雅马哈150林道越野车(150林道越野摩托)

1. 150林道越野摩托

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有民用型越野车、场地越野赛车、林道越野赛车、长距离耐力摩托车、复古越野车和障碍攀爬赛车。越野摩托也称为非道路两轮摩托车，是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。

2. 林道250越野摩托

是在2022年3月正式发布的。宗申250x外观设计风格是非常典型的林道越野，具备一些越野摩托车必备的元素，高位挡泥板、长行程的减震、前大后小的轮胎搭配，超高的离地间隙等等。而且能够看到250X具备一些上牌必备的要素，比如后视镜、车灯等等。

3. 150林道越野摩托车

一般以125毫升的较普遍，平时我们所说的建设80、南方125，都是以其排量说的，还有80、90、100、110、125、150、250毫升等排量的。可以根据你的摩托车的说明书计算一下，因为车型不知道没办法具体回答。计算办法如下：3.14乘以缸径的平方再乘以冲程除以4，以上均以毫米为单位，算出来的数就是排量的立方毫米数。

4. 林道 摩托

非常好。豪爵的NK150林道越野，皮实耐用，适应的地形路段多样，后面有货架，可以拉你的工作工具，座包比较厚实，不是其他专业越野车那种为了减重的轻薄款，坐起来比较舒适，最重要价格也不贵，万元上下可以拿下了，油箱12.6升，说明书上标明可以跑500公里，工作摩旅两不误！

5. 林道摩托车和越野摩托车

2020年关将至，今年全世界经历了前所未有的挑战，全球的摩托车行业都受到了重创，即便如此国内的摩托车行业依然逆势上扬，不断的有大批新车涌现，虽然是非常艰难的一年，但也是进步巨大的一年。在一众车型当中又有这些备受瞩目的全新车型，这10款颇具代表性的国产摩托车其中应该有你所喜爱的，也为了国产摩托车的崛起功不可没。

春风700CLX

春风700CLX一门三杰，全年闪耀米兰车展，今年便在国内市场正式推出，45,800元的售价刷新了同级价格下限，势在将大排量车型的价格打压下来。因此也赢得了“业界良心”“价格屠夫”等诸多美誉。不仅如此，在性能和配置方面丝毫不含糊，75匹峰值马力，196kg整备重量；更是配备了：前后KYB可调节的避震，滑动离合，自动头灯，定速巡航等等大杀器，成为炙手可热的国产大排新秀。

贝纳利幼狮800

目前国产排量最大的复古摩托车幼狮800，虽然在价格方面被春风700CLX抢去了风头，但是幼狮800的实力依然不容忽视，秉承幼狮系列的优良基因，将意式美学发扬光大。752S同款发动机，峰值马力76匹；配置方面更是达到国产顶级水准，Brembo刹车、油泵、SUNSTART制动盘，前马祖奇后KYB的可调式避震，滑动离合等等，虽然价格略高，但是依然火爆。

QJMOTOR 骁750

国产目前排量最大的ADV车型，QJMOTOR骁750，虽然贝纳利拥有752S平台的多款车型，但是750级别的ADV车型还是让给了QJMOTOR，而且49999元的起售价非常劲爆，可以说是对春风700CLX的有力回击。配置方面依然没有落下，前后KYB减震，Brembo的刹车等等，可以说这个价格将大排量ADV车型的价格一把拉了下来，而同级别的进口车型售价早已超过了10万。

QJMOTOR 赛600

国产首款四缸跑车，QJMOTOR赛600，即便非常具有争议，但赛600依然是国产目前唯一的四缸跑车（地平线除外），而且这款车并没有传言中的那么不堪。5万出头的价格与同级别的进口车型，动则十万的价格便宜了一半，配置方面依然处于国产一流的水平，Brembo卡钳，SUNSTAR刹车盘，KYB前后可调节避震，Bosch的ABS，滑动离合，SupermaxxST高性能运动胎，不管怎么看都对得起这个价格。

无极500DS

口碑爆棚的500cc级国产ADV车型，被各大媒体老师称之为同级综合实力最强，无极的口碑和做工确实处于国产摩托车的前列，虽然有一众强大的对手，但是销量依然非常火爆。基于KE500这款成熟且优秀的发动机，动力方面得到了充分的保证，3.88万的起售价性价比也挺高，没有特别亮眼的地方，也没有让人生厌的地方，中庸之道很多时候是销量最好的保障。

QJMOTOR 追350

钱江推出QJMOTOR之后，出了不少高性价比车型，追350这款基于龙三的车型，是目前同级别同价位当中，性价比最高的车型。随着发动机排量性能提升明显，加上轻量化技术手段，甩掉不少的“肥肉”，仅剩下176kg的整备重量，而且同级最完美的声浪得以保留，2.5万的售价也确实很抗打。

豪爵DR300

豪爵DR300被称为国产最好的街车，综合各方面的表现都相当的均衡，但是3.38万的售价让它陷入叫好不叫座的境地，前几天刚刚推出了250版本，售价依然高昂，虽然做工品质出色，但是愿意为其买单的人好像并不多。当然如果对豪爵有着热衷追求的人还是不会吝啬，只不过在目前国产小排量车型价格战趋向白热化的时候，一味地保持高姿态能够赢得最终胜利呢？

无极300GY

当很多品牌还在为ADV车型大打出手的时候，无极悄悄地推出一款林道越野，基于300平台的300GY，能够上牌上路的轻度玩泥巴利器，2.36万的价格也很宜人。其实这台车并不是一个大众车型，毕竟与ADV受众相比，越野的受众面要更小一些，但是300GY具备能够正常上路的资格，这一点会吸引很多想要尝试“玩泥巴”的车友，毕竟以往的场地越野大多数并不能上路。

春风250SR

年度国产摩托车当红“炸子鸡”，如果说过去的国内250跑车市场被GSX250R和“地平线”主宰，那么春风250SR的问世，干翻了很多地平线的饭碗，而且在GSX250R的手中夺食，并且取得了非常不错的成绩。很大程度上弥补了过去国产没有像样跑车的尴尬局面，依托250这个强悍的动力平台，性能表现非常抢眼，加上颜值比较高的原创外观和18580元/21680元的价格，想不火都挺难！

6. ktm150林道越野

petronas摩托车是赛车品牌。

PETRONAS SRT特仕版在车壳方面以碳纤维材质取代了普通版的塑胶材质，并采用与MotoGP赛车如出一辙的车体涂装，此外更搭载了尺寸比普通版更大的车架、Mupo倒叉、Ohlins后避震与J.Juan特制刹车系统，再搭配同为特仕版专属的碳纤维空力套件、护弓等部品，不仅比标准版GP-0更加适合成年骑士的体型，性能与外观更是能够在一众迷你赛道车中脱颖而出。

7. 最轻的林道越野摩托推荐

就外观来看ATX777重些，但大体来说一般标准山地车都是20多斤，偏差不会很大的，除了林道，速降等车，这类车略重些。

但总体来说这些品牌力，还没有比捷安特轻的，（测量车重是不包括脚踏的，有些人又想在一些地方做文章了哦，我先声明下。没办法捷安特就是骑起来轻，速度快。世界公认的，每年都有国际测试，到今年，捷安特风阻还是最小的，速度还是最快的。）

8. 250林道越野摩托车

宗申沙漠飞狐250x极速是110km/h。

宗申250X继承了宗申前代车型200GY“沙漠飞狐”的名号，整体设计与目前国内市场上的豪爵150NK，以及去年年底发布的新大洲本田CRF190L相似，定位于入门级林道越野车。