宝马 本田保养费用标准

一、宝马 本田保养费用标准

宝马和本田是两个世界著名的汽车品牌，它们在全球范围内都享有很高的声誉。汽车保养是保障车辆正常运行和延长使用寿命的重要环节，每个车主都应该关注和了解自己车辆的保养费用标准。

宝马保养费用标准

宝马作为豪华车品牌，其保养费用相对较高。由于宝马车型众多，保养费用也会因车型、年份和行驶里程数的不同而有所差异。一般来说，宝马车辆的保养费用包括以下几个方面：

• 机油更换费用：宝马推荐更换机油的周期是每1万公里或1年，机油更换的费用大致在500-1000元左右。
• 滤清器更换费用：宝马车型涉及到多个滤清器的更换，如空气滤清器、油滤清器等，滤清器的价格一般在200-500元之间。
• 轮胎更换费用：根据轮胎品牌和尺寸的不同，更换一套轮胎的费用在2000-8000元左右。
• 制动系统维修费用：制动盘、刹车片等部件的维修费用大约在1000-2000元左右。
• 定期保养费用：根据宝马车型和不同的保养项目，定期保养费用一般在2000-8000元之间。

需要注意的是，以上费用仅供参考，具体费用还需要根据车型和实际情况来确定。

本田保养费用标准

本田作为日本车的代表品牌，以经济实用和可靠性闻名于世。本田车型多样化，车辆保养费用也有所差异。一般而言，本田车辆的保养费用包括以下几个方面：

• 机油更换费用：本田车辆建议每1万公里或1年更换机油，机油更换费用在200-500元之间。
• 滤清器更换费用：包括空气滤清器、油滤清器等，滤清器的价格一般在100-300元之间。
• 轮胎更换费用：根据轮胎品牌和规格的不同，更换一套轮胎的费用在1000-3000元之间。
• 制动系统维修费用：一般来说，本田车辆制动系统维修的费用在800-1500元左右。
• 定期保养费用：根据保养项目的不同，本田车辆的定期保养费用在1000-5000元之间。

需要注意的是，以上费用只是大致范围，实际费用还需根据车型和具体情况来确定。

选择宝马还是本田？

当我们在购车时面临选择宝马还是本田时，除了保养费用标准外，还应考虑以下几个方面：

1. 品牌定位：宝马作为豪华车品牌，拥有独特的品牌魅力和豪华感，而本田则更注重经济实用和性价比。
2. 车辆性能：宝马以动力强劲和操控性能出色而闻名，而本田则以燃油经济性和舒适性著称。
3. 价格：宝马车型价格相对较高，若预算有限可以选择本田车型。
4. 个人需求：根据自身对车辆的需求和用途，选择符合自己需求的品牌和车型。

总的来说，宝马和本田都是优秀的汽车品牌，选择哪款车还需根据个人喜好、预算和具体用途来进行权衡。

希望本文能够对车主们了解宝马和本田的保养费用标准提供一定的参考价值。

二、本田技术发展

本田技术发展历程

本田公司作为全球知名的汽车制造商，其技术发展历程一直是行业关注的焦点。从最初的摩托车制造商，到如今在汽车领域取得的卓越成就，本田的技术创新一直是其核心竞争力的重要组成部分。下面，我们将简要回顾本田的技术发展历程。 一、起步阶段（1948-1970年代） 本田公司最初以生产摩托车为主，并在市场上取得了巨大的成功。在这个阶段，本田公司注重技术的研发和创新，不断提升产品的质量和性能。同时，本田公司也开始涉足汽车领域，推出了一些小型汽车和摩托车。 二、快速发展阶段（1980-1990年代） 随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车性能要求的提高，本田公司开始注重汽车技术的研发和创新。在这个阶段，本田公司推出了许多具有创新性的技术和产品，如CVCC发动机技术、VTEC技术等，这些技术在本田的汽车产品中得到了广泛应用，并取得了良好的市场反响。 三、多元化发展阶段（2000年至今） 进入21世纪，本田公司开始注重多元化发展，不断拓展其业务领域和产品线。在这个阶段，本田公司不仅在传统汽车领域取得了卓越的成就，还在新能源汽车、智能驾驶等领域取得了重要的突破。同时，本田公司也注重技术的合作和交流，与多家知名高校和研究机构建立了合作关系，共同研发新技术和产品。 目前，本田公司在全球范围内拥有广泛的销售网络和合作伙伴，其技术实力和品牌影响力也在不断提升。未来，本田公司将继续关注市场趋势和技术创新，不断推出具有竞争力的新产品和技术，为消费者提供更加优质的汽车产品和服务。 以上为本田技术发展历程的简要回顾，通过这些历程我们可以看到本田公司在技术创新方面的不懈努力和追求。同时，本田公司的成功也离不开其对市场趋势的敏锐洞察和对消费者需求的深入了解。在未来，我们期待本田公司能够继续保持这种创新精神和市场洞察力，为全球汽车产业的发展做出更大的贡献。

