电动三轮车蓄电池坏了(电动四轮车一个电池坏了)

1. 电动四轮车一个电池坏了

原因：1、电动车的电池没有电了，输出的电流不能供电瓶车使用，导致电动车的速度变慢；

2、电机出现退磁的现象，动力开始衰减；3、机械性故障，摩擦力加大，速度变慢；

4、控制器里面的故障，控制器和电机不匹配；5、触碰3档变速按钮或者不小心接插限速线。

2. 电瓶车四块电池坏了一个还能用吗

以上几位对电池并不了解吧,电池一组由二节,三节,四节组成,其中不管坏任何一节,都因一组全换,这点如果在保修时间内,厂家会为你换(6个月内)一组同品牌同规格的电池,超过6个月不足一年的,换一组维护电池,不管更换电池是新的还是维护的,只要一年内再次出现坏的,就必顺换全新的电池一组。电池不会因为品牌不同就对车子造成不安全,至所以厂家要换同品牌的,这是为了消费者权益而制定的。如果超过保修期必顺花费去换电池,也应该换一组,而不是一只,原因是,电动车电池配组是要经过充电后测式1：放电速度是否一至2：放完电所用时间,3：容量是否一至。如果你四节电池只换一节,这一节一定和其他几节这三个标准不一至,如果容量大,放电时间长,在其他三节放空后,就会由这一节电池电量来补偿使用,这一节电也就更加吃不消了,如果这一节电池小于其他三节,那么他所不足的电量,将由那三节来补偿,这样随意配的这组电池损坏更快,这样说,不知你是否明白,总之,我是从事电动车售后的,很长时间没有回答别人提问了,看到上面三位回答的还是忍不住讲一下,希望能帮到你,不过你要是有朋友在售后,可以把你电池和其他人换下的电池同时上线充放电,一般找一个相近的电池并不难。祝你好运

3. 电动四轮电池坏了一块

更换一组电瓶需要两千元。电动汽车的价格一般都不是很贵的，雷丁d70更加便宜，2w多就能买个低配置的，开着也不错啊，四平八稳的，最高时速还能跑到60码左右，一次充满电能跑100多公里左右，基本做每天的日常活动是够用的，而且作为代步车很是省钱。希望可以帮到您。

4. 电动四轮车一个电池坏了能修吗

不走车的原因主要是：

第一种断电开关损坏或者不回位，这种是最常见的故障，不过也比较好解决，如果是刹车弹簧或者开关回位不好可以直接在液晶仪表看到提示。一般会提示刹车故障，这个时候我们脚踩几下刹车再松开一般都会好。

第二种断电开关弹簧损坏或者卡了异物，这种一般可以通过观察脚刹处是否有异物或者是否有无弹簧损坏的情况。如果卡了异物去掉即可，弹簧损坏就需要我们维修了。

第三种打开钥匙车子有电就是不走，大灯喇叭一切正常这样的故障，一般检查是否是总保险盒子主管钥匙线的保险损坏，如果损坏更换即可。

第四种打开钥匙不走车子无提示故障点，前进无反应倒退可以，一般都是前进倒退开关处线头脱落或者开关损坏，找到问题更换即可。

5. 电动四轮车一个电池坏了怎么修

1.

搭电线:这是汽车搭电必备物品,千万不要随便拿两条线来凑合,因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A,柴油车甚至达到了1000A,如果计算下来的话,10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全,所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的,质量有保证的,不要图便宜。这是车上的必备物品之一,一旦电瓶没电就可以拿出来使用了,自己平时不用时也可以帮助别人。

2.

应急电源:这是一种新型的像充电宝一样的东西,有铅酸和聚合物锂电的两种,能够帮助亏电车辆进行启动,而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的,非常轻巧,如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电,保持电量充足来应对突发状况。

3.

正对正,先接正:先关闭车上所有的用电设备,使钥匙处在off位置

6. 三轮车电池坏了一块

这个必须换，坏了一块就不够60伏电压了，不换现在跑20公里，明天就跑10公里了，还会把其它几块也拖坏了。

7. 电动车四个电瓶坏了一个怎么办

这个属于浅饿。也就是你在四个月前没有充电就放起来啦。如果充满电不会出现这种问题。所以大家长期不骑。要满电放置。修复方法。可以找一个比这个充电小的试试充看。如果可以充。充满再换原车的充电器。充满便可。但注意观察电池温度。发热就的停止。

