1. 雅马哈二冲程踏板车大全
现在两冲程的车很少了,即使是二手的也都年限较久了,除本田的DIO外,还有铃木的AG50、AG100以及雅马哈的JOG50也都是有名气的两冲程小踏板车,它们的质量性能都可以,但由于都是有些年头的N手车了,所以车况要看具体情况而定,价格也不好说,这些车很多都改装过,看车况一般从几百到几千都有可能。
2. 雅马哈二冲程踏板摩托车
林海雅马哈110采用的是一款单缸风冷的四冲程发动机,而它的特点也是踏板车通用型的CVT无级变速发动机,最大的马力表现为7.2PS的动力表现,但最大的功率也达到5.3KW,最大扭矩为6.8N.M,
整车的重量才91KG,外观与雅马哈小巧格版的踏板车一样,轻便小巧,并且重量也不大,对于街道上骑行的话,这款车应付一些人员较为复杂的街道比较适合,发动机的构造也是SOHC每缸的两气门设计,供油系统为最新电喷式,官方称2.3L的油耗表现,对于一款经济实用主打的小踏板车,这款V舞的优点也是能够显现出来的。
3. 雅马哈50cc二冲程踏板车图片
都是雅马哈系列
双避震合资踏板车有:雅马哈福喜、巧格、光阳劲丽、光阳弯道情人、雅马哈至尊巡鹰等。以雅马哈至尊巡鹰为例,其车身结构为踏板摩托车,车身尺寸分别是:长1870mm、宽685mm、高1040mm,轴距为1280mm,座高为765mm,最小离地间隙为110mm,油箱容积为5.1l。雅马哈至尊巡鹰搭载了单缸风冷四冲程发动机,实际排量为125ml,最大功率为6.1kw,最大扭矩是9.7nm。
4. 雅马哈二冲90踏板
5000转/分钟(rpm)
具体参数:功率:44.1KW/5000转(60马力)
引擎种类:二冲程/三气缸
排气量:849cc
燃油:预混
汽油与2冲程机油50:1混合,磨合期是25:1
最大油耗/小时:23L 随机油箱:24L
船尾板高度:521mm
冷却系统:水冷
启动系统:电启动
重量:94kg
5. 雅马哈二冲程越野摩托车
雅马哈zr水冷的百公里油耗2.4升。
YAMAHA雅马哈ZRJOG5代二冲程50cc助力踏板摩托车。首先水冷的最大优点,当然就是散热效率高,散热效果稳定。
缺点是相对风冷机,结构复杂,保养麻烦,且水泵工作会分走一部分发动机功率。
能跑到90-110公里/小时左右。车况好的雅马哈zr4都能冲到90码以上,而且爆表绝对轻松,可以说50米距离就可以爆60码的表,这小车油门一圈就能翘头。
不用任何改装只要一个解了码的点火器(20块的国产货)就能达到那个效果。扩缸会缩发动机寿命,油耗也会暴涨,原装车百公里油耗只有1.5,改过之后就难说了,2冲车一旦有问题那油耗是几倍几倍的来的。
6. 雅马哈两冲踏板车
不需要。
起先是用不到踏板的,以后学到一定基础之后才会接触踏板。单踏板和三踏板的右踏板作用是一样的,效果区别很小,即右踏板可以实现半踏效果,单踏板不可以,不过这方面基本没有多大影响。而三踏板最常用的就是右踏板,其他两个踏板很少用,一般都和一些特殊的演奏风格有关。所以,目前来看,可以不用三踏板。
7. 雅马哈踏板摩托车是几冲程车
2010款的雅马哈迅鹰当然是四冲程的了。两冲程的车早就淘汰了,九几年是最后一批两冲程了。那时候也只有铃木的Ax 100两冲程。其他品牌的两桶成就年代就更久远了。铃木的ax 100是中国。境内最后一批两冲程摩托车了。所以说。雅马哈迅鹰2010款不会有两冲程。
8. 雅马哈大排量踏板车
TMAX560在去年的意大利EICMA摩托车展上首次亮相,在性能上得到了一些提升,外观样式也有细微变化。TMAX 560与更高规格的兄弟车型TMAX Tech Max一起在意大利推出。具有蓝牙连接,加热的座椅和把手,巡航控制和可调节的后悬架,但是今天文中出现的是标准版,和Tech Max还是有一定的差异。
新型TMAX的水冷并列双缸发动机,排量增加了32cc至562cc,可产生48hp的马力和55.7Nm的功率。雅马哈表示相比老款车型,分别增长了3.5%和6%,而排放已经达到了最新的Euro5标准。新设计的T形尾灯和'回旋镖'类似,而骑行者的踏板则更低一些,可以更容易地接近地面,新车的后部也更纤细。高科技配置的更新,涵盖了无钥匙启动,全LED照明,可切换的牵引力控制,防抱死制动系统,按钮转向锁和两种行驶模式(运动或旅行)的选择。雅马哈TMAX 560在国外售价为16,599美元。
9. 雅马哈两冲程踏板摩托车
得看机子咋样了 保养得好的 没有故障的 油耗也不多 3个左右吧 有可能2个多 主要看机子
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