摩托车踏板抬头咋抬(摩托车抬头初级教程)

1. 摩托车抬头初级教程

1、找个人少的平整路面，速度匀速行驶 2、然后人身体前倾，然后松油门，右手加油然后身体迅速后仰使得整车的重心后移， 3、降低前轮的重量。这时候前轮会抬起，记住用后刹车控制抬起角度！这个是利用前减震下压的反弹力和骑手身体的后移进行抬头！ 拓展资料：翘车尾 第一步：减档、把车速降低，并且在大脑中想象你的停车点。 第二步： 适力的刹车，这里指的适力刹车的概念是：前轮不能抱死，不要把速度降的太低，不要用点刹。同时分离离合器，换到一档。 第三步： 大力的前刹车，并且马上的将身体的重心前移，在这里一个很重要的动作，就是要保持手臂僵直，这点很重要，保证了身体的重量进可能多的传递到前轮，增大摩擦力，这样才不会抱死，避免了摔车，身体滚动到油箱上方。这几个动作要同时进行，这决定了你是否能够做一个漂亮的动作。

2. 摩托车抬龙头教学视频

方法如下：

1、首先拆开摩托龙头上面的盖子。有的车型还需要拆开前罩看到大螺母，先松几圈，减震上面还要个调节螺母。

2、把螺母松几圈，然后调正方向后，再固定好螺母， 用扳手将螺丝拧紧。以上调节方法，只是针对前减震、龙头未变形的车辆。

3、如果是摔、撞、变形的车辆，前减震前叉都是需要拆卸校正。

扩展资料：

1、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

2、对摩托车的分类，不同国家有不同的分类方法。国际标准（ISO3833-1977）按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。

3、中国摩托车的分类方法，大致上有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升，最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升，最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。

3. 摩托车起头基础教学

Royal Alloy（以下简称 RA）源自英国。

润通

重庆润通智能装备有限公司是一家具有独立法人资格的民营企业。

日雅

浙江日雅摩托车有限公司成立于2000年。

Roehr，国内没引进！

RMK

RMK是芬兰一家新型的电动摩托车制造商。国内也没引进。

4. 摩托车抬头技巧图解

抬前轮俗称龙抬头，是技巧摩托车中应用最广的动作之一，观赏性很高，就是普通125机车练好了都可以轻松把前轮拉起，这个动作好看但不惊险，易于练习。摩托车抬前轮的方法：

1、身体自然站立骑行在两轮机车上，身体放松，双脚微曲，重心向下压迫减震器，此时机车处在低档低速状态。

2、在减震器压缩动作的同时，左手握住离合器手柄，使离合器彻底分离，右手适当加大油门，使发动机储备足够的能量，当前减震开始向上弹起时，适度放开右手离合器手柄，使发动机储备的能量突然释放，通过机械转换为强大的扭力传递给后轮，后轮在摩擦力、机械惯性的作用下，使前轮突然离开地面，向前方抬起。

3、为使机车保持平衡和准确掌握前轮抬起的高度，人的身体应顺应前轮抬起的动作，重心自然随车移动，与车保持适当的角度，在行进中不断调整，以保持稳定。

4、当前轮抬起后，靠左手掌握离合器手柄，右手适当调节油门来控制前轮的高度和机车的平衡，可用右脚踩踏后制动配合油门、离合器同步操作，使前轮落下和抬起。

5. 摩托车怎么把头抬起来

检查轮胎气压，前减震器是否正常。

摩托车车头，有龙头轴承，检查轮胎缺气，在就是前减震器是否正常，逐一排查一下，

如果龙头轴承坏了，车把就特沉，轮胎缺气，也能造成操作沉重，前减震器变形，也有这样的现象。

摩托车看着简单，实际上挺复杂，也得定期保养，避免发现麻烦。

6. 摩托车怎么抬头教学

因为摩托车是后驱，大扭力会造成重心后移，前轮有离开地面的趋势，所以大排车，翘头不需要技巧，一把油门前轮就起来了，记住，那些都是野兽，在你控制不住的情况下，右手老实点！今天教大家小排量摩托翘头技巧！

