1. 本田cb400车身多重
CB400X,与日本本土发售车款基本保持一致,作为中量级休旅车款,它的车体尺寸相对苗条,能够带来更便利的操控性能,以及轻松舒适的骑行体验。该车采用排量为399cc的四冲程直列双缸水冷DOHC引擎,最大功率33kW,最大扭矩37N.m,并配置滑动式离合器;油箱容积达到16L,采用双通道ABS制动系统,全车LED灯具,座高790mm。
本田CB400F这款车型,将由合资工厂五羊-本田以CKD形式生产,并由全国各地Honda Wing专营店进行销售。
2. 本田cb400车身尺寸
本田CB400X车身尺寸分别为2155*825*830mm,最小离地间隙为180mm
3. 本田cb400自重
cb400的坐高是780毫米,并不算特别高,而且属于车重并不大,重心比较低的车型,1米6应该可以做勉强双脚点地,cb400属于跑起来非常轻快灵巧的,并不难驾驭,对身高和驾驶技巧的要求并不高。
4. 本田cb400车重多少
本田CB400X和CB400F本质上其实是一款车,同样的发动机、同样的车架、同样的配置等等,主要的不同之处其实是外观,一个是街车的样子、一个是拉力的样子,仅仅只有座高、车重、油箱容量、车身尺寸略有不同,其他部分一模一样。
本田并没有因为CB400X长得一幅拉力的样子,而给它配备拉力该有的东西,比如前大后小的轮胎、条幅轮圈、更长的避震行程、更高的离地间隙等等。因此可以确定的是CB400X在越野方面、通过性方面的表现和C400F相同,而且两车的配置几乎通用。
虽然,本田CB400X和CB400F在本质上差别不大,但是在外观上却属于截然不同的风格。CB400F属于街车,街车的定位更加偏向日常使用,平时代步上下班,周末出去跑个山这都是没有问题的,使用起来更加方便灵活。
而CB400X的定位是多功能探险摩托车,这类车型更擅长长途奔袭,更容易拓展储物空间,比如装三箱,因此方便携带更多的东西,但是会牺牲灵活性增加重量等等。当然你也可以不去拓展储物空间,把它当作街车用其实也是没有太大问题的。
如果喜欢到处旅游,买来是用来跑长途摩旅比较多,日常代步的情况相对比较少,而且对储物能力有比较大的需求,那很明显CB400X才是更合适的选择。
如果你并没有跑长途摩旅的打算,只是用来日常代步通勤,偶尔跑跑山、跑个短途什么的,CB400F才更适合这种使用场景。当然不排除有的车友不考虑这些,用CB400X短途代步,用CB400F跑长途,这里只是简单的说明了两车更擅长的使用场景。
5. cb400车身重量
400x400h钢每米168.41公斤。400x400h钢腹板厚度是13,翼缘厚度是21,规格为400*400*13*21,每米的体积是(40×40-(40-2.1×2)×(40-1.3))×100=21454立方厘米,取H钢的密度7.85g/cm3,则1米400×400H钢的重量:21454×7.85=168413.9g,约268.41公斤
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