(应该补水后充电。一般搞不了。可以看我的号上。电瓶修复的帖子。)也可以找街上快充。充一会儿带起来。再用原车充电器充。

8. 电动四轮电池坏了一块能换一块新的吗

电动四轮车现在是12v50AH的电瓶四块，应该就是铅酸电瓶（水电瓶），电瓶可以换4块12V50AH的电瓶，如果想增加续航时间，可以选择12V100AH的电瓶，电机是不需要更换的。

9. 电动四轮车一个电池坏了怎么办

第一节 入 门 线 路 故 障所需工具：螺丝刀，斜口钳、电工胶布、全新原装转把一、翻开电门锁整车无电〔无法启动，灯光仪表均无指示〕

〔1〕短接空气开关

〔2〕检查并确认所有电池连接线无松动，剥开控制器正负电源线分别剪出一至两根细铜线做打火试验，供电正常时会立即打火熔断

〔3〕短接电门锁进出线，实际上就是控制器主电源正极与软启动线。

补充知识：出线〔软启动线〕是与整车DC转换器正极并联的，即电门锁接通控制器工作，同时整车灯光得电。

至此，整车无电应该解决。

二、行驶正常但无灯光

〔1〕检查DC转换器正负极是否有正常电源输入，12伏输出端是否有输出电压并可靠连接，假设有输入电压却无12V输出那么转换器故障

排除方法：更换同型号参数转换器或应急参照步骤〔2〕

〔2〕从整车第一节电池直接引出正负12V到DC转换器负极与12伏输出端〔也就是跳过转换器直接供电〕

〔3〕假设仍存在无灯光或局部灯光缺少，检查开关总成及线束是否可靠接触

补充知识：第一节电池判断方法，与控制器负极、充电插座负极直连的电池负极即为第一节电池。至此，灯光局部解决。

三、翻开夜行灯电机停转

〔1〕拔掉或剪断左右刹把刹车断电线

〔2〕取掉尾灯炮

〔3〕剪断控制器端断电信号线〔一般为黄绿双色，如不能判断此步骤省略，暂时不开大灯吧〕

四、行驶途中时停时走〔自动断电〕

〔1〕确认是否因为行驶时间过长或整车过载导致控制器高温自我保护

〔2〕按整车无电检修方法排除电源线路虚接现象

〔3〕按翻开夜行灯电机停转方法排除刹车断电线路隐患。

〔4〕确认转把连接线无虚接，更换新转把试验

补充知识：新手不知道如何识别转把正负极、信号线，所以换新转把时一定要注意按原车转把线颜色对接。〔新转把要与原车转把同型号〕

第二节 整车关键点测试数据所需工具：普通数字万用表一、数字万用表根本使用方法现在市场上数字万用表型号很多，功能不一，我们需要的只是最普通的，能够测量通断、阻值、直流电压等数据。

〔1〕首先将万用表测试表笔黑笔插入公共端端口，红笔接入V欧姆端口。

〔2〕将档位旋钮转动到二极管档位〔通常我们说的通断档〕，短接两支表笔，显示屏应逐渐归零，同时蜂鸣器有接通提示音，根本确定万用表状态良好

〔3〕常用档位判断：DCV即直流电压，ACV即交流电压〔电动车维修不用的〕，欧姆符号即电阻档〔通常我们习惯用二极管档

五，加油量根据维修手册为准，或者从加注口加满后流出油滴也是可以的。

10. 电动三轮车电瓶坏了的表现

1、电源开关损坏，导致仪表无法正常通电。如果电源开关出现接触不良的情况，或者已经出现损坏的情况，那么电动车仪表是无法正常通电的。对于这种情况，一般需要排查电源连接线接触不良处，并进行修复。如果仍无法解决，需要更换新的电源开关。

2、保险丝烧断，无法正常供电。电动车在一些异常情况下，可能会出现保险丝烧断的情况，而这会导致无法正常给仪表供电，从而使得仪表不显示。对于这种情况，可通过更换保险丝的方法，解决故障。

3、电池连接线接触不良，导致供电不稳定。有时一些用户会发现电动车仪表一会显示，一会不显示，其实这是电池连接线接触不良引起的。因为连接线接触不良会使得电池供电不稳定，出现不显示的情况。对于这种问题，需要盘查连接线是否有出现松动的情况，并重新进行连接。

4、未开启熔断器，导致仪表不显示。现在的新国标要求充电线路和电池输出端都应装有熔断器或断路器，而有时电动车仪表不显示，正是因为熔断器没有开启。对于这种情况，解决方式也很简单，重新打开就可以解决问题。