NINJA400和KTMRC390怎么选？

一、NINJA400和KTMRC390怎么选？

泻药，如果是我（40多，老摩友），我会选川崎，舒适好骑不少（双缸和单缸区别还是比较大的）！但摩托承载自由的灵魂！既然是自由的骑行，每个摩友都有自己的理解，试驾是唯一的真理。ps：窃以为rc390是个性比较足的车子，川崎这款更适合只有一台车的摩友。

二、cbr650r和cb650怎么选？

CBR650R与CB650R皆以相同的水冷式并列4汽缸引擎及钢制车架、倒立式前叉等底盘装置的兄弟车款，CBR650R是搭载全整流罩的运动车款，而CB650R则是运动街车车款。然而，最近的车款却比较难以细分车款种类，像以前那样明确的超级运动车款及街车车款的界线已经消失，这点也将在之后提到。

车名「F」及「R」所代表的意思

这两辆车的前一代车款分别是CBR650F及CB650F，可以发现新款车名最后的英文都从「F」改为「R」，而如果想要弄懂这个改变的理由，首先就让我们弄懂这个英文缩写代表的含义。

在HONDA的摩托车款中，英文字母「F」代表适用范围极广的万能型街车车款，不管是在市区的短程代步、假日的长途旅行还是赛道骑乘等都能对应，而缩写「R」则是指运动车款等级，也就是用于标准运动车款的缩写。

举例来说，即使是同一个排气量级别，像CBR600RR这样有2个「R」的就表示这台车是以赛道骑乘为前提所打造出的车款，因此从英文缩写其实就可以看出车款的风格是什么。

全面提升的新世代车款

笔者之所以会这么说当然是有根据的，因为新款CBR650R在外观上可说是继承了CBR1000RR的风格外型，骑乘姿势也变得更向前倾，最大马力也提升4ps来到95ps，车重则减轻了6kg变为207kg，再加上前后悬吊装置及煞车系统等全面改良升级，可想而知在骑乘性能方面也一定会大幅提高。

但是，HONDA也不会因为这个原因，就让这辆车在一般日常使用时变得不顺手，因为HONDA早就已经推出针对赛道操驾进行性能强化的CBR600RR等车款。然而，虽然这种超级运动车款非常适合在赛道上骑乘，但是因为过于灵敏的油门反应及敏锐的操控性能等，导致如果把它用在上班上课及旅行等一般日常生活中骑乘的话，又会感觉有点浪费。

融入「F」概念重生的「R」

所以，HONDA就在这时推出了包括传统「F」设计概念的「R」版新车款，从这个含义上来说，新款的设计概念会比较类似以运动车款风格而大受欢迎的CBR600F（F4i），因为CBR600F除了具备轻松的骑乘姿势及厚实的双人坐垫外，在SS600等赛事上也极为活跃，可以说是一台容易骑乘的摩托车款。

但是在这之后，HONDA将CBR600F改良成600cc运动车款中，距离参赛车最接近的公路车款，结果却导致自掘坟墓，反而拉开了和消费者之间的距离。

不同风格的兄弟车款

可能也是因为CBR600F改良失败的反省，这次由HONDA推出的新款CBR650R/CB650R是现今的摩托车市场上，最受欢迎的中排气量级距车款，因为650cc的排气量可以适应一般日常生活到运动骑乘为止的各种使用范围。

现行款CB650F的车头稍微有点尖锐，整体带著点街头悍将的风格，而CBR650F则是给人不上不下的运动车款感觉。但是在这次的改款中，CB650R采用了和CB1000R共通的「NEO SPORT CAFE」概念，CBR650R则是在外观上更强调超级运动车款的风格，也使得CB-R及CBR-R车系的定位被明确分开来。

排气量在600～750cc附近的车款，本来就以极为容易操控的马力及较简洁的车身体积为卖点、同时也具备价格上的优势等，可说是当前各大厂牌在摩托车坛中的一级战场，因此全新改款后的CB650R及CBR650R，想必可以让人期待之后的销售佳绩。

三、cbr400r和ninja400怎么选？

cbr400r和ninja400相比，岁数大选cbr400r更好一些。

先从外观上来说，本田CBR400R更适合年级大一些的骑手，显得比较沉稳。CBR400R在高速公路上的长距离驾驶表现特别强，而Ninja400在街道和蜿蜒的道路上表现特别强。

四、ninja400和zx4r怎么选？

1. 外观设计：两种车型的外观设计略有不同，ZX400R外观更注重运动性能，车头较窄，车身线条流畅；而双R外观更为豪华，车头较宽，车身显得更加饱满。

2. 引擎：虽然都采用了4缸16气门发动机，但两者引擎的排量存在差异。ZX400R的排量是399cc，而双R则是636cc，因此双R具有更高的动力输出。

3. 配置：双R在配置方面更加丰富，包括ABS、弹性离合器等先进设备，而ZX400R相对来说则简单一些。

4. 操控性：由于双R车重更大，因此在操控性上可能稍微逊色一些，但在稳定性和舒适性上更胜一筹。总的来说，川崎ZX400R和双R在外观、配置、引擎等方面都有所不同，消费者可以根据自己的需求和预算选择适合自己的车型。

