极速是110km/h。
外观:cafe版本的外观更加集中强调邮箱下部的不锈钢饰板,转向灯改成了圆形更加协调,金属灰色的邮箱加上辐条轮还是很有味道,比较适合低调的骑士。
动力:超车将将够用,红绿灯想崩个250级别是不可能的事情,磨合期还没上过90以上,这车就适合城市悠哉代步骑行和短途旅行。反正新手在练好压弯前对动力也没有太大需求,低档位低速收油有很强的顿挫(1,2档),低速需要精细控油。油耗低,实测暴力点骑也就2.8L百公里油耗
操控:低速绕桩练了一上午,车身够轻(整备150多kg)没有压力感,新手拿来快速上手还是很适合的。辐条轮滤震还可以,轮胎不是真空胎,尽量在城市铺装路面骑,过路口压弯倾倒时还是很容易保持平衡的。把稍微有些低,骑两个小时以上对腰不好的人不太友好。
做工:漆水还行,前大灯光线不太亮,车架的焊工也就那样,主要是大件稳定,有个ecu露在不锈钢饰板下面,线走的稍觉凌乱
舒适:除了手把低一些费点腰,别的还好,为了帅忍了
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