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2024-03-13 21:07
摩托车报价网一、400匹雅马哈多重？
kg) 211
型号 X-MAX 400
品牌 雅马哈 Yamaha
发动机参数
实际排量(ml) 395
缸数(个) 单缸
冲程 四冲程
每缸气门(个)
配气结构
压缩比 10.6：1
缸径×行程(mm)
最大功率(kw/rpm) 23.18/7500
最大扭矩(N·m/rpm) 33.88/6000
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
启动方式
油耗(L/100km)
环保标准 国Ⅲ
车体参数
长×宽×高(mm) 2190×780×1385
座高(mm) 785
最小离地间隙(mm) 105
轴距(mm) 1565
空车质量(kg)
整备质量(kg) 211
油箱容积(L) 14
最高车速(km/h)
车轮制动
轮数（个） 2
车轮 铸铝车轮
轮胎规格(前) 120/70-15
轮胎规格(后) 150/70-13
二、雅马哈400油耗多少？
百公里油耗2.5升。
雅马哈摩托车的百公里油耗不仅取决于摩托车本身，还取决于驾驶员的驾驶习惯和路况。如果驾驶习惯不好，经常在一些堵车的道路上行驶，摩托车的百公里油耗肯定比较高。总的来说，雅马哈摩托车油耗不高。
三、雅马哈fzr400参数？
雅马哈FZr400是一款运动型摩托车，以下是它的一些参数：1. 发动机类型：液冷，四冲程，直列四缸2. 排量：399cc3. 最大功率：55马力4. 最大扭矩：34牛·米5. 性能进气装置：四冲程，DOHC，四气门6. 点火系统：电子点火7. 离合器：多片湿式离合器8. 变速器：6速手动变速器9. 前悬挂：倒立式液压减震前叉10. 后悬挂：单边摇臂式后避震器11. 刹车系统：双盘式刹车系统（前轮和后轮）12. 轮胎尺寸：前轮120/60-ZR17，后轮160/60-ZR1713. 座高：约790mm14. 整车重量：约165kg这些参数可能会因不同年份和地区的车型而有所不同，所以具体还需参考具体型号和年份的相关资料。
四、雅马哈xmax400 参数？
雅马哈XMAX 400是一款中大型的城市运动摩托车，下面是一些XMAX 400的常见参数：
1. 发动机：
- 类型：液冷、四冲程
- 排量：395cc
- 气缸数：单缸
- 最大功率：24 kW（32.7马力）/ 7,000 rpm
- 最大扭矩： 35.7 Nm / 5,250 rpm
2. 底盘：
- 车架：铝合金双横梁底盘
- 前悬挂：倒立式液压避震器
- 后悬挂：后置单臂式液压避震器
- 刹车系统：前双活塞液压卡钳，后单活塞液压卡钳
3. 车身：
- 座高：795 mm
- 总重量：210 kg
- 燃油容量：13.0 L
4. 其他：
- 轮胎规格：前轮：120/70-15，后轮：140/70-14
- 车速表：数码仪表盘
- 照明系统：LED大灯及尾灯
- 集成防盗系统
- 容积：42.7 L
以上是一些常见的雅马哈XMAX 400的参数，具体的配置可能会因地区和型号而有所差异。建议您参考雅马哈官方网站或与当地经销商联系以获取最准确和最新的参数信息。
五、雅马哈400船机价格？
一，雅马哈400船机价格一般在人民币80000左右。
二，如果购买老型号，大概七万元就能入手，虽然动力性能和新型号差不多，但油耗相对要高一些。
三，如果预算不够也可以购买二手船机，状态比较好的大概五万元左右。
六、雅马哈xv400参数？
雅马哈xv400搭载一副风冷 V 型 75 度两气缸、SOHC 每气缸两气阀的发动机，缸径、行程为 95 mm x 69.2 mm，排气量 981 cc，最大马力输出 69 匹。外观上，水滴型的油箱、厚厚的驾驶员鞍座、炮筒式的仪表、大弯曲且高扬的车把、后靠背（后椅背），新车具备了现代太子车的大部分元素。
七、雅马哈天王400怎么分辨？
你好，要记住几点即可分辨天王四百，首先，天王四百是款太子车，专为亚洲人设计，首先看发动机是v型双缸，发动机侧盖打着，yamaha的英文缩写字样，水滴的油箱上也刻着雅马哈的印花，基本就能判断是不是天王太子车了
八、雅马哈xj400多快？
雅马哈Xj400如果驾驶员技术熟练的话，每小时可以行驶60到70公里。
九、雅马哈yp400油耗？
要看是什么型号了~
一般125的车，新车不超过2年的~油耗大概在2.2至2.5左右~5年以上的~就不一样了~看保养如何~好的2.7至3点多左右~不好的就很难说了~还有气温也是个问题~气温高,汽油挥发快~
十、雅马哈sr400油耗？
SR400以市区油耗为25.3km/L、定速油耗为45.5km/L，SR400搭载依据399cc、缸径x行程87.0 x 67.2mm的单缸发动机，与它的兄弟SR500同时在1978年发布，至今已经销售了44年，是一款深受好评的纯正街车车款。SR400的其中一个特色就是仅搭载脚踩启动，当打开脚踩启动杆并对准角度用力踩下、发动机发动产生轰隆声浪的仪式感，是让众多车迷热爱SR400的原因之一，虽然FI化后配备了电启动来增加实用性，但脚踩启动仍是许多车主首选的启动方式。
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