一、电动车轴承外圈怎么拆下来?
取出轴承外圈的方法:
1、半轴法:把损坏轴承滚动体的两颗钢珠连同半轴上的内圈,对称均匀分布在轴承外圈内,在半轴套管另一端,垫上稍厚坚硬木块,击打半轴花键端的木块即可。
2、铁板横竖法:将长50厘米、宽3厘米、厚1厘米左右的铁板,置于轴承外圈内,一人撬紧轴承外圈,一人用铁棍抵紧铁板击打,随时转换铁板对应方向。
3、铁棍斜向击打法:从另一端将铁棍斜向轴承外圈凹槽内,用锤击打,不时转换轴承外圈凹槽部位。
4、平口起子法:当轴承外圈和半轴套管因磨损造成间隙配合时,用平口大起子左右两边撬动,即可拆卸轴承外圈。
5、加热法:对轴承外圈的半轴套管周围部位加热,使之受热膨胀,轴承外圈即可脱落。
6、钢珠法:将损坏轴承滚动体内的3颗钢珠或4颗钢珠和内圈重新均匀分布在轴承外圈内,从半轴套管另一端,用略大于轴承内径的铁棍,抵紧轴承内径,用锤猛击即可。
二、万能拆轴承工具?
拆卸轴承工具及方法:
首先准备需要的工具 :铁锤,32的扳手,尖嘴钳,内卡钳,除锈剂,千斤顶,自制的半轴拉码。
第一步: 用千斤顶把后面的轮子支起一边。
第二步: 把穿在半轴上的传销去掉, 用除锈剂喷一点在螺丝上(没有的话也可以不喷,喷了只是好拆一点),用32的扳手把螺丝下掉。
第三步:用铁锤对着这个半轴对准,要求快稳准,猛敲几下,感觉半轴和刹车鼓松动了就可以把轮框取下来。
第四步: 在轴承哪里有个卡簧,用内卡钳夹就可以把它取出来。
第五步: 把自制的拉码套在半轴上,在用螺丝锁上,螺丝一定要扭进去一点,防止卡不住丝,然后用锤撞击拉码尾部,就可以把半轴带出来了。
三、外转子电机轴承怎么拆下来?
一:打开后盖,首先用记号笔画好轴与电机外壳,编码器活动底座与与轴,编码器活动底座可活动定位圈与电机外壳的定位线共三条
二:松开编码器底座与电机的两颗固定螺丝,旋开编码器与轴的连接螺丝,对于圆锥形连接轴,因连接处较紧,此时可用锤子敲击插入编码器与电机侧面的厚螺丝刀(因螺丝刀插入越深厚度越大)即可把整个编码器顶出,注意螺丝刀插入的位置,不要把编码器搞坏了,敲的时候不要用力过大,当心不要让编码器掉到地下,会摔坏的。对于用柱头螺丝固定的则首先要旋开柱头螺丝,接下来用手直接拿出来即可。
四、拆电动车电机轴承要用多大的拉马?
一般都是用三抓拉马
两爪的一般轴比较短的时候好拉,敲的还是算了吧,容易让转子的轴变形45千瓦电机那得看是多大的电机轴,并且过盈大小,过盈小的话,榔头轻敲即可拆下,过盈大的话且几百个千瓦的电机皮带轮有可能你用50吨液压拉马都拔不出来。
五、电动车换轴承需要什么工具?
换前轴轴承比较简单,一般需要12~14的梅花板手、丁字板手等;换后轮轴承较麻烦,需要的工具较多,操作要求也比较高。
需要的工具有活动板手、8个、10个的丁字板手、十字起子、12~14的梅花板手、插头拆解工具 小拉马等。
六、轴承拆卸工具有哪些?
轴承拆卸工具有很多,例如拔轮器,锤子,螺丝刀,和卸电机的扳手等一些工具,经常使用的工具是三角拉马和对角拉马两种。
七、绿源电动车电机轴承怎么拆?
首先将轮胎从车架上面拆下来,用工具打开没有电机线的那一面,取出转子后用拉马将轴承拿出来,换上新买的轴承,重新压入转子轴上,盖好盖子,接通电源使用一下看点击能够转动。如能转动,将轮胎安装回车架即可。 所换轴承型号为:6004-2RS(两套) 或6004-2RZ(两套)
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