一、整流器损坏是电压低吗
可能是整流器里面的电路问题,这需要专业的电工确认问题在哪里,然后维修。
有可能连接整流器阴阳极的电线,接触点,挂具挂点等接触不良,电流时有时无。还有可能不挂具电镀过程中碰槽壁了,导电点接触不好。稳压部分 偏差不到5%为正常 如果太多就是稳压部分坏了 一般都是可调的!
二、整流器损坏是电压低吗为什么
整流器降低输出电压,会使电瓶不能充电。
三、整流器损坏原因
1.用万用表电阻档200档测量线圈电阻。如果有电阻说明线圈没有问题,如果电阻无穷大,说明线圈开路损坏。
2.用万用表电阻档200M档测量线圈绝缘电阻,如果为零,说明绝缘击穿。
四、整流器损坏有什么表现
摩托车发电机调节整流器损坏之后,在车上会有一些明显的表现,比如说因为整流机损坏了,输出的电压比较大,会经常把摩托车前后灯泡给烧毁,一般遇到这种情况,就需要采用一个万用表,测量一下发电机的电压,确认整流器的情况。
五、整流器坏了会短路吗
电机烧坏有短路的,但是不一定都是短路,有的是断路,有的是线圈和绝缘材料糊焦,既没有短路,也没有断路。
多方面的原因会导致电机烧毁,电源缺相,烧毁的是三分之一或者三分之二线圈,超负荷运行,电机堵转烧毁全部线圈,电机进水,绝缘击穿,烧毁的是局部线圈
六、整流器坏了什么症状
1、随着转速的提高,电压不变为正常;
2、发动机启动以后,如果把电瓶的正极拆掉,虽然没熄火,但线路的电压超过14.5V,甚至达到18V以上,那么整流器是坏的;
3、发动机启动以后,如果把电瓶的正极拆掉,这时如果熄火了,整流器也是坏的,必须更换整流器
七、整流器怎么会坏
整流器损坏,通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下,我们可以更换整流桥模块。而导致整流器损坏的原因有以下六个原因:
1、散热片不够大,过载冲击电流过大,热量散发不出来。
2、负载短路,绝缘不好,负荷电流过大引起。
3、频繁的启停电源,若是感性负载属于储能元件!那么会产生反电动势。将整流元件反向击穿。在桥整流时只要一个坏了。则对称桥臂必烧坏!
4、个别元件使用时间较长,质量下降!
5、输入电压过高。
6、电源里面的谐波含量太高,也会导致整流器损坏。
八、整流器坏了可以修吗
更换新的镇流器。
将坏的镇流器卸载下来,以及灯管和外罩。
将好的镇流器准备好,用工具将线路对接上。
按照颜色对接,包裹上绝缘胶布。
处理好接头以后,将接头部分塞回去,这样显得更美观。
安装灯座,将灯管穿过卡槽,然后将其对准灯座,最后将灯管灯座对接。
按照相同的方法将另一个灯管的镇流器也换下来。
最后盖上扣板以后我们来通电试一下,灯管亮了安装镇流器成功。
九、整流器烧坏的原因
一是负荷过大或者短路,负荷过大就换粗一点的保险丝。
第二个原因是线路老化。
保险丝烧断的一分钟内,可以打开闸刀,摸摸内部的绝缘板,如果感觉有热度基本是过载,需要换更大容量保险丝或者将原先保险丝用2股并联模式接上;如果感觉绝缘板没热度,很大可能是短路。保险丝熔断,过载是缓慢过程,短路基本一瞬间,简单手一摸能推断个大致。
十、整流器有问题的表现
整流器坏了后,车辆的主要表现为电压不稳定、车辆不易启动、车灯亮度变低等。
1、电压不稳定:电压不稳定的症状也有很多,比如车辆在加速时,转速变高电压也变高、车辆启动后,把蓄电池正极拆掉,电压超过18v、车辆启动后,把蓄电池正极拆掉,车辆熄火等。
2、车辆不易启动、车灯亮度变低:无论环境好与坏,车辆都无法正常启动。开灯时,灯光变黯或者亮度变低。
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