三、本田是宝马吗？

本田不是宝马，但是本田的发动机在世界上是数一数二的，所以本田是日系车中的宝马

四、本田cvt技术解析？

本田CVT（无级变速器）技术是一种高级自动变速器技术，它使用一个液力传动装置来实现无级变速，从而实现汽车的动力传递。

本田CVT技术由一组可变直径的螺旋曲柄，一个液体压力控制器和一个传动轴组成。当发动机转速增加时，可变直径的螺旋曲柄会改变它们的直径，从而改变汽车的速度。液体压力控制器会改变液体压力，从而实现可变直径螺旋曲柄的运动。最后，传动轴将输出转矩传递给车轮，从而实现汽车的运动。

本田CVT技术具有传动效率高、省油性能好、体积小、重量轻和低噪音等优点，已成为当今最先进的汽车变速器技术。

五、本田混动技术成熟吗？

不但成熟，还是最强的混动，本田搞混动也起码20年了，只不过才在国内上市而已，以前的混动丰田比本田强，但现在的我们对比下。2.0的比2.5的油耗动力都强，可以去汽车之家看看混动的口碑都非常不错

六、本田跟宝马哪个贵？

宝马贵

宝马重动力，本田重实用。

对此有的车迷不满地说，本田现在的跑车都造得越来越像街车了，低转时力气不小，高转时不如其他厂家的跑车。一般人也买不起大贸车，也都是买水车，水车还是本田的好，保有量大，维护简便。

比如宝马有以前有款1300CC的旅行车，用了13.1的压缩比，高得夸张，和跑车差不多了，这种车拉高转速的话要用98号油，97号的都够呛。曾经有车友买了这水车，三个月发动机就出问题，因为国内油品太差，标的97号往往实际不到，不能满足发动机的需求。宝马升级版的K1600GTL不得不把发动机压缩比降到12.4，作为一款旅行车，要考虑到穿州过县小地方不一定有高标号油的问题，不能像跑车那样挑油，这点上宝马的旅行车就是动力有余，实用不足。而本田注重实用，该动力强的车，

比如CBR1000RR,VFR1200，压缩比就在12以上，而旅行车GL1800，压缩比只有9.8（动力小些，但是不挑油）。它并不一味追求动力而让旅行车变得不太适应旅行。也是因为动力小的原因，GL1800虽然曾经连续5年被评为世界最佳旅行车，2011年终于被宝马的K1600GTL挑落马下（动力比它好不少）。省油耐用程度上两者是差不多的，不像啥意大利的阿普利亚、阿古斯塔之类的，广告吹嘘得好，拉上去暴力试骑一下就露馅了。日常维护上是本田方便。我见过一车友发贴宝马K1600GTL的保养，换传动轴的油要拆后轮和排气管，看得我晕晕的，这不逼着人去4S店挨宰么。

总体来说一般车友买本田的好，车便宜些，配件容易找，改装也方便。比如本田CBR1000RR，原车是单排气，花个几千块改个双直排，动力能提升一些，而S1000RR改直排也不好改，据改过的车友表示，改了速度稍快点振得厉害，没法骑，不知是车本身的原因还是改装者水平有限，可能两者兼而有之。

七、本田和宝马哪个好？

其实没有什么好和不好的定义。

兰博基尼你说好哇，是挺好的，但要钱的，你又买不起，再说中国的路况也不适合，你说它再好，你又享受不到，那有什么用呢？

宝马呢，至少还买得起，而且轿车也适合中国的路况。就实用性而言，宝马要好。但如果你真的把两款同级别的车搬上赛道，那肯定是兰博基尼好了。

八、宝马好还是本田好呢？

对低收入、经济适用的家庭来说，选择本田是一个不错的选择。车的稳定性比较好。省油。小毛病也少。宝马车相对价格要比本田高一些。但是牌子响亮，品质相对好点，有点身份的象征。所以选哪个就看你自己的喜好？还要看自己的经济实力，吃饭穿衣亮家当。

九、本田和宝马哪个保值？

我个人觉得还是本田保值一点，毕竟本田车价本来也不高，加之动机质量比较好，所以折旧率低

十、丰田本田比宝马好吗？

同价位的应该是丰田本田的好，因为你拿低配的宝马和高配的本田比，再说丰田本田的发动机是所有汽车品牌中发动机故障率最低的。

大家公认以丰田本田爲代表日系车质量和牢靠性很高，反观宝马的二手车质量和牢靠性都很差。而且身边有不少案例，包括水泵忽然损坏，各种漏油。