373
2022-12-31 05:19
摩托车报价网1. 48电瓶车充电器改12伏可以吗
48V电动车充电器，改成12V电瓶充电器的改装过程非常简单，只需加装一个5K至10K精密多圈微调电阻、（改60V、72V用5K，改12V/24V/36V/48V/60V/72V、用10K微调）、换一个输出电容（48V以下的不用换电容）即可。
有些充电器内部带有微调电阻，找到连接TL494第1脚与地的那只微调电阻，调一下就可以改为60V充电器，如果调不到，则换一只5K微调电阻就OK。换10K微调可调出24V至60V充电器。
扩展资料
电瓶充电器一般采用了进口电源模块，是目前较新颖的电子电路智能型自动充电器。损耗低、功效高。适用于12V、24V电瓶充电用，充电器还具有防反接功能，若不连接或极性反接则无电压输出，只有正确连接才能正常工作，还具有过压、过流、过热等保护。
充电的原理是充电器的电压高于电池的电压，才能够充电，二者之间的电动势差越大，充电越快，充电电流越大，所以一般的24V充电器的电压最大（空载）为28V，而60A是说的满负载的输出电流能力。
而你充电时，充电器已经有了负载，这时的电压时为电瓶正在充电的电压，40A的电流为充电电流，这个电流会随着充电的完成越来越小。另外，充电电流的大小和电瓶的容量大小也是有关系的.
2. 48电瓶车充电器改12伏可以吗多少钱
48V电动车充电器，改成12V电瓶充电器的改装过程非常简单，只需加装一个5K至10K精密多圈微调电阻、（改60V、72V用5K，改12V/24V/36V/48V/60V/72V、用10K微调）、换一个输出电容（48V以下的不用换电容）即可。
有些充电器内部带有微调电阻，找到连接TL494第1脚与地的那只微调电阻，调一下就可以改为60V充电器，如果调不到，则换一只5K微调电阻就OK。换10K微调可调出24V至60V充电器
3. 电瓶车充电器48伏改12伏
调节两个输出电压:调节高恒压值: 1.断开电源。首先找到电路板上的U3精密基准电压源TL431。再找到TL431的R端的上、下偏流电阻以及和TL431的R端相连接的二极管。电路中的R7和R11为上偏流电阻,R28和W2 为下。调节低恒压值: 断电,焊上D8。通电,仔细调节和二极管D8串联的电位器W1。
2.调节两个输出电流: 加大R25(0.5Ω)的阻值,可以控制充电器的最大输出功率,.
4. 电瓶车充电器能改成12伏充电器吗
如果要改可以加个大功率电阻降压，也可以加降压模块降压。
5. 48伏充电器改12伏充电
48伏20安的充电器不能充48伏12安的电瓶，大容量充电器充小容量电瓶易引发安全隐患，甚至有发生火灾的危险。
因为使用大电流充电导致电池析气失水严重，从而发热变形，这也是长期使用导致电池充鼓的重要原因。有电动车用户反映，刚换电池没用到一个月就充鼓了，最后了解是多次使用大功率充电器造成的结果。
临时使用一二次是勉强可以的，电动自行车48V 12~14AH可以通用48V12AH充电器；但48V 20AH不能用，长期使用电瓶难以饱和，电瓶的使用寿命将缩短。
6. 48伏电动车充电器改12伏充电器
如果你的电动车是48伏的电瓶，首先我们要用世界12伏的电瓶去连接，第一步要讲第一节电瓶的负极和第二部电瓶的正极用导线连接起来，然后再讲第二节电瓶的父亲和第三电瓶的正极连接起来，以此类推，最后将第一节电瓶的正极和第四部电瓶的负极连接到电动车的接线柱上便可以正常骑行了。
7. 电动车48伏充电器改12伏充电器
电动车充电器1次侧，也就是220V电源侧可以使用10A以上的插头和插座，接线时插头接火线和零线，插座接零线和火线还有接地线，接地线也可以不接。双色线为接电线。
8. 怎样用48伏充电器改12汽车电瓶充电器
不修改充电器本身的前提下，测定12V蓄电池内阻，在充电线路高电势端，串联一个电阻（应符合电流强度要求）和一个二极管，实际分到蓄电池的电压就会下降，电阻阻值大小按照直流串联分压原理计算。
注意：如果48V充电器内部带了充满断电功能，保护功能会失效，12V电池充满后会继续通电，不会断电（参考蓄电池电压曲线）。建议在12V电池上加装保护电路。→_→自制有风险，凡事需谨慎。
9. 48伏充电器能改12伏吗
你因该电瓶车有几个12V电池八 12*3=36 你可以把3个12V电池正极对负极正极对负极 然后在把充电器的正极连接上电池组的负极 在把充电器负极连接到电池组的正极 现在就可以开始充电了要注意防止有火花残生 可以,你把充电器的一边接上电瓶之后再找一个小小的直流用电器接上充电器的另一边.最后把那个用电器的另一边接到电瓶变可以啦
- 相关评论
- 我要评论
-
4
2
