1. 本田adv有几个型号
本田ADV350,配备330cc排量的单缸水冷发动机,最大马力29.2Ps/7500rpm,最大扭矩31.5 Nm/5250rpm。还标配了两级HSTC(Honda Selectable Torque Control)牵引力控制。前挡风是可调节的设计,调节行程为133mm,拥有4个不同的锁定位置,有点遗憾没能延续Forza 350的电动风挡,ADV350的风挡需要手动调整。
本田SmartKey无钥匙启动系统是标配,同时具备打开/关闭坐垫和油箱盖的功能,并在感应钥匙离开范围时时候自动锁车。大尺寸的液晶仪表集成本田智能手机语音控制系统,将智能手机连接到车辆并发出语音命令,可通过蓝牙耳机操作。48升的座桶空间,可以轻松放下有两顶全盔,通过可以定位在不同位置的隔板充分利用。座高为 795mm,几乎各种身材的人都能轻松使用。
左侧的手套箱中配备USB Type-C插头,可为智能手机提供快速充电,虽然储物格的空间不大,但是放进去手机和充电宝之类的完全没问题。底盘部分,37mm的倒立式前叉,125mm的行程,不具备调节功能,后双避震带背负式气囊减震,行程130mm,可调节弹簧预紧力。至于车轮辋采用压铸铝制成,前轮为15寸,后轮为14寸,搭配多功能轮胎,前轮尺寸120 / 70-15,后轮尺寸140 / 70-14。油箱容量为11.5上升,整备重量186公斤。
ADV350 的总长度为2199.64 毫米比 NSS350 要长一些,这可能是由于采用了更大规格的轮胎所致,ADV350车身宽度为 894.08毫米,轴距略长,为1520毫米,前刹车,256mm单碟,Nissin双活塞卡钳,后250mm单碟,Nissin单活塞卡钳,标配双通道ABS。
2. 本田adv国内售价
1 本田adv350国内的售价在3.5万以上。
2 本田adv350配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40:60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉,更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础。
3. 本田adv踏板摩托车都有哪几款
本田没有adv160这个型号,只有ADV150,是写错了吧。下简单介绍一ADV150参数配置:
这款车的发动机的最大功率为最大功率:10.7 kW(14.5 PS)/ 8,500 rpm,最大扭矩:13.8Nm(1.34kgf.m)/ 6,500rpm。对比目前的车型,这样的参数可以媲美主流的150级别的街车。
这款车的发动机和众多车友猜测的一样,是来自于PCX 150,发动机采用四冲程设计,并且共有也是搭配了本田比较先进的PGM电喷系统,性能方面表现还是比较不错的。
4. 2021款本田adv150
本田4S店可以购买的。HONDA ADV150实际上就是基于PCX150改款升级而来,主要的升级来自于悬架,轮胎和外观等地方,功能设定上增加了一定的探险车元素,尤其是最小的离地间隙比PCX要高出28mm,满足更多路况的通过性。
ADV150和PCX150同组同宗的采用了水冷FI eSP增强型发动机,该发动机的口碑已经完全的由PCX150所展现了,虽然整体动力性能上没有太大亮点,但是却有出色的环保性能和燃油效率,更加吸引人的就是稳定可靠。
5. 本田advx
本田xadv750的百公里加速成绩实测时间为7.08秒。
全新X-ADV配备了将油门操作转化成电信号的电子油门系统,能更加精准的控制节气门的开合;同时还具备五种动力单元切换模式,其中特别配备的砂石模式,能让用户感受到更激进、更冒险的骑行体验。
在自定义骑行模式下,用户还可以根据自身的驾驶习惯,自行设定牵引力控制 (HSTC)、发动机制动、AT模式下的换挡逻辑的各种参数等级运动模式:享受过弯性能等运动特性标准模式:可以满足从郊外到市区通勤等广泛场景下的易操控性雨天模式:雨天的石板路上也能放心行驶的稳定性能自定义模式:任意组合P T EB、D的控制级别并保存砂石模式:享受更为激进的越野特性。
6. 本田adv什么时候上市
九月初上市。
而根据小道消息来看,NSS350的国产化版本将会在九月初上市,虽然对于这个时间的准确性还有待考证,但是随着这一级别竞争的日益残酷,那么本田一定会加快这款车国产化的步伐,毕竟市场就那么大,如果因为自己的不足而流失一个潜在用户都是损失,所以本田NSS350国产版的空降几率,显然要大于ADV350的快速引进。
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