1. 本田摩托双缸水冷300
本田CBR300R排量为286cc的4冲程单缸水冷发动机,能在8500rpm时产生30.5匹马力的最大功率,在7250转时可产生27Nm的最大扭矩。该发动机的动力通过节气门和6速变速箱平稳传递。配备运动型排气系统,带38毫米节气门体的电子燃油喷射PGM-FI和湿式离合器。
CBR300R的悬架系统包括37毫米正立式前叉,行程为4.65英寸,Pro-Link后减震器具有4.07英寸行程,具备5级预紧力调节功能。
制动方面,前部采用直径为296mm的单盘,后部采用直径为220mm的单盘,双通道ABS防抱死制动系统也作为标准配置。
2. 本田250双缸水冷
赛科龙RT3C
在外观设计上,赛科龙RT3C整体造型遵循了现阶段流行的运动风格,整车采用了较多的线条进行勾勒,具有很强的层次感,再加上正面的LED大灯,视觉效果非常犀利。
在配置上的表现也是非常出众。整车的覆盖件都是采用了汽车烤漆,并由智能机器人喷涂。仪表采用的是常规的机械指针+液晶显示屏组合式的设计,虽然科技感一般,但功能显示还是非常全面的。
这款车配备了超车灯、应急警示灯,尊享版还有背光手把、无钥匙启动。当然,长途骑行时经常用的USB接口也有配备,免去了后期改装的烦恼。储物方面,座下储物空间可以轻松容纳一顶头盔,单人骑行的话,不用再加装尾箱。
减震部分:赛科龙RT3C采用了前轮正置减震、后置双回路避震,出厂调教偏向舒适。轮胎部分则是采用了藤森的公路轮胎,抓地力和使用寿命都比较不错。制动方面,两个版本略有区别,畅享版前后均采用单碟刹盘,而尊享版前轮采用的是浮动式单碟刹盘。另外,两个版本均采用了博世双通道的ABS防抱死系统,对于售价2万多的250级别中大型踏板摩托车,配置上的表现还是非常不错的。
动力部分,赛科龙RT3C搭配的是一款来自于韩国大林的进口单缸水冷四气门发动机,并且匹配电喷供油系统,动力方面的表现非常不错。从官方所公布的数据当中,这款发动机可以爆发出17kw的最大功率,而最大扭矩则是达到了22.5N·m。
3. 本田水冷摩托车
不是水冷,NCR125仍然搭载成熟可靠的本田“鲨TECH”发动机平台,采用125cc单缸风冷发动机,配合本田PGM-Fi电喷系统,最大功率为6.6kW,最大扭矩9.87N.m,压缩比为9.8:1。这款引擎的动力数据目前来看算是中规中矩,更多的调校放在运行品质上。
4. 本田水冷200cc摩托车报价
你好!水冷的本田摩托发动机技术要求比较高,如果车况好,还是很值得的,供参考
5. 本田200水冷摩托车哪款好
摩托车弯梁150水冷车型最好是VF3i 本田150这款弯梁车配置了一颗水冷单缸四气门发动机,排量达到了183cc,最大功率为13.3KW,最大扭矩为15.3NM,应该是目前已知的最大排量和动力的弯梁车。
6. 本田250水冷摩托车多少钱?
本田CBR250RR。
作为本田入门的250cc车款,是六款车型中唯一的双R命名车款。由此可见本田对于它性能的信心。这款车采用了水冷四冲程DOHC4气门的并列双缸发动机,最大动力41马力/13000转,最大扭矩25NM。整车重量不足168kg,有2个版画可选。250cc排量摩托车中,性价比不错的。
7. 本田摩托双缸水冷300w
搭载一台实际279cc的水冷4气门单缸电子燃油喷射发动机,最大功率18.5Kw/7000rpm,最大扭矩27.2N.m/5750rpm。悬挂系统采用前正立减震,后双气囊弹簧减震;前后采用盘式碟刹,前240mm单盘配日清单向双活塞卡钳,后制动为220mm单盘配日清单向单活塞卡钳。采用双通道ABS。
8. 本田250四缸水冷街车
HONDA全新运动型街车CB250F将于8月1日在日本开卖, 非ABS款售价为46万4400円(约合人民币2.8万), ABS款51万5160円(约合人民币3.2万)。
HONDA全新CB250F配置水冷单缸DOHC 4V引擎,马力29ps,扭力23N.m,诉求兼顾中低转速及高转速之全领域动力均衡输出的特色! 60km/h定速油耗达50.1km/L;导入钻石型车架, V型霸气头灯,车身造型肌肉线条优美
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