轻骑铃木200越野车(铃木200踏板车)

1. 铃木200踏板车

空间大,铃木UU125的前踏板空间比较宽敞,可以轻松放下大件物品,例如搬运行李箱什么的都是比较便捷的,此外放个外卖箱也不在话下,可以满足送外卖的需求。

行驶沉稳,虽然这款摩托车的动力表现不算好,但它胜在开起来不飘,在安全的情况下开个100...

抖动小,对于很多踏板车来说抖动就是一个难以避免的通病,而铃木UU125的抖动控制比较好...

油门反应灵敏,铃木UU125采用了双油门线的设计,这种设计的好处是控制油门更加精准。

2. 铃木200踏板车上市

1.宗申rt3大踏板，250排量，发动机为韩国大林q3，发动机没有太多的问题，做工细节还有带提升

2.豪爵铃木gw250，双缸水冷发动机，铃木可以称为保值率之王，皮实耐用，动力有点弱，很多人说是老头乐

3.春风400nk,400gt，隆鑫500r作为国产车都很不错

3. 铃木踏板200最新消息

长铃摩托车质量一般，价格比其他品牌低一些，售后服务也一般。以下7点是长铃品牌介绍：

1.

长铃集团有限公司是以汽车及零部件加工，通用汽油机及下游产品制造，摩托车制造与研发为主导产业的企业集团。集团曾先后跻身于全国500家最大工业企业，全国机械工业100家最大企业，全国摩托车制造八强企业。

2.

公司于1980年开始生产摩托车，并于1984年在国内率先引进日本铃木公司技术，累计投资7亿元进行了三次大规模技术改造。江门长铃摩托车制造有限公司是长春长铃集团有限公司在江门的分公司。

3.

长春长铃集团有限公司，是一个以摩托车制造为传统强势产业，以通用汽油机，汽车零部件为两大新兴产业的，拥有10余个子分公司，资产达17亿元的跨地区、跨行业的大型企业集团。集团先后跻身于全国500家最大工业企业，全国机械工业100家最大企业，全国摩托车制造八强企业、国家现代企业制度百户试点单位之一。

4.

公司于1980年开始生产摩托车，累计投资7亿元进行了三次大规模技术改造，从日本，德国，意大利购置了500余台国际一流的压铸机，加工中心，数控机床，外圆磨床，焊接机器人，ABB自动喷涂线等高精尖加工设备，形成了高起点，大批量，多品种，低成本，专业化的经济优势。

5.

公司产品包括摩托车，发电机组，园林机械，折叠自行车，动力滑板车及汽车配件等。江门长铃摩托车制造有限公司于2004年10月成立，占地面积200亩，总投资源1500万美元，摩托车年产量60万台。

6.

公司先后通过了摩托车生产准入考核，CCC认证，ISO9001：2000认证，另外还通过了CE认证，产品远销东南亚、欧盟、美国、非洲等地。

7.

江门长铃着力于国际市场，以现代化的管理方式，科学的管理方法，先进的技术设备和优质的产品质量为根本，以“进取在每一天”的企业精神和“千里万里，千方百计”的服务方针，竭诚服务客户。

4. 铃木200越野摩托车

评测如下：

一般摩托车轮胎前轮的胎压为170-200kpa即可，后轮为200-200kpa。豪爵铃木dl250中后轮的载重较大，用手感觉是充气后用力按压，略微能压下一点点就差不多了。如果能用轮胎气压表检测最好，一般前轮压力在170千帕，后轮在200-220千帕，在车辆的随车说明书上写有标准的胎压值，车主应以厂家的标准推荐值为准。

这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

5. 铃木200cc踏板摩托车

该车采用排量为199cc的油冷发动机，最大功率为16kW/8000prm，最大扭矩为15N·m/rpm。油冷散热系统有效帮助机油维持良好工作状态，配合成熟的五挡变速箱可以获得非常稳定的行驶品质。

制动系统维持原有的前盘后鼓配置，770mm坐高让很多个子不高的骑士也能轻松驾驭，相对较轻的128kg车重能大大提升此车在中低速区间的驾驭乐趣。

6. 铃木200踏板摩托车

2017款Van Van 200其精致的做工和复古的美感引人注目。该车配备一台单缸风冷四冲程、OHC两汽阀的发动机，排量199 mL；采用钻石车架；770mm的座高适合各种身高的骑士驾驭，让骑土双脚更易着地；细窄的油箱设计让车身更显细长；轮胎采用超宽设计，前轮130/80-18 M/C，后轮180/80-14M/C，让车辆的附着力更强；车重128kg，也使得该车拥有极佳的操控性。

7. 铃木踏板200价格及图片

三四个油左右。踏板不太省还可以吧。

8. 铃木200踏板车价格

10款比较省油的摩托车分享，拥有它们“油箱有油，心里不慌”

