离合器摩擦片尺寸标准

一、离合器摩擦片尺寸标准

离合器摩擦片尺寸标准：如何选择合适的尺寸？

离合器摩擦片是汽车离合器系统中的重要组成部分，它起着连接发动机和变速器的作用。因此，选择适合的尺寸对于离合器的正常工作和性能至关重要。本文将介绍离合器摩擦片尺寸标准以及如何选择合适的尺寸。

离合器摩擦片尺寸标准

离合器摩擦片的尺寸标准通常由制造商或相关行业标准规定。在选择合适的尺寸之前，我们需要了解一些基本概念。

首先，离合器摩擦片的尺寸通常包括内直径、外直径和厚度。内直径是指摩擦片中心孔的直径，即与离合器盘相匹配的大小。外直径是指摩擦片的整体直径，厚度指的是摩擦片的厚度。

其次，尺寸标准可以根据不同类型的离合器而有所不同。例如，干式离合器和湿式离合器在尺寸上可能会有差异。因此，在选择尺寸时需要根据实际情况进行考虑。

如何选择合适的尺寸？

选择合适的离合器摩擦片尺寸是确保离合器正常运行的关键。以下是一些选择合适尺寸的建议：

1. 了解车辆型号和制造商建议尺寸：每个车辆的离合器系统可能有不同的要求。查阅车辆的用户手册或咨询制造商可以获得离合器摩擦片的建议尺寸。
2. 仔细测量现有离合器摩擦片的尺寸：在更换离合器摩擦片时，应该仔细测量现有摩擦片的尺寸。这样可以确保新摩擦片的尺寸与现有的匹配。
3. 考虑适当的摩擦片厚度：摩擦片的厚度对于离合器性能的影响非常重要。如果摩擦片太薄，可能会导致离合器滑动。如果摩擦片太厚，则可能会影响离合器的正常工作。因此，在选择尺寸时，需要考虑适当的摩擦片厚度。

尺寸选择的重要性

选择合适的离合器摩擦片尺寸对于离合器的正常工作和性能至关重要。如果选择尺寸不合适，可能会导致以下问题：

• 离合器滑动：如果摩擦片尺寸不正确，离合器可能会滑动，导致动力传递不畅或失去动力。
• 离合器磨损：如果摩擦片与离合器盘的匹配不良，可能会导致摩擦片和离合器盘的过度磨损。
• 离合器噪音：尺寸不正确的摩擦片可能会导致离合器系统产生噪音。

因此，确保选择合适的离合器摩擦片尺寸非常重要。

其他考虑因素

除了尺寸之外，还有一些其他因素需要考虑：

• 材料质量：除了尺寸，摩擦片的材料质量也非常重要。优质的材料可以增加摩擦片的使用寿命和性能。
• 品牌信誉：选择知名度高、信誉好的品牌可以获得更好的品质保证。

结论

选择合适的离合器摩擦片尺寸对于离合器的正常工作和性能至关重要。了解离合器摩擦片尺寸标准、考虑车辆型号和制造商建议尺寸、测量现有摩擦片尺寸以及考虑适当的摩擦片厚度都是选择合适尺寸的关键。同时，注意材料质量和品牌信誉也是确保离合器摩擦片质量的重要因素。

二、汽车摩擦片离合器通过什么环节可以保持离合器的自锁？

汽车离合器不是自锁机构，只是它自己结合弹簧的力量足以在摩擦片磨损变薄，弹簧更加伸展的情况下仍然可以传递超过发动机最大扭力的力矩而已。最终摩擦片磨损超限后会打滑。另外就是离合踏板机构只要脚不放上去都不会进行分离。拉线的需要调整，液压的自动调整了。

