1. 拆vespa减震
减震器下面的内六解螺丝跟着转,就需要一个专用工具才能拆卸,那个工具制作很简单,就是一个1米左右长度的铁杆,直径在15毫米左右即可,把一端用砂轮打磨合边缘比较锋利的四角形尖头,另一端焊一个横杆,就是T形套筒扳后那样,然后拆下减震器上盖螺丝并抽出弹簧,放出减震油,把制作完全的这个工具伸进去顶紧(可以用锤子打紧),这样就可以把它固定住,然后就可以拆下内六角螺丝并抽出内管分解减震维修。
2. vespa后减震
合法。
更换车辆避震器并符合原厂数据当然是完全可以的,不过更换的型号规格应该是和原车一样的最好。车辆避震器也是属于易损零部件,正常损坏更换是很正常的,不需要办理备案手续的。更换避震器既不影响车辆驾驶性能,也不会改变车辆外观,色彩,所以说,是完全可以不报备的。
3. vespa改减震
会降低,vespa150换降低码会导致车辆减速后起步速度大幅度减慢。会导致vespa150车辆的刹车损坏程度加快,影响车辆的正常行驶。
4. vespa300改装减震
vespa gts300能跑长途,但是它的定位更适于城市内的大街小巷串行。
GTS 300ie SuperSport是意大利Vespa车厂推出的一款实力非凡的自动绵羊,就是有著当年ET8般的现代典雅风格,为更多人士带来更畅快、更舒适、更安全和更坚固的驾驶乐趣。是次,2015年最新版本的GTS 300ie SuperSport抵港,配备了减低因轮胎打滑造成跌车的ASR循迹系统及ABS防锁死煞车系统。5. vespa150后减震调节
用十字螺丝刀插进减震调节器的洞里,然后轻轻转到你需要的档位,转的时候不要用蛮力。
如果感觉转不动,可以上身趴在坐垫上,用一只手往上提弹簧,另一只手转调节器至需要的档位。
如果已经调至最高档位了,但还是感觉没有减震效果的话,赶紧换减震器吧(一对哦)!
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