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2024-01-03 11:12
摩托车报价网首先这是博世的锅，我以前某车型开发就遇到过，后来量产一小段后把博世这套东西撤了。
当时的表现就是偶发的前半段制动极大的变弱，原因就是电动助力泵不动了，踩深了能靠液压制动停下来。而且出故障的时候踏板还会打脚。
当时的直观感受就是没刹车，因为和你预期的刹车减速度有很大的偏移，但是实际上是减速度变小了。
这么久了博世还是没彻底解决这个问题。
其次为什么这次会有这么大反应，主要是因为以前这套系统基本用在新能源汽车领域，最典型的就是特斯拉，首先他的基数就小，关注度也低，所以有也很少报出来。再次是混合动力和纯电动汽车有制动能回收的功能，一定程度上缓解了这种故障带来的加速感受突变的问题。而这次是两个月销量3万的CRV，再加上各种势力的煽风点火添油加醋，本田基本算是又要扑街了。
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