马力不同,动力不同。
作为准赛道机器当然得在马力测试机上试一试,两台车的动力曲线形状和峰值都非常相似。不同的是,R1的断油转速被限制在了12200rpm(比功率峰值转速只高出420rpm),R1M的断油转速为14200rpm,最高功率输出在12500rpm,后者能够在峰值附近得到更多的发挥空间。
动力不同:
在实际公路行驶中,这两款车的动力输出感觉也几乎一样,平顺性都非常出色,整车的人机工程学设计也完全一样。
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