怎么分辨波箱齿轮？怎么分辨波箱齿轮？

一、怎么分辨波箱齿轮？怎么分辨波箱齿轮？

前端是花键槽,比较细,后端是个齿轮,叫一轴常啮齿轮,端面中间掏个洞的是一轴, 能伸入到离合器摩擦片是动力输入轴

二轴前端用滚针轴承伸入到一轴那个洞里,后端是花键槽,比较粗,装传动轴万向节叉,是动力输出轴,一轴二轴是同轴心的

二轴上一共有5个齿轮,最大的倒档齿轮,其次是1档,2档,3档依次排列.靠近一轴的齿轮最小,是4档齿轮,五速变速箱 没有5档齿轮,五档是一轴二轴直接传动,不经过中间轴减速

中间轴一共6个齿轮,最大的是一轴常啮齿轮,其次是4档,3档,2档,1档,倒档齿轮最小

二、踏板车滑行齿轮坏了会怎样？

踏板车滑行齿轮坏了会导致滑行不顺畅或者完全无法滑行。齿轮是踏板车传动系统中的重要组成部分，负责将踏板的力量传递给轮胎以推动踏板车前进。如果齿轮损坏，可能会导致传动不畅或者无法传递力量，进而影响踏板车的滑行效果。当踏板车滑行齿轮坏了，可能会出现以下情况：1. 滑行不顺畅：齿轮损坏后，传动系统的效率会降低，踏板车滑行时可能会感觉到阻力增加，需要更大的力量才能推动踏板车前进。2. 无法滑行：如果齿轮完全损坏，传动系统无法正常工作，踏板车将无法滑行，只能依靠踩踏来前进。因此，当踏板车滑行齿轮坏了，会导致滑行不顺畅或者无法滑行。为了保持踏板车的正常使用，需要及时修复或更换损坏的齿轮。

三、怎么分辨波箱齿轮？

从输出的地方开始分辨,齿轮是由大到小向前面排列的,越大的单位就是越低。具传统的变速箱有以下三种:两轴(第一轴即输入轴和第二轴即输出轴):输入轴中齿轮越小档位越低,越大档位越高,输出轴中则相反三轴(第一轴第二轴中间轴):输入轴只有一个齿轮,中间轴中轮大则档高轮小则档低,输出轴相反双中间轴(第一轴第二轴和两个中间轴):这和三轴的差不多只是多了个中间轴倒档是直齿轮自动变速箱就有点复杂了,形式也有多种多样的。

传统的变速箱有以下三种:两轴(第一轴即输入轴和第二轴即输出轴):输入轴中齿轮越小档位越低,越大档位越高,输出轴中则相反三轴(第一轴第二轴中间轴):输入轴只有一个齿轮,中间轴中轮大则档高轮小则档低,输出轴相反双中间轴(第一轴第二轴和两个中间轴):这和三轴的差不多只是多了个中间轴倒档是直齿轮自动变速箱就有点复杂了,形式也有多种多样的。具体看实际了扩展资料倒档尺是直齿,其他都是斜齿

四、踏板车齿轮坏了还骑的走吗？

踏板车的齿轮坏了，要看具体是哪个齿轮，以及损坏到什么程度，不是所有的齿轮坏了都会影响行驶，有的齿轮坏了与行驶无关，一点影响都没有。

与行驶有关的齿轮坏了，如果不是很严重，会造成噪音和异响，也不一定就不能走了，只有损坏很严重卡住时，才会骑不走。

五、踏板车齿轮油加注标准

踏板车齿轮油加注标准

很多踏板车车主对于齿轮油的加注标准并不清楚，而正确的齿轮油加注是保持踏板车齿轮系统正常运转的关键之一。本文将详细介绍踏板车齿轮油的加注标准以及注意事项，帮助广大车主更好地维护自己的爱车。

齿轮油选择

选择适合踏板车的齿轮油至关重要。较多车主认为机油与齿轮油可以互换使用，但实际上两者具有不同的特性和性能，因此一定要选择专门为齿轮系统设计的齿轮油。优质的齿轮油能够减少摩擦和磨损，提高齿轮系统的效率，延长使用寿命。

齿轮油粘度

齿轮油的粘度是一个重要参数，不同型号的踏板车在齿轮系统中需要对应不同粘度的齿轮油。粘度过高会影响齿轮传动效率，粘度过低则可能导致润滑效果不佳。因此，在选择齿轮油时，要根据车辆型号和厂家建议，选用适宜的粘度等级。

