骑越野车可以带拉力盔吗(骑踏板带拉力盔)

1. 骑踏板带拉力盔

摩托备件

1、摩托工具包（史单力套件，火花塞板子，备用火花塞、小螺母或卡扣）

2、链条油（可以用换下的R4或粘油代替、备用R4机油3桶、路上买加油桶（塑料桶）

3、雨衣（不要买太便宜的，注意雨裤裤裆的位置要胶合的那种，线合的准漏雨，好的雨衣有的带鞋套雨天特别实用）必要的时候也可以保暖、大车锁、防盗器、拖车绳、摩托车和大锁备用钥匙

4、内胎防扎充气桶、备用内胎，自补液先打在前后胎各一桶。

服装用品

1、骑行：旅行服装（防小雨材料，半身装，跑长途腰比较关键，带护肩、护肘、护背）、旅行裤（防小雨，带护膝，裤腿稍长点，骑行时不露脚脖子）其他护具自选。

2、头盔最好选用旅行盔或越野全盔（比较贵）、护脸（最好用块方巾）

3、冲锋衣裤或速干衣一套平时穿（要求轻便）

4、保暖：旅行服装的内夹袄，薄毛裤，保暖护膝或把套。

5、内衣穿一套，带1套，户外袜子带4双。（不够了这些东西路上随便可以买到）

6、自选项：墨镜（防紫外线）、求生哨

8、摩托旅行鞋（注意保护强度、透气）、防水登山鞋（稍厚点的冷天也可以穿）、运动凉鞋（可代拖鞋）

9、自选项：帽子（照相的时候用）

10、越野手套2副（平时带、雨天都可以），备用厚手套（下雪时用）

11、照明：摩托备用灯泡，前大灯后尾灯各1个、7A电池X节、5A电池X节，手电（推荐用户外专用照明头灯，灯光持久晚上修车可以戴在头上，平时放在腰包里）、 防风ZOP打火机（没有火机可以用棉花放汽油，高压电可以取火）

12、水杯、架，户外店或自行车用品都有。装在车把左右。

13、摩托后背包，便宜的登山包就行。（70L左右，防潮密封用密封塑料袋把衣服装密封）

照相器材

1、 照相器材：专业摄影的要多买些密封塑料袋，户外用品有防水袋装胶片比较适合。身上背的小数码带子吊到腋下，防止万一摔跤伤到身体。数码卡多带几个或推荐选用数码伴侣（可以直接把卡拷贝到伴侣内），摄像器材过多要带个小插排，路上旅店插排只有1个而且多是两孔的。

2 三脚架（要求轻便，摩托车把可以加装）、腰包（装钥匙、零用钱、装水、手纸）

野营用品

1、 睡袋（一般的就可以）、帐篷（自己就买单人的）、防潮垫（单人的稍厚些带亮膜的）、枕头（用背包充当）野营用品，对于长途出行比较适合，车坏了、或没地方住、想感受一下野外气氛，起着重要的作用。

通讯设备

1、 手机（推荐NOKIA5140 放水防震防尘 三防手机）可以买手机车载冲，改装在摩托车上，可以防止途中冲不到电。

2、 自选项：对讲机（经常要充电比较麻烦）长途旅行几个人走几天就自然有默契了、GPS（除非你走新藏或进无人区和草原）国内现在60CS和子午线的比较好。

其他用品

1、 洗漱包（洗手液，毛巾，牙刷，牙膏，手纸，防晒霜，唇膏，发热贴，指甲钳、防蚊虫药品）。户外用品有卖专业的洗漱包。

2、背包雨罩（不仅可以防水，长途骑行是防尘的理想工具）

3、背包捆扎带（可用于背包外挂物件的固定，必要时可连接做拽车绳）固定背包方法：把用的少的东西放在大包里绑2个绑带，接着放比较常用的东西（例如雨具、工具包、摄像器材、地图）在用绑带固定，最外面罩上背包雨罩，在用绑带绑牢。

4、地图（地图可以放在车把包里）、小快挂（方便在背包上随便挂取小物件、毛巾、帽子、垃圾袋等、指南针、瑞士军刀）。注意多带垃圾袋，下雨的时候可以套在鞋外边，鞋要是湿透了可以直接套在脚上在穿湿鞋。在带卷透明胶带，可以临时固定各种东西。

5、 防水袋（保护你的衣物，用品不湿，方便背包内的整理）

6、证件袋（贴身放重要的证件或钱财，用防水袋装好，备用钥匙要贴身带。）

7、 日记本（记录你旅行的心情或帐务帐，有愿意盖邮戳的比较合适）

8、 备用电池及充电器（用防水袋包好）

9、 药盒：在进入高原前两天开始至进入高原后三天内，预防性地口服一些药物可减轻高原反应症状：

乙酰唑胺、红景天、地塞米松、优洛芬、（之前药品为进入高原前使用的）高渗葡萄糖、甘露醇、肾上腺皮质激素、细胞色素C、止泻药、感冒药、消炎药、典酒，液体葡萄糖、体温计、风油精、清凉油、胃药（雷尼替丁或西米替丁或奥美拉唑）、创可贴、氧气包、阿斯匹林、速效救心丸、绷带牛黄解毒片、黄莲素、牙周宁、息斯敏、乘晕宁；抗高原反应药：诺迪康胶囊外用药：云南白药、万花油、伤湿止痛膏、眼药水、药棉、纱布、白胶布；

