水鸟如何拆传动轴 水鸟传动轴生锈的原因 宝马水鸟传动轴多久保养一次

一、水鸟传动轴生锈的原因

 铆钉生锈的原因和金属生锈的原因是一致的，主要是空气氧化和电化学腐蚀和的作用，我们知道纯净的金属主要是由于金属表面与空气中的氧气发生了氧化反应的结果，在金属表面生成了金属氧化物，如果金属中含有较多的杂质，这些杂质就会和金属形成化学原电池，发生电化学腐蚀，从而将金属氧化生成金属氧化物，也就是铁锈。1

二、宝马水鸟传动轴多久保养一次

宝马水鸟1200gs机油的添加量在6.5L左右。

具体可以加完机油之后查看下机油量信息。机油加多了会影响曲轴的正常运行。也会导致车辆的油耗增加影响点：曲轴颈运行到下止点时，会触击到机油产生阻力，影响了正常运行，是不准许的。 机油少了，不够循环润滑所用也是不行的，会导致发动机内部部件磨损加快，发动机损坏。所以机油一定要在规定的范围内。

三、水鸟 轴传动

轴与轴传动是利用传动轴将发动机的动力传递到驱动轮上的。轴式传动按传动方式的不同，又可分为直轴传动和万向节式轴传动两种。万向节式轴传动方式安装在较大功率发动机的摩托车上，可以有效避免像链传动那种链伸长的现象，

因此无须调整，没有油污，传动效率高。万向节式传动装置的传动轴，前、后两端都装有万向节，前端装的是柔性万向节，后端装的是十字轴万向节，万向节式轴传动结构。

四、水鸟如何拆传动轴视频

准备了纸杯(一高一低)、小书夹两只、晾衣夹4个，一次性汤匙、竹棒、水、剪刀、纱布。接着把小书夹夹在一次性汤匙的两端，把竹棒套在小书夹的孔里。（注：4个都要套上）然后，用 4个晾衣夹做“鸟”的“腿”。（夹在竹棒上）。最后，在一个高的纸杯放满水，低的纸杯里装一点儿水，把刚做的鸟放在两个杯子中间，把纱布卷成圈儿，放在匙子用手拿的部分，把两厘米的纱布放入水中。

五、水鸟 传动轴异响

原因是：

1、变速器输出轴与传动轴连接花键齿的齿套磨损，产生较大间隙；

2、传动轴十字轴承磨损松动；

3、传动轴上动平衡块脱落或传动轴动平衡不合格；

4、未按期加注润滑脂。

传动轴异响的解决方法：

1、检查输出轴上花键齿的变尖状况，变尖要更换输出轴；

2、更换传动轴十字轴承或更换传动轴总成；

3、拆验清洗轴承，加注润滑脂后装复轴承及支架；

4、检查万向节叉及中间轴支架的状况。

六、水鸟传动轴保养

1、润滑保养：十字轴上有油脂润滑孔，注意经常润滑，不过有些免维护传动轴是不用打黄油的。

2、避免高档起步和猛抬离合，此两种现象对传动系统的冲撞力比较大，易损坏传动系统部件，自然也包含传动轴总成。

3、严禁车辆过度超载、超速行驶，因为当力矩超过传动轴能够承受的扭矩时，传动轴就会受到损害，使用寿命将会减少。

4、注意检查传动轴上吊架是否破裂，支撑橡胶是否损坏，紧固的螺栓螺母是否松动，传动轴是否变形，也些故障会造成传动轴系统出现异响和抖动现象。

5、为了保证传动轴的动平衡，还要经常观察平衡焊片是否脱焊；当拆卸完毕重新安装传动轴时，注意箭头标记对齐等问题。

总体来说，传动轴总成构造简单故障现象并不复杂，但传动轴成本比较贵，牵引车上一根传动轴的售价基本都在两千元以上，因此对传动轴的保养维护还是很重要的，当车辆起步时车身发抖或正常行驶中有抖动现象、异响声音时，就需先检查传动轴，及时排除隐患，防止因抖动故障引起其他部件的损坏。

七、宝马水鸟传动轴断了

宝马1250 GS ADV摩托车因泠却系统使用水冷所以被称为水鸟。

该车搭载一台水冷水平对置双缸八气门四冲程发动机，实际排量为1254cc.该发动机最大功率为100kw.最大马力为136匹，最大扭矩为143牛米，一台名副其实的大马力公路兼轻度越野旅行车！他的输出功率比普通轿车都要强，油箱34L.车重268kg.百公里油耗5.1L.采用轴传动的方式输出动力。

八、水鸟转速

这个要看你是什么品牌的汽车了

宝马水鸟1250adv的油耗大约是6.5升每百公里，不过油箱大，续航可以到400公里左右的。

“东方魅力”本田CB150R，整车能力不能小觑。“撩妹王”轻骑GV250，俨然成为成功人士的标配座驾。在买车选择不胜枚举的今天，仅有真正满足骑士们需求的车，才能获得一隅之地。紧接着将要与各位分享的这款宝马 R1250GS ADV，它是宝马又一王牌！100kw功率1254cc，座高800mm+油耗仅5.5L。

九、水鸟如何拆传动轴图解

回答：传动轴拆解方案，传动轴一般都代有两个轴承座，所以说拆解传动轴首先要把两个轴承座拆开，轴承座分上盖下底座，把上盖拆下来，两边端盖拆下来，传动轴自然而然就拆下来，也就是说拆解传动轴必须先拆轴承座。这就是这个方法好好学习一下

十、水鸟如何拆传动轴轴承

1)从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始，顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下，将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。

2)总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰，应在拆卸前作出清晰的标记。

3)滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖，把花键轴从套管叉里抽出，取下油封、油封垫片和油封盖。

4)万向节的分解。用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出;左手把传动轴的一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部，将一个滚针轴承座振出;传动轴转过.800，用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出，并取下万向节叉;左手抓住十宇轴，将传动轴一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部将一个滚针轴承振出;传动轴转过1800，用同样方法将万向节叉上的另一滚针轴承座振出，并把十字轴取下来。注意:把十字轴转到油嘴开档大的位置，防止油嘴撞坏。

5)中间支承的分解。回答者：网友1)从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始，顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下，将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。2)总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰，应在拆卸前作出清晰的标记。3)滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖，把花键轴从套管叉里抽出，取下油封、油封垫片和油封盖。4)万向节的分解。用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出;左手把传动轴的一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部，将一个滚针轴承座振出;传动轴转过.800，用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出，并取下万向节叉;左手抓住十宇轴，将传动轴一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部将一个滚针轴承振出;传动轴转过1800，用同样方法将万向节叉上的另一滚针轴承座振出，并把十字轴取下来。注意:把十字轴转到油嘴开档大的位置，防止油嘴撞坏。5)中间支承的分解。