加注标准

进行齿轮油加注时，首先要确保车辆处于水平状态，以免影响油品加注量的准确性。其次，在加注齿轮油前，应该彻底清洁齿轮油加注口及周围区域，避免杂质进入油液。加注齿轮油时要注意不要加注过多或过少，通常应保持在油尺的“最高”和“最低”标记之间。

注意事项

• 定期更换齿轮油是维护踏板车齿轮系统的关键，一般建议每行驶5000公里更换一次。
• 在更换齿轮油时，应该彻底排干旧油，避免新旧油混合造成污染。
• 齿轮油是易燃易爆的液体，加注时需远离明火，保持通风良好。
• 若发现齿轮油出现乳化或异味，应及时检查齿轮系统是否存在问题，必要时更换部件。

总之，正确的齿轮油加注标准可以保证踏板车齿轮系统的正常运转，延长车辆使用寿命，减少维修成本。希望以上内容对广大车主有所帮助。

六、踏板车换不换齿轮油重要吗？

肯定的说，不懂的从来不换油，懂得从来不用修。

正常踏板齿轮箱保养两次3000公里机油，换一次齿轮油（5000-6000）。如果不懂需不需要换齿轮油，你就看看踏板后轮齿轮箱有没有大片油印子，这是最基本常识，原因就是密封垫长期高温腐蚀老化硬化导致密封垫失效，齿轮油随着被高温剪切失去粘度密封等作用，从而出现渗油现象，油品减少，齿轮轴承因为长时间缺油导致打齿磨损，从而异响增大，增加油耗。

如果不知道齿轮油存在的话，那就开到报废，换齿轮箱配件。保养也不贵，一瓶齿轮油120毫升，拼多多购买的 TST品牌色彩性能摩油，全合成重载齿轮油85w90，自己换我4分钟完活。上面有齿轮油换油视频教程。

七、踏板车安装滑行齿轮？

我的是雅马哈/凌鹰，未改装也不安装滑行轮。

滑行轮对发动机没有什么影响，但最好原装车不要乱加装。

作用就是无级变速冲动到高速时松开油门有空滑的作用，从而起到节油的效果。

其实节不多少，没多大用处。

八、踏板车启动齿轮安装？

踏板摩托车有很多种，不同的踏板摩托车，起动齿轮也不一样。

以常见的的GY6类踏板车发动机为例，它的起动齿轮就是直接安装在前皮带轮里面的，它是靠紧度配合安装的，即直接把齿轮套在曲轴上，然后装上皮带轮并拧紧螺丝，齿轮就自动上紧了。自己搞不懂的话，去修理店，让专业师傅完成。

九、汽车波箱坏了要维修多久？

正常一两天差不多，要是难修的在加上返工就不好讲了。

十、货车波箱坏了是什么症状？

波箱也就是我们平时所说的变速箱，如果变速箱出现损坏，那出现的症状是非常多的。

例如:挂不上挡，挂d挡不走，顿挫、异响等。

变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱一般不会出现什么故障。

自动变速箱分为液力变矩器变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱，amt变速箱等。

1.amt变速箱：这是一种最早的自动变速箱技术。这种变速箱的结构与手动变速箱没有差别，只是增加了一套控制机构来帮助驾驶员控制离合器和换挡。这种变速箱最容易出现故障的就是控制机构了，如果控制机构出现故障，会导致变速箱挂不上挡或挂d挡不走。

2.at变速箱：at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种自动变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱主要依靠液压来控制换挡，at变速箱内部有很多电磁阀和油道。at变速箱最常见的故障就是电磁阀故障和油道堵塞。油道堵塞是因为长期不换变速箱油导致的。

3.双离合变速箱：双离合变速箱也被称为dct变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，只不过拥有两套离合器片。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，体积小，重量轻，是时下最流行的变速箱。双离合变速箱的故障一般是离合器过热，或内部控制机构出现故障。一般的干式双离合变速箱比较容易出现离合器过热的现象。

4.cvt变速箱：cvt变速箱也被称为无级变速箱，这种变速箱内部没有齿轮，依靠两个锥轮与钢片链条进行变速。cvt变速箱一般不会出现什么故障。但是，使用时间长了的cvt变速箱容易出现钢片链条打滑的现象。并且，cvt变速箱不能与大马力发动机配合使用，否则会很容易出现链条打滑现象。