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2023-04-24 10:06
摩托车报价网一、摩托车整流器发热严重
摩托车启动发动机后，出现整流器过热现象时，故障原因有：1.充电线圈故障输出的交流充电电压过高；2.整流器自身质量问题或整流器内部电子管出现故障短路。
大多情况下，摩托车的整流器与车型无关，正常情况下短路式的整流器工作中会发热，排量越大温度越高，做好散热有必要。通常进口摩托车都是采用短路式整流器。
国产车多数采用开关式整流器，工作中不发热。
二、摩托车整流器发热严重怎么回事
有可能扇热系统不行，里面灰层教多，可以尝试下清理灰尘或者更换扇热风扇
三、摩托车整流器发热严重怎么办
摩托车的整流器在车行驶中有较轻微发热是比较正常的，整流器外面的散热片就是散发热量用的，只要不是严重发热就没事。如果发热量太大，有可能有是整流器损坏、电路中电器件耗电量过大或有短路故障等引起。
四、摩托车整流器发热严重吗
这是个大功率电子元件，工作一定会发热的。所以这个元件有个带散热片的外壳，而且必须硬装全贴在车架上，这样好对车架散热。如果热的太利害，可能是后面有短路，或者内部有问题。你可以先将整流器输出的红线（正极）拉掉再试，如果不再发热，则需要找后面的短路问题或者是大电流应用（如果电瓶是完全没电的，且有短路，也会造成整流器高负载）。如果拉掉红线，发热依旧，就行检查接线是否正常，是否为交直流接错，或者不行就得换新的整流器了。
五、摩托车整流器发热正常吗?
正常，摩托车油箱发热一般是太阳晒到或者天气热等外在原因。
摩托车油箱发热对车辆本身并没有什么影响。要说有也就是汽油挥发增加，油漆表面易老化。
油箱的作用：
油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。
油箱的保养：
油箱的保养，主要是结合汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。
六、摩托车整流器发热发烫是什么原因
1、散热不良
制冰机原理和冰箱、空调差不多，所有使用时的散热问题一定要注意。散热不良主要表现为：制冰时间加长甚至无法制出冰。由于散热不好，压缩机发烫造成过热保护不制冰。初步处理打开机盖观察散热片是否有灰尘影响风流动或者其他异物遮挡散热片，把它清除就可以了。另外如果使用风扇散热的，看看风机运转是否正常。还有一些制冰机不是用风冷却的，而是通过灌水进冷凝器把热量排出，称为水冷却法。此种方法一定要看排水散热系统是否正常，看看出水口有水流出没有，正常情况下调节水阀，让出水口刚好有温水排出就可以了，这样比较省水、环保。
2、不上水
制冰机不制冰的另外一个原因——不上水。由于水泵坏而无法把水压上制冰盘，固然就制不出冰。如果有条件的情况下每隔2个月要清洗水泵一次，如果水过滤系统不好的话则一个月就清洗一次，或者更换水过滤系统。否则水垢会把水泵卡死，甚至烧毁。整个制冰上水循环系统要定期清洗，这样才不会影响制冰效果。
3、制冷剂不足
如果发现制冰机制冰的时间比以前长，在排除以上问题后，估计就是制冷系统制冷剂不足了。这个情况一般都要进行补加制冷剂，如果泄漏严重的还有试压检漏，补焊后在加冷剂。制冰机如果出现不除冰的情况，那就涉及到电脑板，传感器等问题了。
七、摩托车整流器发烫
如果装上电瓶，你的车灯正常的话，电瓶装上去，没发现有烧保险和发热现象，一般这样的问题是整流器坏了，可找一个换一下，记得对着原车的买，因为整流器分全波和半波，还要记得车的型号，是什么接口，多少线的等！最好就拉车去给人家修一下！
一般的车，拿了电瓶，（如果原来是用电瓶给灯供电）打着车后，正常的话，一般灯都是亮的，但如果是5线全波整流的话，可能出现灯发黄，电压过低，因为正常的整流器它检不到电瓶电压，会自动保护！
八、摩托车整流器发烫怎么回事
摩托车电瓶充电发烫是正常的，充电整流器故障不能自动调压稳压输出的充电电压过高导致电瓶发热，更换充电整流器可解决。 摩托车电瓶充电发烫可能的原因有以下：
1、充电器损坏，电压无法恒定，一直处于恒流充电状态。
2、电池失水严重。
3、电池硫化严重。 切忌亏电存放亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。
九、摩托车整流器发烫一般是哪里短路?
及时断开电路 ，将电池放在空旷环境下 。电池短路会有两种情况 ，一种情况是电池外部电路出现短路情况 ，这种情况会造成电池发热 ，一旦将电池脱离电路，短路现象就消失，电池的温度会逐渐降低到正常值 。
另一种情况是电池内部发生短路现象 ，遇到这种情况 只能将电池抛弃在空旷环境 任其自然报废 。
十、摩托车整流器烫手
正常行驶的时候，这个位置的温度要比发动机右边的温度明显的高许多，因为为汽缸上部润滑冷却的润滑油是从这边回到曲轴箱的，再加上磁电机线圈工作的发热，当然会明显的“烫手”了：正常工作温度约在90度，可达100多度甚至更高。这么高的温度，时间长了能把手“烫熟”。
十一、摩托车整流器过热
摩托车整流器外观设计的就是为了散热的，一般摩托车整流器工作都是发热的，正常的！不要担心
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