一、哈雷汽油味重?
哈雷汽油味太重说明该车混合气过浓,燃油没有充分燃烧。首先拆下油平面检查孔螺钉,察看油平面,如油平面过高,则应对油平面重新进行调整,因为浮子破漏,浮子针阀关闭不严,针阀衬垫损坏造成的油平面过高,则应更换新件或进行修复。如油平面正常,则察看阻风门是否完全打开,空气滤清器是否堵塞,阻风门如不能全开,应重新调整,空气滤清。
二、踏板车尾气汽油味?
摩托车尾气有汽油味说明该车混合气过浓,燃油没有充分燃烧。
混合气过浓产生的主要原因是:空气滤清器堵塞或阻风门没完全打开,致使与汽油混合的空气量减少,化油器调整不当,浮子室油面过高,主喷油针与主喷油嘴磨损,使环形面积增大从而使与空气相混合的汽油量增多。化油器空气量孔堵塞或调整不当也能造成可燃混合气过浓的故障。
三、蒙迪欧致胜汽油味重?
汽车内汽油味重的原因:
1.燃油箱盖密封不良,需要更换;
2.如果车厢内有汽油味,很可能是油箱上的出油回油管或油泵与油管的接口松动或开裂。因为在后座下面,泄漏后会造成车厢内有汽油味。遇到这种情况,你要赶紧检查修复,以免造成严重后果;
3.拆卸汽油泵时有残留物。拆卸汽油泵需要在车内完成,在这个过程中难免会出现一些残留物。如果不清理干净,有可能在用车过程中闻到汽油味;
4.加油口旁边有一个汽油油气排放口。它的作用是当汽车油箱温度升高时,汽油会蒸发成油和气体。当通风口堵塞时,汽化的油气会因为无法释放而被释放到其他地方,然后驾驶室里就会出现汽油味。所以当车内有汽油味时,可以用压缩空气朝排气孔吹。如果通风口是开着的,你应该能听到空气从加油孔流出的声音。
四、出厂的汽油味重?
汽车驾驶室出现汽油味,一般是在生产、实验过程中的遗留,但也不排除以下原因:
1、如果汽油加的过满,就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况,而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽,当空调处于外循环状态时,汽油味即可进入车内。
2、如果车内的汽油味会随汽油量的多少而增减,则有可能是油箱部位存在问题。先检查油箱的加油管和通气管口有无老化开裂或密封不严,导致油气蹿入驾驶室;打开发动机仓盖,仔细观察各个输油管路,有无油污痕迹。如果闻到异常的汽油味要尽快驱车到维修站检修,以免发生危险。
五、cc车外汽油味重?
CC车外汽油味重,如果排除漏油的可能性,那可以看看是冷车时有车热就没了,那是正常的,因为冷车时混合气浓车热后就会消失,如果冷热车都有汽油味,那最有可能是碳罐坏了,不能回收多余的油气,造成碳罐损坏的原因是平时加油加的太满,车的任何问题都要经过专业人员检测,根据实际情况解决问题。
六、宝马gt汽油味重?
原因是汽油加得太满:如果汽油加得太满,汽油就会流入碳罐,然后蒸汽就会通过通风孔散发出来。当车内开了空调以后,汽油味就会飘得哪里都是。
油管渗漏:当油管管路接口处出现渗漏,汽油味也会随着空调循环进入车厢,车主可以检查下油管附近是否有厚厚的油泥。如果有,那管路可能出现了泄露。
七、凯美瑞尾气汽油味重?
尾气汽油味重,一般是碳阀出了问题,要更换
八、踏板车机油里有汽油味?
机油里有股汽油味的原因:
1、长期未更换润滑油导致润滑油的油膜知度降低,活塞润滑不到位;
2、缸体内壁有拉伤的情况,导致窜气;
3、发动机连续使用时间过长,活塞与缸内壁的配合间隙变大;
4、经常短途行车,冷车启动没有热车,导致汽油没有经过足够时间的烘烤,汽油挥发不出去。窜气引起的后果:
1、窜入曲轴箱内的汽油蒸气凝结后导致机油变稀,机油性能变差;
2、废气中的水蒸气凝结在机油中形成泡沬,破坏机油的供给;
3、废气中的二氧化硫遇水生成亚硫酸,亚硫酸再遇到空气中的氧而生成硫酸,会腐蚀、损坏发动机零件;
4、使曲轴箱内的压力增大,破坏发动机的密封,导致机油的渗漏。
九、车子 尾气汽油味重 发动机故障灯亮?
这得分情况看。
冷车启动的时候尾气油味大属于正常情况。因为厂家设计冷车启动时为了要快速热车提升动力响应,都会加大燃油喷射量提高怠速,燃油燃烧不完全是正常的。一般一分钟左右就会恢复正常,这种情况无需担心。
如果热车情况下这个问题依然存在的话,一般是氧传感器故障。
氧传感器通过前后两个传感器采集数据,通过尾气氧含量对燃烧情况进行分析,从而动态对燃油喷射量和配气进行控制,以达到最佳空燃比,起到降油耗降尾气排放的作用。
如果氧传感器损坏,那么发动机电脑将无法取得真实的参考值,发动机的动态响应自然也就不能做出正确响应,加大燃油喷射量,降低配气都是正常操作。带来的后果就是燃油无法充分燃烧,没有烧完的燃油随尾气排出,就是尾气油味大的原因。还有可能造成积碳增加,动力疲软的问题。
到修理厂找个检测仪插上去读一下故障码应该就一目了然了。这个问题不算大问题,几百元能搞定。但是建议尽快维修更换,不要等不要拖。不然时间长了导致积碳增加三元催化器中毒,那个费用还得涨一截就得不偿失了。
十、尾气汽油味重怎么维修?
一、清洗空气滤网。
二、更换喷油嘴。
三、清洁化油器。
四、校喷油定时。
五、研磨进排气阀,校气门间隙
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