摩托车踏板磨缸开多少码(摩托车踏板磨缸开多少码最好)

1. 摩托车踏板磨缸开多少码最好

踏板摩托车在磨合期内车速最好控制在60公里/小时以内,路况良好的情况下偶尔快点也可以,但不宜超过80公里/小时。

2. 摩托车踏板磨缸开多少码最好呢

其实不用太过于在意时速，总之磨合期内的车不能一直保持均速驾驶，按照大家平时理解的都说磨合期内建议不超过60KM/每小时的时速，这直接影响到出了磨合期后的速度，反而不利于车辆的性能激发，磨合期内建议偶尔拉高转速，每个档位都要用，勤换档，500公里就换一次机油，磨合要看发动机转速，同样保持3000转，1档和5档的速度是完全不同的。

总之适当的拉拉高速是对磨合有利的，但时间不要保持的太久，避免急加速，急刹车等。

3. 踏板摩托车磨合期跑多少码合适

买车后请看说明书。

比方说我买的3系，说明书上明明白白的写着1000公里磨合期，磨合期内转速不要超过4500，时速不要超过160。所以我严格按照说明书的说法开，转速控制在3500~4500转，高速我一般只开159以内。

过了1000公里以后转速就开始放心的上6500，时速到180。

现在2万公里了，感觉还行，就是开始有点异响。BBA通病吧可能。

4. 摩托车踏板磨缸开多少码最好用

新买的摩托一般磨合期是1500公里，使用手册中有说明。

摩托车磨合期为1500公里。关于这1500公里内换机油的方法有很多种，按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。

扩展资料：

磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。

处于磨合期的摩托车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

5. 踏板摩托车转速一般多少

要看具体哪款踏板。

如果是雅马哈530大踏板，连续跑几天都没事，人家水冷的，并且是低转数引擎，跑100码才用4千转，发动机转数越低产热越少。国内大多是小排量踏板，很多起车就要4千转，产热量大，还是风冷的。所以这样来说，建议50公里停车休息10分钟，这样省车。如果一直跑也没事，只是会缩短发动机寿命

6. 踏板车磨缸要多少公里

踏板摩托车磨合期最少要2000公里，一般3000公里的时候就磨合好了，3000公里之前不能猛加速，时速最好不要超过50，最好别载超载。3000公里磨合完以后拿车去飚高速，给发动机适应一下高负荷运转。

还有磨合期间第一次换机油应该在500公里的时候，第二次应该在1200公里，第三次在1800，反正磨合期间勤换机油对发动机有好处，还有磨合完以后大约每1500左右换一次

7. 踏板摩托磨合车开多少速度

摩托车的磨合期是500公里。

每台新摩托车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。新车的磨合期为1500公里，但要使发动机充分磨合，应在1600—2000公里。

磨合期的注意事项：在磨合期内应控制最高速度。一般行驶速度应在60公里/小时以下变速行驶，避免长时间内在同一速度下行驶，应在不同速度段都适当行驶。

磨合期内尽量不要载人载货；挂档车辆行驶时应经常换档。行驶1000公里以后，应在安全的条件下适当跑一下高速。注意是在换油前后拉高速， 其实磨合期只要注意不要操作油门不要太激烈，不要猛给油，避免长时间大负荷行驶就行了，适当加些负荷可以使机件更好的结合，不用过于小心，这样反而对车也不好。

8. 踏板摩托车缸压多少正常

一般情况下，大修后气缸压力不足的原因有以下几种:

1、活塞环装配不正确,有对口现象

2、活塞与气缸套的配合间隙过大

3、气门头部与气门座圈的密封性不良

4、气门弹簧的自由长度超过极限值

5、气门间隙调整不当

6、正时记号装配不正确

扩展资料：

缸压不足的外在表现

1、发动机运转不稳，排气管有“突、突”声，或化油器有回火现象，说明有可能是气缸压力不足。

2、冷车起动困难，爬坡无明显变化，在没有减压状态下，摇车能克服过活塞压缩行程上止点，说明有可能是气缸压力不足。

3、机油耗量增加，从加机油口排气，严重时向外喷机油，说明有可能是气缸压力不足。

4、排气管向外排出水珠，化油器回火，且曲轴箱内有水漏入、漏出，说明有可能是气缸压力不足。

5、将发动机怠速预热, 踩下油门踏板, 用汽车专用听诊器听发动机的声音, 取出气压压力检测专用工具，分别检测气缸压力。

9. 踏板摩托怠速多少转正常

顶杆机125－150排量 1500＋－100r/m，小链机125－150排量1500＋－200r/m，踏板1600＋－100r/m。 一般来讲，125mL排量的摩托车的怠速标准在1450转/min左右，根据季节正负允许偏500r/min，但是很多摩托车友喜欢将怠速调低至900r/min。确实，降低怠速可以在一定程度上节油，而且在热车状态下，怠速低一些几乎不影响车辆行驶。殊不知，这种做法却会带来很多危害。

10. 踏板摩托起步转速多少正常

怠速1500r/min,轻加油，1750r/min时蹄块张开开始接触离合器鼓，车开始轻微的向前动了，转速上升至正常的起步转速2000r/min时，离合器真正的结合了，顺利起步，扭矩没有任何损失。更重要的是非常平顺，没有一丝抖动。大功告成！总结来说就是由于橡胶柱对蹄块的摩擦减少了，使蹄块较早的与鼓摩擦，但转速不够并不能真正的起步，真正的起步转速并没有降低，所以不会影响到起步时的扭矩。经过我近千公里的使用，发现彻底解决了起步发抖的故障，消除了影响我2年的心病。有此问题的摩友可以试一试，说不定也和我的车车一样有效果。