正时枪如何调整点火正时？

一、正时枪如何调整点火正时？

1、将闪光正时检测仪（简称“正时仪”“正时枪”）的两个电源夹，夹到蓄电池的正、负电极上，红正、黑负。

2、将正时仪的外卡式传感器卡在1缸的高压线上。　　

3、将正时仪的电位器退回到初始位置，打开正时灯开关，正时灯应闪光，指示装置应指示零位。

4、查找飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，最好用粉笔或油漆将标记描白。

5、发动机在怠速下稳定运转，打开正时灯并对准飞轮或曲轴传动盘上的上止点标记。

6、调整正时仪上的电位器，使飞轮或曲轴传动带盘上的上止点活动标记逐渐与固定指针对齐，此时正时仪指示装置上的读数即为发动机怠速运转时的点火提前角（对于可以读数的正时仪）。

二、飞度点火正时调整？

①打开分电器上盖，检查和调整白金触点间隙，其值应在0.35一o.50mm之间。

②拆下发动机一缸的火花塞，用手指按住火花塞孔，摇转曲轴，观察在正时齿轮室盖上固定的正时指针。

③拧松分电器用的压板螺栓。

④顺时针转动分电器外壳使白金触点闭合。

⑤接通点火锁电源。

⑥缓慢地逆时针转动分电器外壳至触点刚刚张开，仔细地观察可以见到在触点刚刚张开的一刹那，会发生微小的电火花。

⑦固定分电器压板螺栓。

⑧装复分电器上盖及火花塞。

点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成

三、踏板车怎么对点火正时？

将活塞运行到压缩上止点，此时将磁电机上的白金触点，调节到张开位置，张开大小按标准要求。

四、传统点火系统点火正时的调整方法？

摩托车的点火时间（配气正时）只能对正，它是一个正好的点，不能人为调早或调晚，哪怕差一个齿都不行。摩托车有很多种，不同型号的摩托车，配气正时安装调整方式也不一样，基本原则都是先把磁电机T点刻线与发动机箱体上标志对正，然后把正时链轮标志也对正安装到凸轮轴上就行了，如果是顶杆机，只要把曲轴正时齿轮和凸轮轴齿轮上的两个点对正安装即可。至于发动机工作时的点火，是由点火器、磁电机等控制的，无法人为调整。

五、如何调整摩托车点火正时？

调整摩托车点火正时需要进行如下步骤：首先要明确结论，调整点火正时是为了确保引擎在正确的时间点点火，以提高燃烧效率和性能。其次，原因，如果点火正时不准确，可能会导致引擎无法正常启动、功率下降、燃油经济性差等问题。最后，，调整点火正时需要使用一些工具，例如点火灯和滑动式指标等，具体操作方法可以参考相关的维修手册或视频教程。如果不了解细节和技巧，最好咨询专业的维修人员，以免错误调整导致更大的问题。

六、点火正时的调整步骤是什么？

你好，曲轴记号和凸轮轴记号对正，张紧器张紧皮带或链条就可以了，

七、如何调整摩托车点火正时?如何调整摩托车点火？

摩托车的正时只能对正，不能人为调整，哪怕错一个齿都不行。摩托车对正时的时候，先逆时针转动磁电机，把磁电机转子T点刻线与发动机箱体检视孔标记对正，使活塞处于上止点，把正时链轮的O点朝向缸头正前方，凸轮轴的两个凸轮斜向后方，正时链轮装好在凸轮轴上，并且轻转磁电机气门摇臂不会动就可以了。

八、电喷汽车上点火正时怎么调整？

电喷汽车上点火正时调整步骤：

（1）取下气门罩盖：找出曲轴皮带轮圆周上的上、下止点刻线;慢慢转动曲轴，使活塞刚好压缩上止点位置，安装好百分表支架和表头，使百分表的触头垂直接触在排气门弹簧座上，并保持一定的压力，其大小以百分表上的小指针在1-2之间为宜，

（2）同时转动表盘使百分表的大指针对“0”;在飞轮上装一只角度盘，慢慢转动飞轮，注意百分表指针的变化，当其离开“0”值时，为排气门开启时间，此时将角度盘指针调到“0”，继续转动飞轮，当其下止点刻度对准水箱刻线时，角度仪指针所指示的角度值即为排气门在下止点前开启的角度。

（3）继续转动飞轮，当百分表指针回到“0”位时，为排气门关闭时刻，此时角度仪指针的指标的角度值，即为排气门开启延续角。用同样的方法可以检查进气门的开闭时间及开启延续角。 然后就可以调整分电器到最佳点火时间。

九、桑塔纳2000点火正时怎么调整？

校正桑塔纳汽车点火正时的具体步骤如下：1、 转动曲轴，使1缸活塞位于压缩上止点位置，此时，飞轮上的上止点刻线与变速器观察孔指针对齐；正时带轮上的标记与气门室罩盖底面平齐；机油泵驱动轴端的扁形缺口与曲轴中心线平行。

2、 将分电器插入安装孔中，并确保分电器下轴与联轴节完全啮合，逆时针转动分电器外壳使转子叶片刚刚进入霍尔元件气隙，固定分电器外壳（正常情况下，分火头应与外壳上方的记号对正）。

3、 记住分火头朝向，盖上分电器盖，以分火头所指的旁插孔为第1缸，按1→3→4→2顺时针插好分缸线，并把中央高压线及霍尔点火信号传感器插好。

4、 启动发动机，检查校正效果。在发动机冷却液温度正常，转速为（850±50）r/min时，拔下并堵塞分电器真空管，其点火提前角应为6°±1°。如果不符合要求，可转动分电器外壳，使之达到规定值。校正后，应紧固分电器压板螺钉，装好分电器真空管。

5、 点火正时的路试。在平路、4挡、热车情况下，若车速为50km/h急踩加速踏板有轻微爆燃声，而车速达到70km/h后爆燃声消失，则说明正时恰当。06点火提前角的微调。旋松分电器压板上的固定螺钉，将分电器壳体顺时针转动点火时间推迟，逆时针转动则点火时间提前

十、长安汽车正时点火时间如何调整？

调整步骤：首先取下气门罩盖，找出曲轴皮带轮圆周上的上、下止点刻线；慢慢转动曲轴，使活塞刚好压缩上止点位置，安装好百分表支架和表头，使百分表的触头垂直接触在排气门弹簧座上，并保持一定的压力，其大小以百分表上的小指针在1-2之间为宜，同时转动表盘使百分表的大指针对“0”；在飞轮上装一只角度盘，慢慢转动飞轮。

然后就可以调整分电器到最佳点火时间。

注意百分表指针的变化，当其离开“0”值时，为排气门开启时间，此时将角度盘指针调到“0”，继续转动飞轮，当其下止点刻度对准水箱刻线时，角度仪指针所指示的角度值即为排气门在下止点前开启的角度。

继续转动飞轮，当百分表指针回到“0”位时，为排气门关闭时刻，此时角度仪指针的指标的角度值，即为排气门开启延续角。

用同样的方法可以检查进气门的开闭时间及开启延续角。 .