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2022-12-19 23:05
摩托车报价网1. 浙江雅马哈
劲豹最早进入中国是在90年代初，通过香港进口过来的125CC的SR-Z125，该车型有两个款式，一款是辐条轮的一条是压铸轮，辐条轮式样跟如今的劲豹在外观上有一些差别，头罩类似于SR150的式样，前减震跟如今的劲豹也有少量区别。而压铸轮的则与我们常见的SRZ150外型基本一样，只是后转向灯为组合一体式的，而SRZ150是单独的后转向灯。SR-Z125进入国内后在沿海地区的销售势头相当强劲，特别是在广东和浙江地区至今都还能看到当年销售的SR-Z，据说那时候SR-Z的总销量就超过了万台。
进入94年后，国家对于摩托车商品进口的政策逐渐收紧了，此后进入中国的进口摩托车数量锐减。一面是市场的巨大需求，另一方面又是进口车难以进入中国，在巨大的矛盾冲突下，95年后开始新的劲豹诞生了，针对中国市场的需求，新车型的排量增加到了147CC，发动机采用与SR150相同技术平台，对发动机的变速机构做了改进，改变了部分档位的传动比，改变了换档方式（循环档改国际档）。也就从96年开始JYM所生产的劲豹150席卷了国内沿海地区的市场，与当时的CB125T、GS125等车成为了那时候的经典好车。
SR系列车型一向是以耐用而著称的，劲豹也不例外，威风的外型加上稳定的质量奠定了劲豹成功的基础。但进入21世纪以来，花样繁多的新车型，加上残酷的价格战，劲豹在新生代车型面前显得昂贵而缺乏竞争力。2004年就曾计划将劲豹停产，而江苏、浙江的众多经销商及用户以不同的方式向YAMAHA公司强烈要求，希望能够保留这一经典车型，正是由于这一原因，在05年停产了诸如SR150、SRV200、JYM250，唯一只有劲豹保留了下来。可江、浙的市场毕竟有限，在中国上了1W元的车很难保住市场，再加上10过年的车型已显得明显老化，在这样的市场条件下最终劲豹系列正式停产。
劲豹的停产在我看来并不意外，因为这早是预料之中的事情，抛开价格因素客观分析这款车，优点与缺点都很突出，良好的制动性、耐久性，浑厚的动力都是其独有的特色，而偏瘦的身材及容易疲劳的驾驶姿势再加上传统的结构造成的操控感不足也是其致命的缺点。在我个人看来，伴随着劲豹的停产，希望能在2年内有一款新车能够弥补劲豹停产后造成的YBR125和250间的真空市场。不过这也只是我个人的希望，而国内市场的残酷竞争使得各大厂家都害怕投入到售价1W以上的车型中，所以说要实现我个人的希望感觉近期的难度还是比较大的。
2. 浙江雅马哈电动车厂
雅马哈电动车仍然有生产
3. 浙江雅马哈钢琴专卖店地址
天津现在最大的雅马哈专卖店应该是天津姜东琴城了。河东和天佑城两个店，型号齐全，18年老店，质量售后有保障，而且配有雅马哈调音技师。整体购买体验和售后体验都不错。
4. 浙江雅马哈摩托车专卖店在哪里
重庆地区的托车品牌很多，即有象建设雅马哈这样的合资企业，也有象嘉陵、建设、宗申、力帆、隆鑫等国内一线品牌和众多的民营二、三线品牌，而浙江的知名摩托车品牌要少的多，主要有钱江、春风和大地鹰王等，还有一些销量不是很大的如王野等，总体来说，重庆的摩托车比浙江的强势，发动机也更好些，但在整车或发动机之间比较，应以具体的车型和品牌为准，而不能只以产地来衡量，象钱江和春风的一些车型，在质量性能上完全不输于重庆品牌的同类产品。
5. 浙江雅马哈电动车
雅马哈电动车，根据人体工学，造型别致，骑行舒适。制造精细。电池品牌都是大品牌。
6. 浙江雅马哈船外机
可能是消声器不同、发动机平衡轴作用导致。
雅马哈弯梁采用阻抗复合式消声器，它通过适当结构组合而成，由于摩托车发动机噪声声源产生的噪声频带较宽，其在低、中、高的宽广频率范围内获得较好的消声效果。
雅马哈发动机有平衡轴，它在很大程度上减小了震动的声音。所以相比较声音跟其他摩托车声音不一样。
7. 浙江雅马哈摩托车4s店
林海摩托是江苏泰州生产的，不是浙江台州，不知是不是你写错了。林海摩托与雅马哈有合资的林海雅马哈，林海也在合资中取得了一定的技术及经验，总体来说它的质量还算可以，其中几款雅马哈的产品质量在同类车中还是比较好的，即使是林海品牌的质量也可以，比如它生产的100CC踏板车比杂牌或其他仿品都强多了，与合资品牌也没有太明显差距。
8. 浙江雅马哈中排店
你好。合资品牌的摩托车里面。建设雅马哈应该是排在第一位的。建设雅马哈125做工精细。质量可靠，使用寿命长。基本上没有震动。驾驶和乘坐都舒适。适合郊游和长途旅行。正常使用和保养的话，10万公里之内不用大修。
9. 浙江雅马哈nmax155现车
3个月左右,打算购买此车要提前做好准备。
该车动力依旧搭载的是单缸水冷，实际排量为155cc的四冲程四气门电喷发动机，并且还采用了树脂涂层锻造活塞，使用寿命和动力表现都非常出色。另外，还有雅马哈旗下引以为傲的VVA可变气门，常规骑行能够减少燃油损耗，保证经济性。
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