维生素类：金施尔康、善存片、其他维生素片、速凝血。

10、备用食品（压缩饼干、巧克力、牛肉干、葡萄干、口香糖、槟榔、红牛、水果糖、蜂蜜、西洋参、蛋白棒

11、女性夜用卫生巾（必要时做鞋垫用）、保鲜膜（用于袖口和裤管防雨），安全套（可作防水袋，一定要是无油性避孕套）、保鲜盒（防水盒）、氧气包2个、电吹风、防晒霜、成人纸内裤、唇膏、保温真空杯、甘油或肥皂（防雾）

2. 踏板车带拉力盔

索隆拉力头的作用

1.更好的视野面积，你会发现原来不低头也能看见仪表盘；

2.更好的遮阳效果，上面那个盔垭的物理功效-挡阳光和泥土；

3.更好的嘴部防护，拉力盔对嘴部防护更好，并且更适合护颈的配合，但你如果高速摔车地上打滚，就不如全盔那么好了；

4.相对较差的风阻，拉力盔的坐姿和车型真不要求速度，所以个人不太建议街车、仿赛使用拉力盔，不然你会经常不自觉“摇头”；

5.相对较差的降噪，拉力盔的噪音控制明显比全盔要差，密闭性和风阻决定的；

6.相对更高的重量，拉力盔必须提高一个材质等级，才能跟全盔比拼重量，外形和设计的物理结构决定的。

3. 拉力盔适合骑什么车

:全盔:优点:无论从哪个角度落地，都能保护整个头部，减少头部伤害。而且气密性好，驾驶时风噪相对较小，头部空气动力学相对稳定。缺点:透气性差，夏天很热，大汗淋漓。适用范围:赛道驾驶、长距离摩旅。

拉力盔:优点:视野开阔，帽檐有遮光效果，拉力盔保护头部，尤其是面部。缺点:重，空气动力学不如全盔。高速行驶时，会感觉到头上的风阻。适用范围:与带挡风玻璃的牵引车配合使用，街车、赛马不建议使用拉力盔使用。

4. 骑踏板带头盔

答，不管什么大小踏板车，配全头盔最好。因为安全性保障高。

5. 拉力盔骑跑车

可以的。摩托车40升尾箱是长*宽*高尺寸大约是42*50*30厘米左右。装两个全盔会有点小。尾箱40升很鸡肋,装个全盔拉力盔都很鸡肋,建议装45升的尾箱,不大不小正好。

摩托车尾箱，最好的是ABS工程塑料的，然后是PP材料的，当然了，和制造质量及品牌有关系的。

6. 骑踏板带拉力盔?

夏天肯定3/4盔最合适，特别是日常驾驶，难免走走停停。如果是全盔，那就太热了。3/4盔其实安全性还是不错的，只有下巴保护弱一点而已

7. 骑踏板带拉力盔是什么样的感觉

摩托车上了100，什么感觉？

摩托车时速超过每小时100公里以上时，感觉头盔不好，风噪比较大，如果你车的轮圈或者轮胎不平整，或者不平衡的时候，还你的减震系统，如果前后减震两个减震弹簧回力压力和震阻尼回力压力不平衡，车架松散，设计角度不适合，你会感觉车有点晃，转向指向不准确，

150以上时，如果头盔的形状不好当你左右看的时候会感觉头盔在在掰头，

如果你不带头盔，呼吸就会有压力感，不带头盔，最高跑过210那换气简直是费劲，

对摩托车和汽车以及发动机类型，这些运动工具来看，最好的速度是在他的最大扭力区里，而不是最大功力区，

摩托车目前在大陆的法规里看，时速最高是80公里，超过这个速度都是违法违规的，

想100公里的时速，目前还是想法，

大家可以去争取样，摩托车以更高的时速行驶，更高需要是合理合法，

我目前起的是两个车，一个休闲越野车，

济南轻骑，我骑了5一6年了，他还不坏，

另外一个车是骑车的时间还没有修车的时间长，我真爱国产的厂家和你们一点也不爱我呀，出来的垃圾，也别瞧不起垃圾，他能上牌，能合法上路，

别催什么什么什么车多么多么好不能上路，那只是艺术品，或者是心赏商品。

我不想打击某个品牌，趁你们还没死的时候，生产出来点好东西，我不要求你像合资品牌一样，那个摩托车骑几十年不坏，能生产出来个20万公里，五年质保的就行了，

我不知道你看到这条时，你是一个摩托车生产厂家，还是个摩托车爱好者，

总之，我们能在这里相见，那就是缘分，

感恩有你，也感谢今日头条

8. 骑踏板戴拉力盔

正品盔最好。。。

防护好还是全盔，视野好还是半盔，踏板一般跑不快，半盔应该没问题。。。前提是正品盔，永恒啊、野马啊、ls2啊，千万不能图便宜，买杂牌子