ch125本田大鲨改疝气灯(本田喜鲨125改装图片)

1. 本田喜鲨125改装图片

两款车都是可以的。新大洲本田的NS125D和五羊本田的喜鲨125，这两种踏板车实际是同一款车型，它们的发动机、车架等基本都是完全一样的，只不过外观稍有不同，并分别由本田的两个合资厂生产而已，某种程度上来说，就象一汽大众的捷达和上汽大众的桑塔纳的区别一样，没有本质区别，可以根据当地这两款车的价位和店家的销售服务情况来选。

2. 本田新喜鲨125

新款喜鲨减配了电喷系统值得买。

本人现在使用的就是本田喜鲨125，他的电喷系统还是非常值得炫耀的，19款使用的是PGM-FI，20款使用的是I-FI（针对国内市场研发)。

i-FI电喷系统是五羊自已搞的，PGM系统是研发的，iFI在油耗、燃油效率等方面不如PGM-FI的，iFI的车前期曾发生飞车、缸头发等问题。I-fi肯定是闭环电喷，包括忧忧的e-fi电喷也是闭环，但比起pgm-fi确实要差些，生产成本至少差三分之一、甚至一半。

3. 本田喜鲨125改装图片视频

1、怠速一般夏天在可以把调小一点，每分钟1000转左右即可。

2、冬天每分钟1500转左右即可，但是电喷发动机是不能自己调怠速。 汽车怠速怎么调整：

1、油门转把至完全放松后，留有一定的自由间隙，装好空气滤清器，确认其他部件的性能完好，启动发动机，让它先预热，先将阻风门打开。

2、开始先调整，首先将空气调整的螺钉拧到底，反转一圈，第二调整节气门螺钉，保证油门转把完全放松后发动机也能以一定转速运转。

3、先试着把怠速调低，使发动机转速，尽最大可能降低。

4、再试着把怠速调高，同样调整空气调整螺钉，发动机转速要尽可能变高。

5、就这样不停重复步骤。，反复调几次就能找到满意的怠速。

4. 本田喜鲨改装案例

五羊本田喜鲨踏板摩托车可以改双闪。摩托车改双闪需要准备双闪开关即可，改装步骤如下：

1、准备双闪开关

2、撬开摩托车转向开关，有三根线，

3、将双闪开关安装至摩托车车把上面。

4、将双闪开关的线按照权颜色顺序和摩托车转向灯的线相互连接

5、接好双闪开关的线，通电开启双闪开关测试，双闪闪烁即为成功

5. 喜鲨125改装后脚踏

喜鲨125是没有脚踩启动杆的。

五羊-本田继之前的幻鲨后，再次推出一款小排量实用踏板车——喜鲨125，这也是五羊-本田“鲨系列”中的第三款。这款车的定位非常明确，它不是一款玩乐车型，而是主打实用、通勤以及日常使用的踏板车，从售价中也能看出端倪，鼓刹版的售价为七千多，碟刹版为八千左右，可见这款车的市场定位非常明确。

整车在外观配置上也主打实用，较低的车座以及防滑设计适合各个身高的骑士，柔软的座垫非常舒服。而宽大的脚踏板不仅提供了舒适的腿部空间，同时在一定程度上还增加了更多储物空间。左手的手刹、一体式电磁防盗锁、高厚度钢管后货架以及双油门线等细节也都是考虑到了用户实际使用情景而设计的，同时座垫下面的储物空间可以放下一顶四分之三盔。整车各方面的配置以及细节都能让你感觉这款车是为用车设计的。

虽然定位为通勤实用踏板车，但在技术上这款车保持了高端，采用了五羊-本田最新的“鲨TECH”技术，以及本田PGM-FI电喷系统，在满足国四排放标准的同时，动力进一步提升。厂家表示，经过重新调整变速系统和重新编写ECU，这款车的动力提升24%，而油耗降低了28%，可见这款喜鲨不仅配置实用，在动力以及燃油经济性上也进行了优化。

此次我们选择了一条山路来体验这款车的驾驶感受，骑过之后发现这款车和它的外观极其不配套，确实有些许鲨的迅猛在里面，接下来我就从减震、制动以及动力表现三个方面分享一下初步的试驾感受。

