这台车搭载的动力平台与春风250NK相同,249cc单缸水冷发动机,最大功率19.5kw,最大扭矩22N·m,支持普通、sport两种动力模式,并且全面符合国四排放标准。
由于是单缸发动机,共震是在所难免的,不过好在春风的这款250在共震控制上做的很好,除了在极高转速下会有强烈的共震感,正常行驶时感觉良好。而单缸发动机的优点在于低扭爆发,可以带来强劲加速的快感。
减震器方面,配备了倒置减震器,这点相比较雅马哈 R25的正置减震器运动性要好上不少。
前刹车采用297mm刹车盘搭配双活塞卡钳,后单刹车盘搭配单活塞卡钳,实际使用感受上,刹车足够使用,但刹车质感还有在提高。
在舒适度方面并没有太过于妥协,而是采用了较为纯粹的公路赛车骑行姿态,座垫支撑性、防滑性很好,但绝不是那种较软的舒适座垫。这样的公路赛车骑行姿态虽然会有些累,但对于想尝试赛车场或者为以后更换大排量公路赛车的摩友来说,这样的骑行姿态就显得尤为重要了。
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