12v充电器不充电原因(12v充电器不充电原因是什么)

1. 12v充电器不充电原因是什么

可能毛病不在充电器上而在电地及引线上，不充电时量下充电器输出电压，充电时再量下该电压，值不变充电回路开咯，值为零或下降很多电池回路短路或电池内部坏。

2. 12v充电器充不上电了怎么办

汽车12v电瓶充不进电需要对车辆电瓶更换，去维修店维修。以下是关于汽车电瓶的相关介绍：

1、概念：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，工作原理就是把化学能转化为电能。电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

2、工作原理：用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22~28%的稀硫酸作电解质。

3. 12v充电器输出电压不稳定是哪里的问题

1、输出电压低：补焊线路板。试机，然后将输入输出大电容换新再次试机。　　

2、热风扇不转　　故障原困主要是控制风扇的三极管(一般为8550或8050)损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。但有些充电器中采用的是智能散热，对于采用这种方式散热的充电器，热敏电阻损坏的概率是很大的。　　方法：首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电(注意正、负极)，看是否转动，还要看有无异物卡住。若摆动几下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇必坏。对于采用智能散热的充电器来说，除按上述检查外，还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数，更换时应注意。

4. 12v电瓶不充电是什么原因

可能毛病不在充电器上而在电地及引线上，不充电时量下充电器输出电压，充电时再量下该电压，值不变充电回路开咯，值为零或下降很多电池回路短路或电池内部坏。

充电器坏了，检查看看直流保险有没有问题

蓄电池不充电可能是发电机故障，蓄电池控制单元故障及蓄电池自身故障。因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。

5. 12v充电器无输出

买个直流电源就可以了。正负极接正确调节好相同电压就可充电了。如果怕麻烦直接买个对应电压电流的充电器也可以。买的时候说明你的电瓶电压，再报上你的电瓶容量就可以了。根据容量可以确定充电电流，选择的电流一般都是电池容量的一半。比如容量是4000mAh 充电器选择电流2A到4A之间都没有问题。

6. 12v充电器没有输出电压是怎么回事

即使兼容充电器能提供原厂充电器一样的电流和电压，但实际上还是会存在差别：

1、接口电阻。兼容充电器输出口、接入手机的接头，如果用的是劣质铜，表面比较容易氧化，会导致电阻增大甚至接触不良。由于充电电压只有5V，1Ω就会分掉1V电压，导致真正输入手机的电压只有4V左右，充电速度肯定大大降低。

2、充电线质量差，电阻大。这是非常常见的，影响的原理跟第一点一样。

3、兼容电源的波纹太大。由于现在的充电器都是开关电源，如果滤波电容失效或用了容量不足的劣质电容，就会导致电源输出波纹大，这种电源用万用表测得电压基本正常，但用示波器测量就会发现，其中参杂很多高频交流电（其实是脉动直流电）成份，真正的直流电明显不足。对于你遇到的问题，我觉得先考虑换充电线，推荐某宝上有一款叫“绿盟”还是“绿联”的充电线，价格比原装线便宜不少，但却是镀金接头，无氧铜导线，销量很大，你可以试试，应该会有不错的效果。线这么便宜，省啥也不要省线！再说，接触不良可能导致接口异常发热高温（进而加速氧化，恶性循环），一不小心把床或沙发都烧了。

7. 12v充电器不充电原因是什么意思

蓄电池不充电可能是发电机故障，蓄电池控制单元故障及蓄电池自身故障。因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。

在汽车运行中，电流表指针很快回到零，指示不充电，或蓄电池温度过高，且长时间行车时，电流表仍指在+5A以上。其故障原因有：蓄电池疲劳损伤，使用时间过长；蓄电池内部短路；蓄电池极板上活性物质脱落，而使其容量减小；蓄电池极板硫化或负极板硬化等。

8. 12V充电器充不上电了怎么办

12V电瓶充不进电，首先确认电瓶内电解液是否充足，充电设备是否正常。

确认电解液及充电设备正常后，可试验性充电，先将充电器负极输出和电瓶负极连接，将充电器电源接通，将充电器正极输出电极触碰电瓶正极，看是否有电火花呈现，可将充电器档位调到最大，再触碰电极，看是否有火花。

若依然没反应，则证明电瓶已严重老化，可试着用更大功率的24V电瓶使用的充电器，将充电档位调到最大对电瓶进行激活充电，如此反复几次，部分电瓶可以激活，作应急使用没问题，如这样操作还是不能充电，则电瓶只能报废。

9. 12v充电器不通电什么原因

12V 脉冲充电器的故障及解决方法：

1、高压故障：

高压故障的主要现象是指示灯不亮，其特征有保险丝熔断，整流二极管 D1 击穿，电容 C11 鼓包或炸裂。Q1 击穿 ,R25 开路。U1 的 7 脚对地短路。R5 开路， U1 无启动电压。更换以上元件即可修复。若 U1 的 7 脚有 11V 以上电压， 8 脚有 5V 电压，说明 U1 基本正常。应重点检测 Q1 和 T1 的引脚是否有虚焊。高压故障的其他现象有指示灯闪烁，输出电压偏低且不稳定，一般是 T1 的引脚有虚焊 , 或者 D3,R12 开路 ,TL3842 及其外围电路无工作电源。

另有一种罕见的高压故障是输出电压偏高到 120V 以上，一般是 U2 失效， R13 开路所致或 U3 击穿使 U1 的 2 脚电压拉低， 6 脚送出超宽脉冲。此时不能长时间通电，否则将严重烧毁低压电路。

2、 低压故障

低压故障大部分是充电器与电池正负极接反，导致 R27 烧断， LM358 击穿。其现象是红灯一直亮，绿灯不亮，输出电压低，或者输出电压接近 0V ，更换以上元件即可修复。若连续击穿 Q1 ，且 Q1 不发烫，一般是 D2,C4 失效，若是 Q1 击穿且发烫，一般是低压部分有漏电或短路，过大或 UC3842 的 6 脚输出脉冲波形不正常， Q1 的开关损耗和发热量大增，导致 Q1 过热烧毁。另外 W2 因抖动，输出电压漂移，若输出电压偏高，电池会过充，严重失水，发烫，最终导致热失控，充爆电池（铅酸电池鼓胀、变形）。若输出电压偏低，会导致电池欠充。

3 、高压，低压均有故障

高低压电路均有故障时，通电前应首先全面检测所有的二极管，三极管，光耦合器 4N35 ，场效应管，电解电容，集成电路， R25,R5,R12,R27 ，尤其是 D4 （ 16A60V, 快恢复二极管）， C10(63V,470UF) 。避免盲目通电使故障范围进一步扩大。