1. 豪爵nk150提车作业
豪爵nk150爬山比较有劲,豪爵nk150是豪爵的一款两用越野车,既能轻度越野,也能兼顾日常代步通勤,就是这个意思。
2. 豪爵NK150新款
1.改座垫
有很多摩托车为了舒适度更高,一般座垫里面的填充物就比较多,这个时候可以选择牺牲舒适度来降低一点坐高,用工具把座垫的填充物打磨薄一点,甚至可以全部给它取掉,只留一个座垫表面,不过这样骑车相当痛苦。
2.调节减震
大多数摩托车的后减震都可以调节高度,可以调节减震高度来降低车高,调节高度的时候不能只单单调节后减震的高度,对前减震也要做一定的调节,不然会影响到车的重心,看起来也别扭,只是细微的表现,也可以调节减震的软硬程度,在坐上车以后会把它下压的更厉害,不过调节减震会让车的通过性降低。
3.换轮毂
不同的摩托车轮毂的大小都是不一样的,可以换一个小一号的轮毂,不过看起来可能有点怪异,就和汽车换上小一号的备胎一样别扭,对车的性能和操控上也有影响,轮胎的也有各种不同规格的轮胎,可以换一个更加扁平一些的轮胎。
3. 豪爵nk150配置参数
没问题可以骑!
NK150 轴距1360mm,整备质量137kg,最小离地间隙244mm,座椅高度835mm,油箱容积12.2L,以上参数对于大多数车友除了座高其实都能接受,但事实上越野车的座椅高度它还是有水分的,这类车型的前后减震器行程相对比较长,调教比较软,所以当骑手跨上车的一瞬间,座高还会自由落体,瞬间降低,在这样的前提条件下835mm的座椅高度,并不会对170cm的身高构成威胁,只要将这款车骑在胯下,它的座椅高度就会立即降低,基本上会达到普通跨骑车的水平,所以只要能骑到这款车上,座高完全就不是个事儿。
4. 豪爵nk150通勤
豪爵NK150这款车带abs,前轮增加了防抱死系统,增加在城市通勤时的安全性,雨雪砂石路况的紧急制动效果更好,是豪爵众多小排量里,包括所有125-160cc的跨骑车和踏板车在内,首款升级此项功能的车型。
5. 豪爵Nk150s
豪爵eh150s好
豪爵eh150s优点是机车采用了高强度的车架,坚固性非常不错,可以在骑行当中容纳更多的货物。这款车在车身尾部也是配备了两个翻转侧货架,再加上后货架,载物能力非常的不错,堪称外卖、拉货利器。不仅如此,这款车的链条也是采用了一个全封闭式链条盒,缺点行驶在泥泞的道路上不能阻绝泥水灰尘,
- 相关评论
- 我要评论
-