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摩托车刹车液压上泵的核心技术在哪里?

121 2024-01-10 18:15 摩托车报价网

上泵和下泵的核心技术是胶圈,但是胶圈不是整体技术指标的决定性因素。上泵的性能评定主要有两点:

一是系统机构刚度,也就是能否按照手指行程的线性加力,在液压管道中建立线性关系的压力;这一方面目前国内主流品牌很不怎么样,包括日本顶级品牌都一般。马古拉和西互的个别型号,夹管处为了装后视镜方便竟然使用平压盖,刚度表现惨不忍睹。

二是细腻度,也就是能否响应手指1%的力度变化,产生1%的压力输出,这一方面国产主流做的比较差,包括一些合资品牌;日本和欧洲品牌做的比较好,但是在大压力工况下依然能保持精密响应的,就只有布伦博的高端型号和MCS系列里塑料活塞的型号。

最后说一下胶圈,胶圈一般的评定指标就是密封性,但它的硬度对手感影响很大;尤其是下泵的胶圈,对卡钳的响应滞后性,活塞回位量(即刹车片间隙),卡钳的高温特性有着决定性的影响。

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