迅龙XL200太子摩托车多少钱(迅龙150太子摩托车全图片)

1. 迅龙XL200太子摩托车多少钱

宗申讯龙200太子摩托车参数

实际排量(ml) 196

缸数（个） 单缸

冲程 四冲程

每缸气门（个） 2

配气结构 SOHC

最大功率（kw/rpm） 10.2

冷却方式 风冷

供油方式 电喷

启动方式 电启动

官方油耗（L/100km）

环保标准 国Ⅳ

长×宽×高（mm） 1985×725×1140

轴距(mm) 1325

整备质量（kg） 130

最高车速（km/h） 

车轮 铸铝车轮

轮胎形式 真空胎

轮胎规格（前） 110/70-17

轮胎规格（后） 140/70-17

制动系统 前 后

避震系统 前 后

行程特性 前 后

2. 迅龙150太子摩托车全图片

价格合适，落地不到1.3万的价格，砍砍还能有优惠。

外形炫酷，我个人感觉150里除了GPR150之外，没有能打的过小迅龙的。

发动机攒劲，5500转一下是有些肉头，但是上了6500以后动力非常可以，路况好可以拉到7500左右，配合着排气声音也很攒劲。

省油，综合油耗每百公里2.2升。

车很轻，坐高780因为坐垫窄所以感觉更低。

缺点：

坐姿很战斗，手把也些低，骑久了累。

有人说坐垫会往前滑，我觉得还好，夹住油箱就没有太大问题。

大毛病没有，小毛病有些多，我那辆修来修去的，实在修烦了也懒得管了，丢在车库里偶尔拿出来溜溜。

3. 迅龙太子摩托车价格

宗申迅龙200号称是地平线。所谓的“地平线”摩托，是一种杂牌或无牌的国产仿跑摩托车，它们是用普通的跨骑摩托发动机，套上个仿造跑车的外壳，看起来像跑车的样子而已。有跑车的外观，没有跑车的性能。

这种车大多都是小厂甚至作坊用劣质廉价配件拼装的，质量差没保障，甚至连正规手续都没有。不能上牌照和合法上路，被抓到要查扣。

4. 200cc迅龙太子摩托车

“钱少”也能玩的热门街车，每一款车的颜值都是非常高。下面一起来看一看吧！

第一款：春风150NK

相信说起春风旗下这款150级别的运动街车，不少车友都非常熟悉。这款车型也是叱咤国内小排量街车多年热度持续上涨，成为了不少入门级车友的第一辆车。动力方面，虽然最大功率只有8.8kw，但是对于日常的骑行已经完全可以满足。

目前这款车的售价在1.2万左右，对于大多数车友来说，也是具有非常不错的性价比。并且在外观设计上这款车也被称之为150级别最高颜值的一款运动街车。制动前后轮都是碟刹，并且还搭配了水冷散热系统，长途骑行也可以轻松地面对。

第二款：贝纳利小迅龙150S

贝纳利旗下的小迅龙150S也是万元出头的一款车型，同时这款车也是150NK的最大对手。整体车身设计风格也与150NK有着很大的不同，NK是犀利风格，而小迅龙则是圆润型肌肉风格。动力方面，这款车要比150NK出色一切，最大功率达到了9.8kw。

不仅如此，这款车的官方售价1.1万多一点，相比150NK更具有性价比，而在配置上也要先进一些，前后都是采用主流碟刹，并且配备了CBS前后联动刹车系统，安全性更高一些。

第三款：无极200R

这款车是来自于国内隆鑫无极旗下最小排量的一个车型，其官方售价只有1.28万元，但排量级别却达到了200cc，被不少车友称之为性价比最高的一款车型，其外观设计也是得到了无极系列车型的真传，颜值非常的高。

虽然说这款车达到了200cc，但最大功率并不是想象的那么出色，只有12kw。自动上仍然采用前后主流的碟刹系统，与同级别车型搭配比较一致。做工方面就不用多说了，隆鑫曾为宝马做代工，还是可以相信的。

总体来说，这3款车型都是处于150级别到200级别，整体驾驶难度也是比较低，非常适合国内的入门级车友，外观设计也是比较符合现阶段的潮流，都是采用运动街车风格，颜值非常犀利。在价位上也是比较亲民，三款车型全部都是万元出头。对于经济能力一般的车友也是比较亲和。另外，在质量上也是国内比较知名的品牌还是可以相信的。

5. 迅龙200水冷太子摩托车

贝纳利小迅龙，一万出点头，150很适合代步，电喷水冷，跑个小长涂也不成问题，性价比很高，国产车做工粗糙，但日常骑行也没啥大问题。缺点就是提速慢车灯不太亮，甚至不如电瓶车。

6. 迅龙太子摩托车250图片

贝纳利小迅龙质量可以，整车表现优良，可以跟春风150NK媲美！

在目前国内摩托车市场的中，250cc-300cc这个排量阶段的车型越来越火，不知道大家有没有发现125cc-150cc排量的车热度却在一点一点下降了，现在包括发布一台250cc或者300cc排量的新车，一般关注度都非常大，而150cc的新车就不能相比了，当然每个厂家还是不会放弃这个入门级市场的。

先说外观吧，小迅龙150S外观上面还是比较有特点的，比如前脸的分列式大灯设计分辨度很高，采用的是KTM一样的风格，再一个就是整车的尺寸大小，小迅龙150S整车尺度非常小，小到什么程度呢？就是一件非常接近mini车型了，外观设计很明显采用了NK系列设计，属于比较运动风格。

整车的质感还有做工以及漆面水准方面，在这个价位里属于正常水准，一般往上，下面再来看看配置，小迅龙150S作为一台运动车型，车架采用了双翼梁车架，这个价位采用这个车架还是比较罕见的，动力方面也是非常突出的一点，搭载一台单缸4气门水冷发动机，属于高转机。

前叉采用倒置减震，后为中置减震，前制动配备了一个三活塞卡钳单碟盘，后也是碟刹装置，卡钳为红色，也是为了更加运动的颜色，前后还配备了CBS联动刹车系统，分体式座垫，LED光源，液晶仪表，可调牛角，边撑熄火，轮胎抓地力在天气炎热的时候，表现还是非常棒的。

油箱容量为：10L，油耗大概在2.8L左右，续航差不多300km，操控和骑行感受方面，小迅龙150S也是表现出了运动风格的这样一个感受，因为整车尺寸比较小，对于身高比较高的朋友就有点难受了，感觉身体伸不开的感觉。

这个双翼梁车架调教的可以说是非常好，在国产水准里算是非常非常高的，稳定性和方向盘的灵活度配合的很好，在连续弯道里倾斜转弯车架的调教就明显表现出来了，百公里加速在17.83秒左右，跟春风150NK差不多。

总体来说小迅龙150S主要车架还有发动机这两大部件的调教都在国产上等水准，整车的表现小刘认为绝对可以跟春风150NK相媲美了。

7. 迅龙XL200太子摩托车

力帆摩托没有什么明显优点，质量一般，但也不是很烂，只是性能上不突出，用来代步还是可以的。如果是只行驶了200公里的准新车，4000元带手续还是物有所值的，和新车一样。

8. 迅龙xl200太子摩托车多少钱能买

6500--7000左右