vespa 传动异响

一、vespa传动异响？

传动箱异响可能是转动齿轮、轴承等损坏。踏板摩托转动箱发生异响的原因介绍如下：

1.异响与发动机转速关系：发动机多数常见异响取决于发动机转速状态。

2.异响与负荷关系：发动机上不少异响与其负荷有明显关系，诊断时可采取逐缸解除负荷方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

3.异响与温度关系：低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。

4.异响与发动机工作循环关系：发动机的异响故障往往与发动机工作循环有明显的系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

5.异响与发动机部位关系：发动机发生异响时，会产生一定程度振动，根据振动特点和部位可以辅助诊断发生异响原因。

二、vespa 底盘 异响？

车子底盘异响原因：1、发动机支架松动或损坏；2、方向系统和悬挂系统出现故障；3、制动系统部件出现故障；4、轴承出现问题；5、制动系统松动引起的。车子底盘异响的解决方法：1、发现问题，及时检修；2、建议去专业维修店进行维修。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四部分组成。底盘作用是支承和安装汽车发动机及其各部件和总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶

三、vespa后轮异响？

1、轮胎啪嗒响——啪嗒轮胎扎了钉子或者碎石其响声是轮胎转一圈响一下，就像有个东西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，随着车速的提高节奏加快。若是石块撬掉就行，若是钉子，在市内时如轮胎气压还可以，可直接把车开到维修店补胎。

2、车轮“刺啦”的金属摩擦声——刹车片太薄汽车的前轮刹车片一般都有电子的装置，后轮则没有，但大都有机械的报警片。当刹车盘磨太薄时，就会发出“刺啦”“刺啦”的金属摩擦声。不踩刹车时很轻微，踩刹车时声音会加重，很刺耳。这时您必须慢行去换刹车片了。

3、轮胎嗝噜声——胎面不平这种异响给人的感觉是轮胎好像一直碾压着什么东西似的“嗝噜”“嗝噜””的声音， 并且常伴有方向盘摆震，忽左忽右的现象。出现这些情况最好更换轮胎（或轮辋），千万不要带病行车。

4、车轮嗡嗡声——车轮轴承异响其声音是一种“嗡嗡”的响声，随车速的增高声音也逐渐变大。怀疑那个轴承响，可以顶起车轮，按下面的图片说明检查。如确实是轮胎轴承响，建议尽快到维修厂检查更换，以免损坏车轴车体。

5、胎压过高异响——胎噪变大一般的汽车胎压空载时前后应均为2.4bar左右，满载时前为2.6bar左右，后为2.7bar左右。每个车也有差异的，具体准确数值请看自己车的使用说明书。胎压太高，跑起来不光能听到胎噪很大，而且感觉好像悬架变硬了，颠地厉害，并且方向变轻发飘。 遇到这种情况把气放一些，气压调到标准值就行了。对于带胎压监控的汽车来说，这样的情况发生的很少，因为充高了当时就能看出来。

6、车轮咣当响——螺栓没拧紧声音是车辆一走一停的瞬间有“咣当”“咣当”的声音，加减速转向也有明显的响声。松的很了，还能感到行驶时车身扭摆，难以驾驭。解决的办法是重新紧固螺栓，但建议尽快去维修厂检查一下，螺栓或轮辋上的螺栓孔是否损坏，如损坏最好更换。

7、轮胎“沙沙”的声响轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度产生各种强弱不同的噪声。因此，无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪声。

8.轮胎低沉的“啪啪”声如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果轮胎“呼呼”地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，肯定是轮胎爆了；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的。

四、vespa前轮异响？

前轮异响的可能原因:

1.前减震器器故障 

2.前驱半轴松动 

3.底盘螺丝和橡胶组件松动。

各球头及轴承松旷检查步骤：

1、用升降器把车辆升起。

2、检查底盘前端螺丝和橡胶组件是不是松动。

3、拆卸前减震器器检查减震器是不是良好。

4、拆卸前轮检查前轮轴承。

5、检查前驱半轴是不是松动。

6、最后判断故障原因，进行零部件更换。

五、vespa前刹车异响？

1、因为刹车盘出现异响：由于长时间使用刹车盘表面会有深沟，或者是刹车盘边缘磨出了深台阶。刹车片两端与刹车盘接触不均匀摩擦而产生异响。这种情况就需要更换刹车盘，或者用刹车盘修复机对刹车盘进行抛光处理。

2、刹车盘里进沙子出现异响：如果行车时刹车片与刹车盘之间有异物进入，比如沙子或小石子等，刹车也可能会发出嘶嘶的刺耳声音。只要正常继续行驶，沙石就会自己掉出来，这样异响将消除。如果长时间还有异响就需要拆下车轮，取出石子

六、vespa收油后轮异响？

1。轮毂轴承有问题。缺油导致异常磨损和噪音。

2.制动泵中的铁板接触制动盘时会发出异常噪音。也就是说，轮胎中的刹车片磨损到极限，刹车片的限位铁板与刹车盘摩擦。

3.轮胎表面有异物，如胶带、钉子、大石块等。如果是这样的话，异响是很有规律的。

车主可以去4S店或维修店更换。不建议自我替代，因为它的风险系数很高。如果来自悬挂，也可能是发动机皮带松动，零件老化造成的。在这种情况下，也有必要更换磨损和老化的零件。

七、vespa前轮颠簸异响？

汽车前轮颠簸时异响的原因是：

1、下摆臂的问题

2、减震总成损坏；

3、转向球头损坏；

4、平衡杆胶套损坏，平衡杆又叫预防杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套；

5、发动机护板和地盘摩擦造车的声音或发动机护板的螺丝松了；

6、减震器的螺母出现松动。

其解决办法是：

1、拧紧六角螺母；

2、更换发动机护板；

3、用脚踢一下轮胎，查看是否有异响，必要时更换转向球头；

4、更换减震总成。

八、nmax传动异响？

原因如下

可能是轴承老化：摩托车使用时间增加，摩托车轴承出现老化，很容易出现车头异响现象，只需更换一个摩托车轴承即可。

刹车片分离不彻底：摩托车的刹车片分离不彻底就会出现车头异响的状况，情况严重时可能会影响行车安全，需去4s店进行维修更换。

九、vespa150加速异响？

原因是 进气管穿孔漏气：目前很多车辆的进气管都是工程塑料材质，进气管老化后很可能会漏气，导致加速时异响。

气门间隙过大或过松：实际上气门也会磨损。当磨损达到一定程度时，气门间隙就会过大。此时，空气通过阀门时，会产生咝咝声。

机油气通过气门的时候就会产生滋滋声。

十、vespa150气门异响？

原因是 进气管穿孔漏气：目前很多车辆的进气管都是工程塑料材质，进气管老化后很可能会漏气，导致加速时异响。

气门间隙过大或过松：实际上气门也会磨损。当磨损达到一定程度时，气门间隙就会过大。此时，空气通过阀门时，会产生咝咝声。

机油气通过气门的时候就会产生滋滋声