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2023-02-20 14:20
摩托车报价网1. 本田佳御110长途体验
本田佳御110呆子搭载一台单缸组合式水冷发动机，匹配本田全新i-FI高效电喷系统，实现燃烧更充分，震动更小，运行更安静等优点。同时，相较于国三PGM-FI，国四版的转化率更高，动力更强。
2. 本田佳御跑长途怎么样
水冷的发动机长途不会有热衰。风冷的小排量踏板长途会出现热衰的现象。所谓热衰就是发动机过热，现实中其实没有想象中的严重。只要不是长途上坡，即使是110排量风冷小踏板也很难热衰。因为实际驾驶中小踏板跑个五六十公里，人也累了，也需要休息，休息的时间刚好可以让踏板散热。
3. 本田佳御运动版
五羊本田的佳御110（即SCR110）是目前国内技术水平最先进的踏板车，它集水冷、电喷、欧3排放于一身，还带有倾角传感器等装置，可以在车身倾斜过大时自动熄火以避免危险，在动力和油耗方面也都另人满意，而且水冷的发动机散热要比风冷发动机好得多，可以适应各种使用条件，无论是高速低速，长途短途都可应付自如，水冷发动机的噪音也比风冷机低，该车的姊妹车还实现了向美国的批量出口，这是高端踏板车首次不是以低价手段打入国际市场。它也代表了以后踏板车的发展方向，随着欧3环保法规的实施临近，许多现在销售的踏板车都将被淘汰，而本田的SCR110却是国内首款达标的踏板车型，比国家标准整整提前了四年。水冷发动机的优势是不言而喻的，噪音低、寿命长、温度控制得好动力也足，只是造价要高于风冷机，体积也略大一些。
迅鹰的技术与10年前的凌鹰是一样的，只是换上了个新型的外壳，而且也不能说新，该车型在台湾早已上市，运动版的也不过换换贴花与颜色而已，雅马哈的鹰系列踏板虽说也是很不错的车型，但与技术完全领先的SCR110相比，还是落伍不少，所以如果可以接受本田SCR的价格，那么没有任何理由再选迅鹰。
4. 本田佳御2020
这款车在市区每百公里油耗2.5升左右。
佳御110是五羊-本田推出的踏板车，它不仅从设计上突破了传统踏板车的结构特点，更是在技术上实现了新的飞跃。它率先将电喷、水冷及欧Ⅲ排放技术集于一身，使整车科技含量达到世界级水平，同时也给国内踏板车市场树立了新的标杆。
5. 本田 佳御
五羊本田睿御质量好，睿御国四标准仍然采用的是本田PGM-Fi电喷系统。它是将启动电机和磁电机集成在一起，相对来说它的静音性是非常好的，
6. 本田佳御长途摩旅
本田佳御125，从1982年上市第一代产品，历经40年到2021款的泰版lead 125，这期间不断的改进、升级。新款前大灯尾灯均升级为LED灯具，提供米白，红色和黑色三色可选。外观设计上lead 125更显都市优雅风范，前面板采用多边形大灯和v型装饰条转向灯设计，棱角分明的车身线条，细腻的漆水处理，采用机械指针仪表加小块液晶屏组合，可显示时间，清晰度高。
在动力方面，本田佳御125搭载的是一款125单缸水冷esp发动机，在本田小踏板里面，发动机最高的技术就是esp，整体运行安静平顺，在8500转时输出最大功率为10.8马力，5000转时输出最大扭距为10.7nm，压缩比11比1，从功率和扭矩看，这个数据已经赶上国内150级别的踏板车了，据骑过这款车的摩友反应，它的最高速度能跑到110，一款125 CC级别的踏板车，极速能跑到110，已是非常强悍了。
这款车在存储方面，它的座桶空间也是非常牛的，达到了37升，放两个头盔没有问题，如果对37升的坐桶空间没有概念，可以看一下座桶空间，会有一个直观的感受，前置的油箱，油箱存储量6升左右，百公里平均耗油在1.8升左右，续航可达300公里，这款车配备了怠速启停技术，怠速停车三秒后自动熄火，在等候红绿灯等，停车时减少燃料消耗，噪音和废气排放，发挥更高的燃油经济性和环保性能。静音启动，前碟后鼓，cbs联动刹车，在配置方面，已经和本田的pcx150相差不大，前12后10寸的轮毂，重量114公斤，坐高790，符合大多数人的骑行需求。
这款车在欧洲卖的很火，因为欧洲的路况不好，像这种大脚羊的车型，包括比亚乔、维斯帕、阿普利亚都采用大轮毂，就是这个原因。
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