对于玩家来说可能并不怎么注重摩托车的油耗，毕竟摩托车最省油的状态一定是温柔骑行，如果和暴力操作扯上关系，那么任何一款摩托车的实际油耗都会飙升，不可能绝对省油。

但对于大多数摩友来说，还是比较关心爱车油耗的，所以本期我们就分享10款，相对比较省油的摩托车，拥有它们我们就可以做到“油箱有油，心里不慌”。

1.新大洲本田威武110 目前售价6299起

摩托车的低油耗肯定和排量有直接关系，而这时候小排量车型就会发挥出绝佳的优势。比如早期的嘉陵70就是一款公认的省油摩托车，只不过目前市面上的该类车型已经变味了。

但弯梁车还是继承了它的这一优势，例如新大洲本田的威武110就是一款比较省油的车型，根据车友反馈这款车的百公里油耗可以低至1.6L，这个水平已经是相当的低了。

2.天剑150Z 目前售价8580

建设雅马哈的车型因为特别注重油耗，所以它旗下的每一款车型，基本上都是同排量中比较省的，而这款天剑150z则是万元内跨骑车中，绝对省油的一款。它的百公里油耗可以低至1.9L，这个水平到目前为止，都没有被其它车型给打破。只不过随着预算的提高自家的飞致150可以和它旗鼓相当。

3.济南铃木UU125 目前售价8980起

对于踏板车而言，因为变速形式和传动机构的影响，相比同排量的跨骑类车型，在油耗上的表现多多少少就会逊色一点，但随着电喷系统的融入，和发动机技术的提升，它们当中也出现了一些比较省油的车型，其中的UU125就可以说是一个典型的代表，它的百公里油耗基本上可以保持在2L，这个水平可能是有些110小踏板都达不到的。

4.PCX150 目前售价 26990

随着雅马哈NMAX155的到来，本田系PCX150的自身处境虽然有点尴尬，但这款车的油耗表现客观来看，还是比较理想的。根据车友测试，这款车的百公里油耗可以保持在2.3L左右，这样的水平，让其它的125小踏板还怎么活呢？

5.雅马哈NMAX155 目前售价25800

作为目前市面上最便宜的日系纯进口踏板车，NMAX155可谓是一车难求，虽然这里面有一定的价格因素，但更多和这款车的性能有离不开的关系，因为据车友测试NMAX155百公里油耗，巡航状态下可以低至2L。

6.本田系190 目前售价15980起

这个系列目前有六款车型，它们因为搭载了本田的190cc发动机和第五代智能电喷系统PGM-FI，所以不分车型的百公里油耗可以保持在2.3L左右，这个表现结合车辆的设定，也是比较省的，因为化油器时代150车型基本上都会超过这个水平。

7.飞致250

说起这款车就有点一遗憾了，虽然它的百公里油耗可以保持在2.6L，但因为品控的问题，国四的飞致250基本上算是废了，因此在这个级别，想选择一款省油的摩托车，还是要看国三时代的飞致250。

8.雅马哈XMAX300 目前售价49800

全新优化后的XMAX300虽然还没有正式地来到我面前，但根据这款车小贸版本的表现，它的实际油耗也是比较喜人的。根据车友分享， 这款XMAX300百公里油耗可以保持在2.9L，作为一款300cc的踏板车，能有这样的表现就有那么一点惊喜了。

9.本田NSS350 目前售价53000

NSS350是本田中排量品牌中的一款中绵羊，它凭借不错的外观，低调的价格，更为均衡的性能，也是获得了很高的关注度。而这款车的百公里综合油耗基本上可以保持在3.3L左右，它这样的表现结合自身的排量也是比较优秀的，因为有些250级别的踏板车，都会超过这个油耗。

10.本田400X 目前售价40700起

作为一款有五羊本田打造的400cc休旅车，本田CB400X也凭借不错的性能得到了摩友们的极度追捧。根据车友反馈这款车的百公里油耗可以保持在3.8L左右，这一水平在同级车型中也是非常给力的。

以上就是相对比较省油的十款摩托车分享。当然可能还有一些低油耗车型被遗漏了，比如本田系装配有ESP发动机的110踏板车，本田CM300，以及一些价格略高一些的进口大贸车型，都会在油耗上表现得比较给力，与此同时一些国产车型也会有省油的一面，只不过文中所提到的这十款车型会比较有代表性一些。

9. 铃木100踏板车

铃木韵彩100踏板是济南轻骑摩托车厂推出的合资品牌摩托车，最早于2006年8月推出，有多次小改款。

10. 铃木踏板200引进了吗

每小时93公里。 铃木uy踏板摩托车实测极速达到每小时93公里左右，这款车和铃木UU125属于同款发动机,这款发动机技术水平还是性能表现都有绝对的优势。