整车的减震属于这个级别车款的标准配置，正立式前减震搭配后单减震，整套减震系统和这款车的定位一样，比较注重日常使用，调校也更加偏向舒适化，虽然后减震的行程不长，但滤震性不错，再加上柔软的座垫给你提供的缓冲，能够给你提供一个舒适的骑乘体验。

制动

由于这款车刚刚从工厂下线，第一批车没有碟刹版，所以我们此次使用的都是鼓刹版的喜鲨，所以在制动方面可供参考的信息不多。这里说个题外话，很多人觉得鼓刹就是没有碟刹好，在大部分情况下确实时碟刹的可靠性以及性能更好，但在雨天、泥沙路段等情况下，结构更加封闭的鼓刹就更有优势一点了，所以不能绝对否点鼓刹，而且在一些小排量车型上，鼓刹的制动力是完全足够的。

动力表现

这款车的动力表现确实让人眼前一亮，有些许鲨的迅猛在里面。喜鲨125的发动机最大功率6.6kW，最大扭矩9.87N·m，虽然在数据上的表现不是很亮眼，但在你拧动油门之后，你还是能明显感觉到这款车头段加速给你带来的快感，得益于调校上的作用以及较轻的车重，喜鲨在头段加速上让人印象深刻，油门反应灵敏，这样的调校设定也非常适合在城市走走停停的交通环境中使用。

这样的调校方式也是当下主流125mL实用性踏板车普遍使用的，更多考虑加速感受，一定忽略在考虑燃油经济性的同时，让你获得最大程度的加速体验，毕竟这类踏板车主要使用场景还是通勤代步，拉货载人，所以厂家也是考虑到了实际使用环境做出的改变。

不过作为一款实用车型，经过短暂的体验，喜鲨125也有一些有待优化的地方，比如这款车没有任何前置储物空间，这对于一款主打实用的踏板车来说有些遗憾，同时这款车没有USB接口，在当今这个时代，USB接口的实用性不言而喻，这也是喜鲨125有待提升的地方。不过考虑到这款车6-7千元的售价，喜鲨125还是很有性价比的一款车。

6. 五羊本田喜鲨125改装图

喇叭声音很小，可以先调整一下喇叭背面边缘的小螺丝，那个就是调整喇叭声音的。打开钥匙，用尖嘴钳松开调整螺丝的锁紧螺母，然后边用螺丝刀慢慢转动调整螺丝，边按喇叭开关，直到喇叭声音正常为止。

如果反复调整无效，可能就是喇叭不行了，或是该喇叭就那么大声音，要想声音更大就得换喇叭了

7. 本田喜鲨125踏板车

雅马哈巧格125好，它最大优点是发动机提速快，0---80的加速12秒左右。同级别中比较好的。减震软，如果后面带人。容易触底。百公里2.1升左右，价格8480。

五羊本田喜鲨125踏板，20元油可以跑200公里，一公里一毛钱，代步工具，价格应该在8800左右。网传有自动熄火的情况。

8. 本田御鲨125改装

质量很好。

御鲨时髦动感的外观让人大饱眼福，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸部分比较尖锐，看上去很高档，整体成效很不错，除去头尾，侧面同样毫不逊色，顺畅的线条给人一种时髦之美，尾部的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。造型别致的前大灯有力提高辨识度，仪表盘的搭配可以显示更多、更全面的信息，后视镜的设计可以增大后视区域，提升安全系数，大脚让五羊本田 御鲨125跳动的心多了一丝厚重。

9. 本田喜鲨125改装图片大全

两款车都是可以的。新大洲本田的NS125D和五羊本田的喜鲨125，这两种踏板车实际是同一款车型，它们的发动机、车架等基本都是完全一样的，只不过外观稍有不同，并分别由本田的两个合资厂生产而已，某种程度上来说，就象一汽大众的捷达和上汽大众的桑塔纳的区别一样，没有本质区别，可以根据当地这两款车的价位和店家的销售服务情况来选。

10. 本田喜鲨125配置

五羊本田喜鲨125长宽高尺寸为1795/680/1085mm，质量仅为103kg，非常容易操控。车子配6L容量的油箱，五羊本田喜鲨125在动力部分系统，搭载一款单缸风冷引擎，排量为125cc，发动机最大功率为6.6kw，折合马力9.0匹，最大扭矩为9.87N.m，配电喷系统，皮带传动，变速器采用CVT无级变速箱，符合国四标准。