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2024-03-10 16:32
摩托车报价网新锋翼仍然是采用双后减震，除了发动机换装统御的OTR发动机外，对它的外观也作了少量修改，线条更加流畅动感，该机虽然没有平衡轴，但震动一样非常轻，而且动力性能和加速性能都有了很大的提高，基本把原锋翼的缺点全部克服了。
天剑YBR125K在发动机方面没有什么改进，主要是把化油器改为带有油门位置感应器的真空膜片式化油器，比锋翼的带有电加热装置的化油器还要更先进一些。
天剑K对车身外型上的改动是较大的，改型后整车更加跑车化，但从外观来说，天剑似乎要比锋翼更加有吸引力一些。
除了没有平锋轴外，锋翼的发动机在其他方面要略好于天剑的发动机，而且新锋翼在功率及扭短方面也要稍稍大于天剑，达到最大功率的转速也略低，这应该会使锋翼有着更佳的加速性能，天剑的发动机因为压缩比大（达到10：1），所以相应震动会增大，为提高舒适性，必须加装平衡轴，而锋翼的发动机压缩比（9.2：1）稍低，在不加平衡轴的情况下仍能保持相当低的震动，可以说在发动机方面是要略胜一筹的。
锋翼的发动机本来是留有加装平衡轴的空间的，由于本身震动不大再加上要降低成本的目的，取消了这一机构，虽然多少有点遗憾，但锋翼的震动和噪音还是非常另人满意的。；新锋翼和天剑K都是达到了国三排放的车型，在09年下半年就会小批量上市销售，但大批量上市得到2010年，它们的价格当然也会高出现有车型一些，估计会高出几百元甚至更多些。；新锋翼的图片就是一楼的那个，天剑K的图片网上没找到，这个你先凑合着看看吧。
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