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2024-03-12 18:23
摩托车报价网一、新大洲，本田，小，战鹰，怎么样？
新本小战鹰我就在用，真的很不错，舒适度很好，面世就是国三车，声音也很好听，特别静。它是战鹰150的缩缸版，虽然简化了平衡轴，但对震动控制的非常好，是现在国内125领域里属一属二的好车，特别是发动机是本田公司在中国市场投放最先进的，最有技术含量的，买它不后悔。
二、新大洲本田小战鹰怎样调小链条？
松开里面的螺丝，启动发动机，运转片刻。然后熄火，上紧螺丝，上紧外面的螺母即可。
小链涨紧器特点是去掉原有正时轮与主动轮之间的导向轮和原有主动轮上方的张紧轮，在原有张紧轮中轴，套设有带R弧轴套的张紧条，张紧条与小链条相抵触，其远端连接有调整丝，调整丝与缸体固连。与现有小链条张紧装置相比，具有可随时调整小链条张紧度，大大延长小链条使用寿命的优点。
三、新大洲本田战鹰190多重？
重为148kg
184cc排量的风冷发动机搭配本田第五代PGM-FI电喷系统。最大功率为11.8Kw/8000rpm，最大扭矩为15.3N.m/7000rpm。本田的发动机还是值得信赖。相比其他150发动机，该款发动机提速快。0-60km/h仅需4.3s，极速可达114km/h。
另外战鹰190得益于低自重（整备车重148kg），整车操纵轻盈。搭配强劲动力，也使得爬坡非常从容。
四、新大洲本田战鹰怎么调时间？
新大洲本田战鹰用的是CBF发动机，调点火时间需要拆掉缸头盖和磁电机观察螺丝，先把活塞旋转到上止点，在磁电机观看口上对准T型标记，在把凸轮轴上的标记线调整至和缸头平行，装上涨紧器，调整合适的气门间隙，进气0.07-0.09，排气0.09-0.11
五、新大洲本田战鹰发动机？
是的，新大洲本田CBX150（战鹰）的不同版本的发动机是一样的，只是车上其他零部件使用上有些区别，如有个豪华版，车把是用的铝合金分体式的、后视镜是镀铬的或外观件采用红白双色涂装；还有个赛车版。
具体可以到其公司网站上看看， www.honda-sundiro.com六、新大洲本田小战鹰详细参数？
小战鹰搭载了一台184.4cc排量的单缸风冷两气门发动机，匹配本田的PGM-FI电喷，与街车款不同的是，动力方面经过重新调校，中低扭矩的增加更适合摩旅，8000转达到最大功率12.4kW，7000转达到最大扭矩16.3N·m。
七、新大洲本田战鹰怎么调气门？
调整气门隙应该在冷机时进行,拆下气缸头盖和磁电机盖上的两个螺塞,转动磁电机对好正时,把气门间隙调到规定值即可。新大洲本田战鹰150的进气门间隙是0.08毫米,排气门间隙是0.12毫米,调到这个数值就行了,不能为了所谓的“静音”而一味调小气门间隙,发动机有些类似气门间隙大的“气门声”,不一定是气门间隙大引起的,也无法通过调气门间隙来解决,有的是良性的正常声音,虽然无法消除但也不是故障,不会导致扩大或出现其他问题。
如果气
八、新大洲本田小战鹰125停产了吗？
去年就停产了，现在市场上保有的全是库存的。
九、新大洲本田小战鹰怠速问题？
怠速是指摩托车的最低稳定转速，而不是只要不熄火就行，说明书上的1400＋100r/min是个参考值，调怠速应在热车时调整，如果是新车，最好不要把怠速调太低，因为新车发动机内的零部件之间的间隙较紧，运行阻力会大一些。
怠速是维持发动机运转的，如果怠速过低，发动机就要更多依赖曲轴本身的惯性来维持运转，短时间可能看不出异常，但时间长了，会使曲轴因长期受力较大产生松旷，震动和噪音变大，而且怠速过低，机油泵的供油量也小，不利于发动机的润滑，怠速过低，在冷车时会更低，也不利于冷车起动。如果是过了磨合期的车，可以视情况再进行调整，怠速可以略低一点，但也最好维持在1200转左右，要以能保证发动机稳定、连贯运转，并且不影响冷车起动为准。十、新大洲本田小战鹰125怎么磨合？
新大洲本田125摩托车在磨合期间可以达到六十码左右即可，第一次为五百公里更换机油。
摩托车的磨合期主要的作用是让发动机尽快的达到最佳的性能发挥，所以技术不管怎样发展摩托车都是需要一个合理的磨合期，而这个磨合期通常情况下在1500——2000km左右。如果这个过程中发动机出现超负荷运转，就会影响发动机后期的性能发挥。严重的情况下还会影响发动机的使用寿命，所以摩托车的磨合期对于发动机来说非常重要。发动机也是需要一个合理的磨合期，而这个磨合期内起关键性作用的，就是要控制发动机转速，如果提前结束磨合期或者磨合期内不太注重发动机的转速，那么发动机的性能就会受到限制。
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