1. 雅马哈原装进口踏板摩托车
一共推出了5种颜色(白、红、灰、蓝、深紫)。
七种颜色,分别是海天蓝、亚光银、亮金褐、雅致红、梦幻黑、炫光白和酷感黑。
雅马哈赛鹰125是一款定位高端的踏板车,从车型定位上来说它和巧格与福喜有比较明显的差异,那这种差异最直观的展现就是车型外观,至于说为什么很多车友都会推荐这款车,主要原因并不是它的质量问题,而是它的车型定价问题
2. 雅马哈摩托 踏板车
要看价位而定,质量性能好的最好要买6000元以上的合资品牌产品,比如五羊本田的喜悦、优悦、佳颖、喜俊、佳御,新大洲本田的飞梦、DIO、E影,雅马哈的福禧、巧格、悦鹰、丽鹰、迅鹰、凌鹰、巡鹰,铃木的锋彩、超人、丽彩、韵彩,豪爵的天鹰、天玉、以及星系列,还有常州光阳和宗申比亚乔的踏板车也都不错。
国产品牌的价格一般便宜些,象钱江、豪爵、嘉陵、大阳、轻骑等的踏板车也都可以,还有一些江浙厂的踏板质量也用得住,它们的缺点是动力和驾驶性能稍差,小毛病多一些。
不知道别的不好还是不好,我弟弟的摩托车是海王星,我也开的,很不错,动力强劲的,体积不大,2年没有坏过。当然也有不好,就是价格太高了,要8000---9000之间。要是可以接受,也打算比较长时间开的话,家买它。
4000元以下的尽量不要买,基本上没有质量不保证的。
3. 雅马哈进口踏板摩托车官网
这是一辆外观模仿雅马哈尚领的杂牌踏板车,车上没有标志,看不出是什么品牌,这种车也有很多是没有品牌的拼装车。
下面图片是正版的雅马哈尚领。4. 雅马哈进口小踏板摩托车
雅马哈最小的踏板车就是巧格i。巧格i是创核科技发动机平台的第一款踏板摩托车,最大扭矩9.7牛米,在5000转时产生。最大功率6.1千瓦,在6500转时产生。11:1的高压缩比,结合低转速发动机特性,实现了省油的同时动力强劲,有力的同时发动机自然磨损低的特点。
5. 雅马哈全进口踏板摩托车
雅马哈天剑125最好,舒适,动力中低速提速快。
在高速是加速不那么快。要动力强跑得快,轻骑铃木gsx125和豪爵铃木en125的。中高速加速快。低速是加速很肉。这几款车我都比较喜欢,外形比较酷炫,适合20-30岁的年轻人,也比较省油。
6. 纯进口雅马哈踏板
马杰斯特125欧霸这款被国内车友称为“欧洲小霸王”的雅马哈踏板车引进国内市场,对于当时的踏板摩托车来讲,排量主要集中在125CC到150CC的级别,但由于这款车型发动机采用日本原装进口的方式,从东南亚到国内导致了价格普遍高于国产同级别的摩托车,据当时的马杰斯特125排量国内售价超过两万。
马杰斯特系列有一个共同的特征,并且很符合车友各方面的审美,比如整车造型犀利,有着大号的前挡风板,还有那坐姿舒适的大坐垫,坐垫采用了高密度的海绵体,加上一体成型的工艺,整个人坐上去都会感觉到很舒服的感觉,就像坐在沙发中的踏板摩托车。
7. 雅马哈进口摩托车踏板车怎么样
雅马哈,它旗下目前的踏板车主要有巡鹰125,塞鹰125,福喜125,巧格125四款车型,这四款车虽然外形和定位都不一样,但它们有一个共同的特点,就是搭载了同款发动机。
而这几款车型的主要优势也集中在了这款动力总成上,这款被雅马哈称之为蓝芯的创核科技动力总成,最大的一个优势就是皮实耐用,此外还具有动力足,燃油消耗量小的特点。
这款发动机实际排量125ml,压缩比11.0:1,最大功率6.1KW,最大扭矩9.7N.m,账面数据在同排量车型中比较不错,基本上属于中等偏上水平,实际的运转品质也比较理想,但因为传动系统的原因,起步时会有明显的抖动现象,所以发动机动力传输过程中,相比其它日系车型就会逊色一点,但根据该机的实际表现来看品质还是没问题的,完全可以称得上皮实耐用。
8. 雅马哈纯进口踏板车
是纯正雅马哈。它是日本原装进口的,动力强劲,提速快,易启动,又省油,真空轮胎,最有名的是Xc一125雅马哈踏板摩托车,前手刹后脚刹在当时的年代是很少有的。而光阳踏板车是台湾生产的,虽然质量也不错,但和雅马哈比较还是有一定的差距。
9. 进口雅马哈踏板车全系列
雅马哈踏板车的型号太多了,从几千元到几十万的都有,如果说哪款好,只能说越贵的越好。如果是国内生产和销售的小排量代步踏板车,象迅鹰、赛鹰、尚领、新款的福禧125和巧格125等是各方面综合性能最好的,其他如凌鹰、丽鹰、福禧、巧格、福逸等100CC的踏板车用来代步也不错,它们的质量都比较好,只是不同的款车、型号和价位,来适合不同的人而已,车没有绝对的好与不好,适合自己和自己喜欢的才是最好的。
10. 雅马哈进口摩托车踏板车图片
是林海雅马哈摩托车。这几个字母代表的是国内的林海摩托车公司和雅马哈公司合资的。是林海摩托车运用了雅马哈公司的技术生产的。严格上的讲不是真正的雅马哈摩托车,更不是原装进口发动机。而是通过雅马哈授权技术进行自己生产又组装的。实际上,它的性能和原装机是比较接近的。这个牌子的摩托车骑行是可以的。
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