1. 宝马r1200gs水鸟常见故障
宝马r1200gs,adv座高为85厘米。
有效座高其实官方给出的座高参数并不是很高的参考价值,除了坐垫形状会对双脚着地情况有所影响,最关键的一个问题就是前后避震的支撑能力,一些避震较软尤其是后避震较软的车型,在坐上去以后车身会有明显的下沉。
2. 宝马r1200gs油鸟常见故障
宝马水鸟1200gs的发动机噪音是凸轮摇臂磨损产生的噪音。
活塞和气缸壁之间的间隙过大:
活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧;挺杆与其导孔之间的间隙过大;气门凸轮轮廓的磨损;有时候起步握杆松了,会让滑轮响(变速时明显)。
气门间隙过大:
挺杆与其导孔之间的间隙过大;凸轮轮廓的磨损;阀门与其导管之间的间隙过大;阀门坏了;凸轮轴正时齿轮径向断裂;阀座松动;阀门卡住了,无法关闭。
活塞和气缸壁之间的间隙过大:
活塞主轴承油槽深度和宽度不准确;油压低,润滑不良。
3. 宝马水鸟r1000
宝马正式发布了2021款K1600GT,宝马此次投放了最新技术,全新一代Dynamic ESA电子悬挂、全新造型的LED自适应大灯、10.25英寸超大全彩显示屏,更强的交互能力为旅途增添更多乐趣。另外1649cc直列六缸发动机获得了重新调校,扭矩更是来到了180Nm,160马力的最大功率也比老款车型提前了1000rpm。
作为豪华休旅代表的K1600GTL,这次在配置上终于追平了本田金翼,说到这里相信老K1600系列的车主们最后感触,10年不变的外观和机械表、卤素大灯的组合让它看上去似乎有些与时代脱节,在加上金翼带来的围堵似乎让人们对K1600系列有一种想说爱你不容易的感觉。
全新设计的LED自动大灯依然采用了一体式造型,营造出这一级别车型拥有的霸气,灯体内部结构也发生了革命性的变化,之前标志性的三道杠与黄金天使眼消失不见,取而代之的是类似S1000XR的灯体结构,四颗透镜和分体式日行灯让它看上去更年轻、运动。LED 大灯由九个用于近光灯的 LED和八个用于远光灯的LED组成,另外,新大灯同样具备弯道照明,还能够在加速或刹车过程中自动调节照明高低。
新款K1600系列标配了MSR(发动机牵引力控制)以及6轴IMU以实现更高阶功能,但最新的ACC系统缺席有些令人遗憾。
10.25英寸全彩液晶显示屏替代了之前的机械液晶组合仪表,功能性也得到了显著提升,通过BMW Motorrad Connected APP和蓝牙连接,实现电话、音乐播放功能,并且新显示屏还继承了收音机、导航等功能,旅途更加轻松。
迎宾灯绝对是新款K1600上的亮点配置,除了迎宾功能外,“跟我回家”功能也是十分贴心的配置,当关闭点火开关后,前灯和尾灯也会自动短暂启动,以实现“再见”功能,照亮摩托车周围的区域。关闭点火开关后,“跟我回家”功能允许骑手通过短按远光灯按钮来激活车灯。
在动力系统方面,新款K1600系列依然搭载的是那台1649cc直列六缸发动,为了提升驾驶体验经过了重新调校,其最大功率达到了118kW(160马力)/6750rpm,相较老款车型提前了1000rpm,最大扭矩小幅提升,达到了180Nm/5250rpm。
4. 宝马水鸟r1200gs传动轴保养
10
KTM Super Duke 1290 R
全年销量1459部
史上最狠的街车,动力暴躁,一旦关掉电子件会很危险。
09
BMW 宝马 S 1000R
全年销量1486部
街车,跑车的动力街车的操控,稳定的品质。
08
Honda 本田 NC 750X
全年销量1680部
轻度拉力车,舒适平顺简单耐用,缺点没性格。
07
BMW 宝马 R nineT
全年销量1930部
动力暴躁驾驶体验刺激外观漂亮,缺点骑行姿势不舒服,前减震太硬,应该是为了消耗库存的拳击手发动机。
06
Kawasaki 川崎 Z900
全年销量2203部
四缸街车,外观好看动力暴躁,缺点是和同级别日本车相比有点杂音。
05
KTM 690
全年销量2299部
大单缸低扭强劲,一如既往的暴力,一二三档不用离合很容易抬头,MAGURA液压离合超级舒适,缺点就是单缸独有的震动,还有就是很难理解花十万买单缸车的。
04
Honda Africa Twin
全年销量2562部
传承了CRF系列强大通过性,还有本田的品质,缺点是不足100匹的马力,新出的自动档不能理解。
03
Kawasaki Z650
全年销量2657部
双缸街车,操控好,外观受年轻人追捧,缺点声浪稍逊,价格高。
02
Yamaha 雅马哈 MT-07
全年销量3491部
与MT-09同系列,颜值高科技感强,动力舒适非常适合城市骑行,但是中国未引进。
01
BMW 宝马 R1200 GS
全年销量8333部
(比第二第三加起来都要多!)