方法一，找个人少的平整路面，速度匀速行驶，然后人身体前倾，然后松油门，右手加油然后身体迅速后仰使得整车的重心后移，降低前轮的重量。这时候前轮会抬起，记住用后刹车控制抬起角度！这个是利用前减震下压的反弹力和骑手身体的后移进行抬头！

还有一个方法，骑士车比较适合这个方法！我们叫做弹离合！就是低速匀速行驶的时候捏离合滑行，右手稍微加大点油门，然后迅速松开离合，这时候会因为发动机惯性提供一个巨大的扭力，抬起前轮。当然各种方法都需要骑士身体的配合！

做这些华丽的动作的时候身体一定要协调，要放松，原理很简单需要多加练习，抬头和摩托排量没关系，主要是技巧，抬头的时候后刹非常重要，抬起角度通过后刹控制！还有就是练习的时候要穿好护具找人少路好的地方练习！记住一句话，车技好的人都是摔出来的！

7. 摩托车翘头教程

如果你是大越野摩托。也就是250CC的，起步时用2档就行，抬起轮后千万不要捏离合，否则车会立刻失速，马上趴下来，当你感觉车要趴下时，稍微慢点速度，然后猛地油门，便会抬头不掉，离合使用不到的，除非你的车趴下的那一瞬间，要捏离合，不然会因速度骤减而打齿，抬起轮后要一直保持油门，如果你车子马力够大，就用3挡起步，也能抬轮，这个光凭说是不行的，真正的车手是要练好长时间的，重点还是要靠你对车子的感觉以及你的技术了，我还是劝楼主不要玩那么危险的事，毕竟我们不是专业人员，也没有那些戴着红牛头盔的疯子的技术，所以还是安全重要。看我这么辛苦。

LZ给点辛苦费吧。

8. 越野摩托车抬头教学

越野摩托车，俗称高赛 、 翘头技巧 不在于车子，更多的在于车手本身 、

翘头要有一定的臂力。将自身的重心向后移 （ 这个比较难把握）

你可以试着 30KM/H 时候 把龙头向后拉，人往后仰 油门再带大一点、感觉自己翘过得了的时候 带点后刹车 ） 、切忌，带安全帽、带护具···

9. 摩托车怎么起步抬头

摩托车在启动时？^_^也就是开的时候按方向键“↓”键就是抬头。按方向键“↑”就是压头——也就是人站起来。连击“↑”人伏身，摩托车加速快，但最快速度不变。轻骑摩托速度上限增加。

10. 踏板车抬头教程

1原地绕圈，单脚撑地，把车放到大概45度左右，点住前刹带点油门，就转起来了，刚开始 慢慢来，

2烧胎，车身保持直立，双脚撑地，前刹抱死，瞬间大哄油门

（1 。2 都需要在一档的情况下 离合和油门配合好 多加练习）

3翘尾，首先 前胎放一些气，让前胎着地面大一些，然后把车子跑到40 50 左右就可以 急刹车 就 可以，(刚开始 刹车力度轻一些 慢慢来找感觉）

4翘头，一档起步 按死离合 哄哄油门 找找感觉 然后感觉适中的油门时候 弹离合 就可以抬起来，但是想抬头走很远 需要长时间练习 用油门去找 平衡 还有用身体调整重心 变相，

5飘逸，暂时个人还不会 没练成，，仅限看视频慢慢学习，我暂时练得飘逸是重心偏移时候稍微带一点点后刹车 让后轮飘起来，但是 很容易摔车 自己摔过几次 没练成 但是有个小效果能飘出来一点点

11. 摩托车抬车头教学

首先我们的腰要用力，并且需要用手臂带着车把，来提起车把，这样车头会在发动机的强烈输出的时候，在加上我们驾驶员的重心而移动，这样我们摩托车的车头就非常的容易抬起来！而且在这个过程中，我们只有在刚刚起步的时候，需要使用离合器，在其他的时候，都不需要使用离合器，这个一定要记住。