1. 本田小太子改装
这里的本田肯定是合资本田,如果是进口本田那么讨论的意义几乎没有,因为就没有配套的小太子车型能让我们选择。而合资本田现阶段有售的小太子主要有新大洲本田的CBF125T和五羊本田的领御125,其它的车型因为排放标准的原因,基本上都已经停产了,所以好已经成为过去式,因此也没必要讨论。
外观方面,五羊本田的领御125会更有优势,它整体的外观会更讨巧,也会更有改装潜质,因为很多时候我们选择这类小太子摩托车,都是奔着改装去的,比如文章中的第一款统御125就是一个很好的例子,稍加改装后它的颜值就会瞬间提升,而领御125也属于这种级别的车型。
动力方面,这两款车一款搭载的是顶杆发动机,而另一款搭载的是链条发动机,从机型的成熟程度来看,领御125搭载的顶杆发动机会更胜一筹,它会更加皮实耐用,低扭也会更充足,会非常适合平时的代步骑行,也会比较实用。
而CBF125T所搭载的链条发动机虽然耐用性也不错,但四档变速的设计很容易会成为槽点,当然以它的性能表现来说,四档的变速结构也是完全够用的,并且实际的提速也很不错,不过125少一个档还是感觉怪怪的。
配置方面,两款车型其实没有什么过多的差异,毕竟这两款车型都是偏实用的小太子,价格也不是很高,所以过多的要求它们配置丰富也是不可能的。
但从细节处理来看,五羊本田的领御125要略微细致一些,如此一来不管是外形,动力总成,以及整车质感领御125都会更有优势。因此本田系的小太子车中最“完美”的就是五羊本田的领御125。
2. 本田小太子125摩托车多少钱一辆
8000元以内的125太子摩托车,象五羊本田统御、旗御,新大洲本田锐猛,豪爵铃木GN,以及新大洲本田的复古车天俊等质量性能都比较好。
3. 本田太子300改装
本田cm300改装是合法的,
不过根据相关规定,车辆改装必须到车辆管理所进行备案报批,只有在经过相关部门的备案报批后改装是合法的,Cm300是本田旗下的一款摩托车,风靡全球,受到很多消费者的追捧。从说想买cm300到提车过户,仅仅用了3天说改改小车,从开始买东西到最后成型,仅仅用了一周效率杠杠的。
4. 本田 小太子
并没有什么好处,只是为了节省造价。变成5个档的,不是只增加一个齿轮那么简单,而要从新设计齿轮变速比,并且对发动机重新改动和调校,所以要花很多钱的。再说,小排量摩托4个档与5个档也的确意义不大。还有,五羊本田的理念,向来都是:实用,质量好,性价比高。从来不追求马力大,速度高。
5. 本田小太子250评测视频
94年年本田才推出马格纳250来填补轻型美式巡航车市场的空白,马格纳250并没有辱没其大哥马格纳750的威名,以华丽的包装和雄伟的外型,推出时就大受欢迎在03年马格纳获得本田再度改良,赋以新车花和废气质素符合欧盟二期的严格要求。
本土马格纳250规 格:四衝程 水冷 DOHC 8气门 90度 V2 汽缸 发动机、VDD2 化油器、249 cc、国际 5 档、最高馬力 27 ps、前碟后鼓刹 制动、油箱容量 11 L、座高 690 mm、车重 171 kg。
6. 本田太子改装复古车
复古改装都有很多方案各人喜好不同,而且两款车外形都差不多,都是本田的经典街车只不过一个是90度V型对置双缸,一个是并列四缸,声浪不一样。主要看个人喜欢什么声浪,低转速状态cb400比vtr250浑厚,不过在高转速状态下cb400会破声而vtr250则会达到声浪巅峰。所以综合来看,各有千秋主要是看各人喜好。
7. 新大洲本田小太子125改装
锐猛125是新大洲本田旗下的一款紧凑型小太子车,这款车的整体外观紧凑协调,做工细致到位,发动机表现能够满足日常的骑行需求,这是一款比较实用的代步摩托车。
这款车搭载一款单缸风冷发动机,这款发动机实际排量124.8ml,最大功率6.0KW,最大扭矩9.4N.m与之配套的化油器供油系统,四档变速箱。这款发动机的声音非常小,并且提速也比较给力,但动力表现因为受到了排量的限制不是很强劲,不过平时的代步需求还是可以满足的。
这款车的座高700mm,最小离地间隙146mm,轴距1306mm,整备质量117kg,油箱容积9.5L,前轮胎80/100-18,后轮胎100/80-16。总体来说这款车座高低,车身轻,轴距小,非常适合新手驾驭。
说完了优点来说缺点,这款车配置很一般,没什么过多的亮点,动力相比同级别车型有点略弱,高速状态下发动机震感有点略大,除此之外这款车总体表现还不错,但和本田的统御125相比较还是差了一些,不过这款车的价格有明显的优势,所以这款车用作平时代步还是比较适合的。
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