五、凯越450rr和ninja400怎么选？

首先，在动力方面，两款跑车同样搭配了四缸发动机。凯越450RR搭载了一台4缸水冷发动机，排量为443CC，最大功率52千瓦/13000rpm，最大扭矩39牛米 /10500rpm，匹配6速变速器，性能版配备了单向快排。而Ninja ZX-4R发动机部分使用一颗399cc直列四缸16气门DOHC发动机，最大输出功率55.7kW/14000rpm，最大输出扭矩为39.6N.m/13200rpm，配备电子油门、滑动离合，双R版本搭配了双向快排系统。动力方面，川崎以更小的排量获得了更强劲的动力。

其次，在外观设计上，两者都各有特色。凯越450RR采用简洁大方的外观造型，车身线条流畅，看起来很时尚。而Ninja ZX-4R则继承了Ninja ZX系列车型的外观设计风格，并且加入了H2的设计元素，颇具冲击力，整车造型非常动感、时尚。

六、川崎z400和ninja400怎么选？

都可以选，差不多的。川崎的入门级跑车ninja400与街车Z400~ 除了外观差异和手把，仪表配置，这两款车几乎没有任何区别。

其他品牌的同级别车型，也会有这种同平台衍生出多种车型的情况，但同一款发动机做出来的跑车，街车或者拉力车，可不仅仅是外观上的差别，车架，轴距，前倾角度，减震调教等各方面都是重新开发的~ 驾驶风格也是迥然不同的。

七、川崎ninja400怎么选颜色？

选择krt版花绿 经典绿看个人喜好

川崎的忍者400摩托车目前在售的2022年度款有四种颜色可以选择。分别是金属火花黑，金属慕色蓝，金属深邃灰，KRT版花绿。

这款KRT版本配色倒是是个老花色，配色名叫：Lime Green x Ebony x Pearl Blizzard White，最经典的川崎绿色涂装，售价同样为5.08万元。KRT全称为Kawasaki Racing Team，版画与WSBK赛场的川崎ZX-10RR赛车整体风格保持一致，侧边板上增加了红色线条，更加凸显竞赛气息。

八、ninja400轮胎怎么选？

选倍耐力 Diablo rosso sport轮胎。

倍耐力天使恶魔也就是gt,曾在杜卡迪696上服役，夏天抓地还是不错，在一个弯道脚踏没加高的情况下把右小脚趾磨掉一层皮，夏天气温不在25度以下的情况下抓地还是可以的，给人很安定和2ct差不多。现在的座驾ninja400本来想上恶魔3但经过淘宝客服推荐装了一对红魔运动，就现在20度的气温加上昨夜雨刚停胎刺胎腊所以没敢做到极致，就使用来讲可以说这对轮胎是我体验最差的轮胎，胎型比较尖锐看上去是可以追求极致压弯的轮胎，

九、cb650r和cbr650r选哪个？

CB650R和CBR650R的相同点不不同点

从技术上讲，两车之间的区别真的不是很多。这两款自行车都配备了经过改进的649cc直列四缸发动机，包括：采用新形状的活塞，气门正时，最高转速提高了1000转/分钟达到12,000转/分钟，双双新植入新型滑动离合器，操作负荷降低了12％。

两车引擎调校有所不同，最明显的差异是仿赛款CBR注重高转动力持续输出，CB则强调中低转扭力输出。CB650R还采用了双进气管。

所以选择看爱好，我选择CbpB650R。

十、春风450sr和川崎ninja400怎么选？

根据我的研究和了解，选择春风450sr还是川崎ninja400取决于个人的需求和偏好。首先，如果你更注重价格和性价比，春风450sr可能是一个更好的选择。它的价格相对较低，但仍具有较高的性能和可靠性。此外，春风450sr还具有较好的燃油经济性，适合长途骑行或日常通勤。然而，如果你更注重速度和操控性，川崎ninja400可能更适合你。它配备了更强大的引擎和先进的悬挂系统，能够提供更高的加速和更灵活的转向。川崎ninja400也更适合在赛道上发挥其潜力。此外，你还可以考虑其他因素，如外观设计、品牌偏好和售后服务等。如果你对某个品牌有特殊的喜好或信任，那么你可以根据这些因素做出决策。总之，选择春风450sr还是川崎ninja400需要综合考虑个人需求、预算和偏好。希望我的回答能对你有所帮助。