都要比那些纯国产车好好多，但是在连续转弯加连续上下坡路段有点肉，毕竟七千转就能上100公里的车齿比是有点大，你想再舒服一点，又舍得点可以看看新本的CBF150大战鹰，要一万多点，再舍得点，新本的焰影150美式大太子，还有五本的幻影150和新本的战神CBF150，后面的都是高配车了，本田高配车的舒适和声音很爽

二、仿本田王最好的摩托车？

1996年生产。 春兰摩托车还是很火的，价格相对于进口或是合资的本田铃木还是很便宜的，配置还是蛮高的。

春兰豹摩托车是仿的Honda CB125T本田王摩托车，当然春兰虎摩托车仿的也是本田的摩托车，它仿的是Honda CM125摩托车。

那时候春兰仿造的摩托车在国产的摩托车水平里算是上乘之作了，除了小毛病多一些，大的问题还是没有的。

三、本田最好的小太子摩托车有哪些？

除了CM300还有得选？

四、本田最好的摩托车发动机？

本田 CBR250R

从动力上看，发动机的实际排量为249cc，单缸水冷设计，搭配了技艺成熟的电喷供油器，同时，最大扭矩数据22.7牛米，最佳状态下可以爆发19.5KW的功率数据。变速系统使用了6挡有级变速链传动，能满足骑友各类驾驶要求。

而且在本田不断的优化下，变速体系和发动机达到双剑合璧的最佳功效。在各种动力数据的支持下，动力表现格外抢眼。

五、本田摩托车最好的是什么标？

独立标。本田摩托车分为独立标和联合标。独立标就是一个"H"，联合标比如五羊本田，新大洲本田。独立标比联合标要求更严格，联合标基本上就是囯内标准。联合标合格的产品，独立标不一定合格，但是独立标合格的产品联合标一定合格，所以说独立标质量更好。

六、最好的本田摩托车是哪款？

本田摩托车中最佳的一款应该是Honda CBR1000RR-R Fireblade SP。它配备了高性能的引擎和先进的科技，为骑手提供卓越的性能和操控体验。

CBR1000RR-R Fireblade SP采用了轻量化设计和先进的空气动力学外观，使其具有卓越的加速能力和稳定性。

它还配备了创新的电子系统，如惯性测量单元、可调节性能模式等，提供了个性化的驾驶设置和安全性。总之，CBR1000RR-R Fireblade SP是一款高性能、先进技术和卓越操控的本田摩托车，使其成为最佳选择。

七、本田家用摩托车最好的机油是什么？

什么叫最好？摩特300V算不算？号称“0”剪切。但是据说1500公里衰减，也就是1500就得换，售价死贵，那算不算最好的机油？

威爽雷神120块算不算？民用性能车释放性能的好选择，无惧高温，不过，既然是家用车，能释放多大性能？才能有多高温？至不至于用顶级的机油？

威爽圣科一百块，主攻长效的一款，民用小踏板最长不宜超过2500公里换油。人家玩乐车型三五千换甚至大排量车过万公里一换的都有，更别说人家有机滤。

个人一点建议，25块以下不包安装的机油就别用了，最低30以上，最贵无上限，建议考虑好性价比，真没必要民用车用太贵的，你非要用也可以，你有钱你开心就好，只不过同开一台车你用一百多的机油人家用三四十的机油，每次换油你比人家多花一百块，人家每次剩下一百块，到期换车人家可以选择的范围就比你大一圈，有可能届时你手头的钱又只够买一个民用，人家已经上玩乐车型了

另外，机油你要是想学会自己亲手挑选适合自己车的机油的话可以加我微信Jim-Chower，我有一份从各种资料里收集的有用的正确的自己验证过的关于机油的知识，自己整理归纳了一遍而且通俗化了，简单易懂，看完基本自己会选油，您按需加微就好。

最后就是干货。在API等级达到SG以上的机油，现代摩托基本全都能用，在API等级规则里，SG往上的等级没有继续提升对高温抗剪切力的要求，简单来说就是抗磨损的能力SG级和目前最高等级SP差别不会有多大，所以真的不要盲目追高级。至于用多久换油这个要根据油质确定。机油基础油是机油主体，也是添加剂的载体。虽然主要被消耗花光的是添加剂，但是载体越好越能尽情释放添加剂的本事。基础油有三类，矿物油，半合成，全合成。假设你是民用125踏板车，矿物油一千换最好，别超一千五，半合成一千五，不超过2千，全合成2千，别超过2500。矿物油直接在原油里分离出较好的部分，分子颗粒大，抗磨主要靠添加剂，添加剂也不会用多长效的货，因为价格实惠。半合成挑选石油原油里分子相对整齐，的部分以化学催化等各种化学工艺合成，再加添加剂，相对长效，主性价比。民用全合成有个争议，自从九几年嘉实多官司以后很多品牌用三类高级矿物油做基础油，再加以比较好的添加剂，这种“全合成”不算真正意义上的全合成，比四五类真全合成基础油做出来的真全合成要便宜，这种实际上属于超高等半合成，价钱通常不会过百，其实算下来也真划算，比半合成贵点，比半合成好不少。真正意义上的民用全合成基础油是PAO，分子排列整齐，对温度不敏感，所以无惧高温，适合做长效油，价格贵，除去国产品牌以外，国外品牌均价在100/L附近，真用pao做基础油的大多会在包装上有pao的字样，用这个大做文章做卖点以提高售价。能算赛用全合成的种类，主要是酯类，还有其他的几种特别小众的几类但稀有少见，主流还是酯类。而酯类既可以做基础油，又本身是不错的添加剂溶剂，最牛的就是本身具有油性（本身有少量润滑能力，其他基础油一二三四类全部不具有。）价格飞贵，而且不会长效，想想一场赛事能走几公里？会上千吗？当然不会。但好处在于，能承受的强度极高，极高温受得住，极高剪切力受得住，极高压力封得住。能保护赛车发动机，让磨损控制到极低而且不影响性能的发挥（民用油比较难做到如此低的内阻）。具体的还有很多仔细的部分，手累了，不写了，吃饭去

八、本田摩托车125哪款最好？

本田摩托车太子飞鹰几好，车轮大行又稳

九、本田摩托车150哪款最好？

本田CBF150R，

首先在外观设计上比较硬朗，很有运动风格的外形非常讨喜，本田的设计向来非常大气耐看，再骑几年也不会觉得样式落伍。

其次在配置方面，这台车相比起高端车型并不会觉得掉档次，比如全液晶的仪表，比如LED大灯等等。厂家还贴心的配置了USB的充电接口，和倾倒自动熄火功能。

动力方面拥有本田一贯的特色，耐用省油声音小，动力输出平顺，8.4kw的最大输出功率，11.54Nm的最大输出扭矩，加上这台车仅有133kg的整备质量，操控起来格外的轻盈。

十、本田最好的150顶杆跨骑摩托车？

五羊本田目前比较值得选择的150跨骑车主要就是帅影150，雄帅150，NEW威领150。这三款车型刚好代表了不同段位的通路车，其中的帅影150因为是高端定位，所以基本已经没有了太多的干粗活属性，只适合日常的通勤代步，而另外两款车型还能兼顾这种表现。