一、踏板摩托整流器坏了
整流器就是发电机,如果它坏了,就无法为蓄电池充电,蓄电池的电能将很快耗尽,摩托车也就无法用电打火起动,车灯亮小或不亮。
二、踏板摩托整流器坏了的表现
摩托车整流器坏了的现象:车灯小亮或不亮,摩托车无法用电打火启动。
拓展资料:
如何判断摩托车整流器是否坏掉:
随着转速的提高,电压不变为正常.
发动机启动以后,如果把电瓶的正极拆掉,虽然没熄火,但线路的电压超过14.5V,甚至达到18V以上,那么整流器是坏的。
发动机启动以后,如果把电瓶的正极拆掉,这时如果熄火了,整流器也是坏的,必须更换整流器。
正常情况下,加不加油门,电压都应该在9~13V,如果加油门,电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。
三、踏板摩托整流器坏了影响启动吗
影响
摩托车马达坏了最明显的症状就是摩托车打火启动机不转,摩托车打不着火。摩托车马达就是现在人们通常所指的起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转,从而带动曲轴转动而着车。如果坏了就不能打火启动摩托车了。
四、踏板摩托整流器坏了喇叭不响
踏板摩托车喇叭有时想有时不想是喇叭线松了。
五、踏板摩托整流器坏了怎么修
时速表坏了的话要检查前轮刹车盘旁边,有个小孔,里面插了一根线,那根线中间是一根钢丝和一个头,外面是空心塑胶管。买一根同样的线,一边接前轮,一边接仪表就好了。 车速表是利用磁电互感作用,通过指针摆动来显示汽车的行驶速度的。车速表内有带指针轴的转盘,带永久磁铁的转轴,轴承,游丝等零件,转轴由软轴相连接。
由于这些零件在使用工程中的自然磨损,以及磁性元件松磁性变化都会造成车速表的指示误差。
六、踏板摩托整流器坏了怎么办
先要看你的车是直流照明还是交流照明,直流照明的车,不起动发动机大灯就可以亮,交流照明的车,必须起动发动机才能点亮大灯,即大灯由磁电机供电。
红、兰、黄、白四线中,红线接电瓶正极,兰线应该是搭铁线,接地即可,黄线接磁电机照明线圈,如果是交流照明的车,黄线还有一个接头接到大灯开关或电门锁开关,向大灯供电,白线接磁电机白线,这条线是充电用的。
如果是交流大灯车型所用的四线整流器,不能与直流照明的五线整流器互换。
七、踏板摩托整流器坏了会怎么样
先启动车子,在把保险丝拿掉,试试看灯(喇叭)会不会亮,如果会就是可以充电,反之不亮就是不充电。 摩托车整流器有以下作用:
1、把发电机发出交流电整流为直流电为蓄电池充电。
2、限制蓄电池充电电流和电压,最大限度延长蓄电池寿命。
3、限制大灯使用时的电压,保护前大灯。 判断整流器的好坏最简单和办法就是,随着转速的提高,电压不变为正常,也就是说,不管你是开着车,还是空档转,只要转速上去了,电压不随转速高而高,那就是正常。
八、踏板摩托车整流器坏了
摩托车整流器坏了的症状有:
1、无法为摩托车蓄电池充电。
2、导致摩托车不易打火或无法启动了。
2、摩托车的电压会不稳定。
3、打开摩托车灯,车灯的亮度会变的很低也可能不亮。也就是相当于发电机坏了无法给摩托车充电发电了。所以在我们平时驾驶摩托车还是要注意一下这个问题,避免造成影响。
九、踏板摩托车整流器拆装视频
应该是电池。如果是整流器损坏就会不充电,一般大灯连续点亮十分钟左右就会逐渐变暗直至熄灭。
你的属于电池容量下降造成的。你可以以测一下充电电压,启动发动机油门加至三分之一电池两端电压14v左右。有其他问题可以继续追问我。
十、踏板摩托车整流器经常烧是什么原因
连续烧毁整流器,除了整流器本身质量不良外,还有可能是驾驶员喜欢空轰油门及长时间大油门提速。 修理和避免再次烧毁:最简单直接的是更换优质可靠的稳压整流器,其次是改变驾驶习惯,尽量避免过大的油门;当然也可以增加个关闭一相磁电机的开关,白天关闭,开大灯时开通。还有一个办法:挑选同品牌同批次的稳压整流器两个并联使用,有条件的话可检测参数,其参数应尽量一致。
十一、踏板车整流器
摩托车整流器又叫稳压器,一是给电池充电,二是分流多余过剩的电流保护用电器,坏了只能换,没有修的价值。整流器坏了有这个可能,但是还有其他的,摩托车整流器作用主要有两个有以下两个:1.对供给大灯的电压进行稳压使其不被电压太高而烧掉,2.对电瓶充电的电压稳压,查查看这两个地方的线路是否有问题。 整流器的作用是把磁电机发出来的交流电转换成直流电,同时把较高的电压降低到合适的电压,给电瓶充电,同时把多余的电量通过电阻消耗掉,达到稳压的作用。
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