三、踏下离合器踏板,离合器接合;抬起离合器踏板,离合器分离？

你那个应该是判断题：选择错误。正确情况是：踏下离合器踏板，离合器分离；抬起离合器踏板，离合器结合。

四、离合器摩擦片坏了症状？

汽车离合器摩擦片坏了其症状为：挂档不走车，挂档起步发抖，踩踏板挂不上档，有焦糊味，行驶中或换档踩离合时有异响等，应维修更换

五、离合器有几个摩擦片？

离合器有一个摩擦片，一个总承，一个分离轴承

六、摩擦片是离合器吗？

摩擦片是离合器的一个部件，属于离合器从动部分。

七、离合器摩擦片的参数？

　　摩擦件为圆盘，分单盘和多盘两种，并有干式和湿式之分。单盘式结构简单，只有一对摩擦面，从动部分惯量很小，散热性好，调整方便，分离彻底，但所能传递的扭矩小，一般不超过1000牛．米。多盘式有多对摩擦面，传递的扭矩可达8×106牛．米。如要求传递大扭矩，可增加摩擦面对数，而不必增大离合器的径向尺寸和轴向压紧力，这有利于降低离合器的转动惯量。多盘式结构紧凑，可采用不同材料的摩擦面，便于制造、安装和调整，允许在变速下接合，应用广泛；但摩擦面对数过多会影响离合灵活性，甚至卸去压紧力后，主、从摩擦件仍不能彻底脱开，造成摩擦面的过量磨损。通常干式摩擦面应少于15对，湿式应少于30对。湿式摩擦离合器的摩擦件浸在油中工作，常为多盘式，比干式磨损小，散热好，温升低，寿命长，所能传递的扭矩大。

　　摩擦件为截锥体，分单锥和双锥两种。这种离合器结构简单，接合平稳，分离彻底；能产生较大的摩擦力，摩擦面磨损后一般不需人工调整，由于单锥式只有一对圆锥摩擦面，双锥式也只有两对摩擦面，如要传递大扭矩必须增大锥体的径向尺寸。减小锥角可增加摩擦力，但内外锥面不易分离。通常，摩擦面材料为金属-金属时，锥顶半角应不小于7°；为皮革-金属时，应不小于12°。

八、离合器摩擦片如何调节？

方法一，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）

方法二，调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。

离合器的使用、维护与保养

注意事项

1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。

7、汽车传动系对离合器的要求

根据离合器的使用，它应满足下列主要要求：

接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步，

分离迅速彻底，便于换挡和发动机起动；

具有合适的储备能力，既能保证传递发动机最大转矩又能防止传动系过载；

从动部分的传动惯量应尽量小，以减少换挡时冲击；

具有良好地散热能力，汽车在行驶过程中，当需要频繁操纵离合器时，会使离合器主、从动部分相对滑转，产生摩擦热，热量如不及时散出，会严重影响其工作地可靠性和使用寿命；

操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。

九、离合器有几片摩擦片？

5--7片。

离合片的同时，检查一下离合压盘的磨损程度， 如果离合压盘表面很光滑，就证明还能正常使用 如果磨损厉害，压盘的表面一般会很粗糙，建议一块换之， 否则压盘表面不平，车辆起步时会发抖，也影响离合片的使用寿命及效果。 

因为不管那种原因都要抬下变速箱建查，抬下变速箱后，先不要急于拆变速箱，先检查一下离合器的分离轴承，如缺油或转动时发涩，或有轻微的异响，就说明轴承已损坏，更换后即可解决。 如果检查轴承没问题，那就查看一下离合片是否弹簧已经松动，如果磨波或者松矿，换治即可。再检查离合压盘是否变形或接触面是否变得凹凸不平，如是此原因，换之可解决问题。

十、什么是离合器自由间隙以及离合器踏板的自由行程？

为了保障结合可靠，离合踏板必须有自由间隙和自由行程。抬离合的时候主要是利和那边分泵顶着总泵回位。回位到位后，踏板和总泵必须没有踩离合的效果了 也就是要能够充分抬起，抬得比需要的行程更多一点。拉线离合也差不多。这就是离合踏板自由间隙。离合踏板和总泵通常也自带回位弹簧，但是比离合本身的弹簧弱的多。所以检查的时候就能感受到踏板刚踩下那几毫米特别轻，好像没踩到离合，就是自由间隙。