宝马是全世界销售最好的一款车,最为舒适的拉力车,人性化的电子设备给你无处不在的关怀,遇到危险,你大可信心满满去刹车,是一台可以骑着去环游世界的好车,成熟的水平对置发动机很好的抵消了横向震动,轴传动的方式让保养周期变得超级长,哪怕是在中国这样的禁摩国家,GS依然有着巨大的保有量,让1200GS非常保值且易于流通。
5. 宝马r1250水鸟
宝马1250座高最低790元。
宝马r1200gs,adv座高为85厘米,适合165以下。
有效座高其实官方给出的座高参数并不是很高的参考价值,除了坐垫形状会对双脚着地情况有所影响,最关键的一个问题就是前后避震的支撑能力,一些避震较软尤其是后避震较软的车型,在坐上去以后车身会有明显的下沉。
宝马r1200gs配备 DOHC发动机后,考虑到实用性方面的因素,扭矩的优先级高于输出。6000r/min时扭矩达到120Nm的峰值,同时在各相应转速段直到5000r/min的范围内都始终保持强劲的扭矩。输出已增加到 7750r/min时输出功率已经达到81kW。
6. 宝马r1200是不是水鸟
R1250GS
发动机:水冷水平对卧双气缸引擎
制动方式:前碟后碟
长*宽*高:2270*952.5*1430毫米
最大功率:136PS/7750KW
最大扭矩:143Nm/6250N.m
供油方式:BMS-K电子喷射
油箱容量:20L/30L
离合器形式:单离合
排量:1254cc
轴距:2270
座高:800 820 850 870 890 910mm
压缩比:12.5:1
经济油耗:4L/100KM
R1250GS Adventure
发动机采用双缸在油冷四冲程
制动方式:前碟后碟
长*宽*高:2210*915*1450毫米
最大功率:136ps/100KW@7750rpn
最大扭矩:143Nm/6250rpm
供油方式:电喷
油箱容量:30L
前轮尺寸:120/70 R19
后轮尺寸:170/60 R17
前制动:双BMW对向四活塞辐射卡钳,浮动式刹车盘305mm,ABS系统可关闭
后制动:单BMW向双活塞浮动卡钳,碟盘276mm,ABS系统,CBS系统
排量:1254Cc
轴距:1517mm
座高:820-840mm
压缩比:12.5:1
经济油耗:4L/100KM
设计时速:约220km/h
R1200GS
发动机采用双缸在油冷四冲程
制动方式:前碟后碟
长*宽*高:2210*915*1450毫米
最大功率:81/7750KW
最大扭矩:120/6000N.m
供油方式:电喷
油箱容量:20L
离合器形式:单离合
排量:1170ml
轴距:1507mm
座高:850mm
压缩比:12.0
经济油耗:4L/100KM
7. 宝马r1200gs为什么叫水鸟
宝马水鸟与油鸟区别是风油不同,排气管位置不同。
水鸟是水冷的1200GS,大鸟是风油冷的。 外观水鸟漂亮些,排气管在右侧。 一个水冷一个油冷。 R1200GS,大家俗称的“水鸟”到的荣宠有目共睹,当然也实至名归。 2014年前的R1200GS因为是油冷,所以被人称为“油鸟”。
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