1. 适合长途旅游的踏板摩托车
五羊踏板125车哪款更适合于跑长途呢?
我极力推荐水冷的125系列发动机的。只有水冷系列适合跑长途。强制风冷的125系列是不适合跑长途的,容易出现过热。造成皮带损坏。跑长途需要性能强。耐高温。省油,皮实,耐造的125踏板摩托车。希望我的回答能够帮助到你。
2. 适合长途旅行的踏板摩托车
可以。
雅马哈巧格i125踏板摩托车可以跑500公里的长途,由于发动机排量不大,而且是强制风冷的,所以这种小踏板车在跑长途时车速不要太快,不要连续行驶时间过长,中途最好适当停车休息给发动机降降温,因为油箱比较小所以要及时加油,出行前检查保养好车况,做好出行计划就行了。
3. 中大型踏板摩托车适合长途旅行
可以跑长途。
只要125踏板车的品质过硬,天涯海角可以任你行,所以没有小踏板不适合的。
跑长途125踏板车并不是首选,但它也全可以胜任,只不过整个骑行过程会比较无趣,动力的表现也不会太过激进,所以能跑和适合跑是有区别的,当然自己喜欢就好。
4. 适合旅行的大踏板摩托车
有车友试过佛沙350长途性能,一天跑了将近500公里,有国道,有山路,有高架…车友不夸张的说一句,佛沙350是最适合摩旅的车,经过长途测试,佛沙350没令人失望,首先说动力,350排量,平均时速75-80左右,还有充沛的动力储备,超个大车什么的绰绰有余。
再说说油耗,国道,山路,高架,平均75-80的速度,跑480公里路,一共用了75元汽油,表显油耗2.7。
说说操控,可能是之前开惯了档车,觉得这车和档车最大的区别就是重心低,压弯自如,刹车也够用,ABS介入及时,但牵引力控制,没有触发所以也不好评价,减震行程够用,后减觉得有点硬,但不碍事,可能是因为我没有激烈驾驶的习惯,所以觉得减震也可以接受。
舒适度,这车比不上金翼,滑翔,K16这些移动大沙发,但坐垫软硬程度和腰部支撑都足以减轻长途的疲惫,但他比金翼,滑翔,K16最大的优势在于更加灵活,前面自行改装的47厘米风挡效果也不错
5. 最适合旅游的踏板摩托车
基本没有这样的车。
现在出产的摩托车,主要都是敞篷车,定位为代步工具。而旅行会遇到刮风下雨等天气,包括日常生活的基本设备,其他还有很多,根本不是想象中夫妻骑着摩托说走就走,而且贸然出行会带来很多不变,甚至危险。
6. 长途旅行的踏板摩托车
不建议你踏板车跑长途。原因是:1,因为踏板车的轮小,通过性很差,它原设计是在城市道路跑的,在公路上不合适。2,踏板车的油箱也小,续航能力很差,如果你在路上加不上油,就有被迫停车的危险。3,不知道你的踏板车具体是什么型号的,有些小排量的车后减震器是单边的,承受不了多少载荷,你回老家肯定会带很多东西吧,所以,很伤害车子。4,踏板车发动机的散热非常不好,不能长时间的连续工作,你得跑一段歇一会。所以,综上所述,如果你是想把踏板车带回老家用,那就物流托运吧。
不行,因为踏板摩托车和其他的摩托车传动机构不同。
比如,豪爵125摩托车等男士摩托车是通过链条传动,而踏板摩托车是通过皮带传动,虽然发动机都是四冲程的,但是传动机构不同,摩托车的连续行驶的时间和距离就不同,比如力帆的男士摩托车和豪爵的男士摩托可以连续长时间行驶300公里,而踏板摩托车行驶相同的距离就会因为传动的皮带过热而烧毁,导致摩托车半路抛锚,这样就需要更换皮带,之后才能正常行驶,但是同在在半路上,去哪里换零件呢?
如果你不相信的话,你可以看看男士摩托车的发动机和后轮是不是用链条连接传动,你再打开你的摩托车的保护盖,就会发现,你的这种摩托车是用皮带传动的。
实在需要骑车回家,那我建议你,每隔80公里,就停下来让皮带休息15分钟散热,这样断断续续的骑行,可以保证车子不会损坏,但是你会比较累。
踏板车:基本都是无级变速自动离合器,跟穆兰式电动车差不多,没有档位设计,起动后只需拧油门就走了,收油门就会自动逐渐减速直至停车,而且踏板车的车轮比其他车要小,传动部分绝大多数为皮带传动,也就是平常所说的女装摩托车。
踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板,骑车时可以把脚舒适的放在上面,就象坐在椅子上一样,而不需要象其他车那样跨坐在车上。
扩展资料
一般人骑,速度50KM/小时左右,一天骑8小时左右,所以结果是400公里。
一般骑上二三个小时得体息半小时,人要休息,车也让它凉一下。
具体的能跑多远,还得看人吃得消吃不消,也要看车的质量,好的车连继跑24小时也没事。
所以,具体的能跑多少公里,你自个算吧。
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